【技术实现步骤摘要】
无线充电的接收端、发射端、无线充电系统和电动汽车
[0001]本申请涉及无线充电
,尤其涉及一种无线充电的接收端、发射端、无线充电系统和电动汽车。
技术介绍
[0002]随着现代社会能源短缺和环境污染问题的加剧,电动汽车作为新能源汽车受到了各界的广泛关注。电动汽车以车载动力电池组为能源来驱动车辆行驶。电动汽车的充电方式包括接触式充电和非接触式充电即无线充电,无线充电方式使用方便,无火花及触点危险,因此无线充电可能成为未来电动汽车的发展方向。
[0003]在温度较低的场景下,电动汽车上的部件需要先进行预加热后再开始充电。其中预加热的加热器由正温度系数(Pos itive Temperature Coefficient,PTC)热敏电阻构成。对于补偿网络是双边LCC或者LCL的无线充电系统,正常工作时是电流源输出,但是在带PTC负载时,需要工作在电压源模式,因此,需要进行电压源模式的控制,当无线充电系统控制PCT负载进行大范围的功率切换时,会造成无线充电系统的输出电压过冲与整流电路峰值过高的问题,影响系统的安全稳定。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种无线充电的接收端、发射端、无线充电系统和电动汽车。本申请在负载进行大范围的功率切换时,可以有效抑制系统的输出电压过冲与整流电流峰值,优化动态性能,提升系统的安全稳定性。
[0005]第一方面,本申请提供一种无线充电系统,本申请的无线充电系统可以包括发射端和接收端。其中,发射端可以包括逆变电路、发射端补偿网络、发射线圈和发射端控制电 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无线充电系统,其特征在于,所述无线充电系统包括发射端和接收端;所述发射端包括逆变电路、发射端补偿网络、发射线圈和发射端控制电路,所述逆变电路用于将输入电源的直流电转换为交流电,并传输给所述发射端补偿网络,所述发射端补偿网络用于将所述交流电进行补偿后输送给所述发射线圈,所述发射线圈用于将接收到的交流电以交变磁场的形式发射出去以使接收端接收;所述接收端包括接收线圈、接收端补偿网络、整流电路和接收端控制电路,所述接收端补偿网络用于对所述交流电进行补偿后输送给所述整流电路,所述整流电路用于将补偿后的交流电整流为直流电提供给负载;所述接收端控制电路用于获取负载电流,并用于在所述负载电流小于第一电流阈值时,调节所述整流电路的占空比,以使所述整流电路的输入电压降低到第一电压阈值;所述发射端控制电路用于获取所述逆变电路的输出电流,并用于在所述逆变电路的输出电流小于第二电流阈值时,通过对所述逆变电路中开关管的控制,以使得所述逆变电路的输出电压降低到第二电压阈值。2.根据权利要求1所述的无线充电系统,其特征在于,所述逆变电路为全桥逆变电路,所述逆变电路包括两个桥臂,所述两个桥臂的上半桥臂和下半桥臂的开关管均为可控开关管;所述发射端控制电路还用于在所述逆变电路的输出电流小于所述第二电流阈值时,控制所述两个桥臂的上半桥臂中的开关管关断,并控制所述两个桥臂的下半桥臂中的开关管导通。3.根据权利要求1或2所述的无线充电系统,其特征在于,所述调节所述整流电路的占空比,包括:在多个连续时间段,将所述整流电路的占空比由初始占空比逐步增至扰动占空比;其中,所述初始占空比为控制所述整流电路处于恒压模式时的占空比,所述扰动占空比为控制所述整流电路的输入电压降低到第一电压阈值时的占空比。4.根据权利要求3所述的无线充电系统,其特征在于,所述在多个连续时间段,将所述整流电路的占空比由初始占空比逐步增至扰动占空比,包括:在第一时间段,调节所述整流电路的占空比为第一占空比d1;在第二时间段,调节所述整流电路的占空比为第二占空比d2;其中,所述第一占空比d1小于所述第二占空比d2,所述第二占空比d2为扰动占空比。5.根据权利要求4所述的无线充电系统,其特征在于,所述第一时间段为第一个谐振周期,所述第二时间段为第二个谐振周期;或者,所述第一时间段为第一个谐振半周期,所述第二时间段为第二个谐振半周期。6.根据权利要求4或5所述的无线充电系统,其特征在于,所述第一占空比d1满足以下公式:其中,d
PI
为所述初始占空比,d
m
为所述扰动占空比;所述第二占空比d2满足以下公式:d2=d
m
。
7.一种无线充电的发射端,其特征在于,包括逆变电路、发射端补偿网络、发射线圈和发射端控制电路;所述逆变电路用于将输入电源的直流电转换为交流电,并传输给所述发射端补偿网络;所述发射端补偿网络用于将所述交流电进行补偿后输送给所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟文兴,郑康兴,武志贤,
申请(专利权)人:华为数字能源技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。