一种聚酯纤维增强聚双环戊二烯复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种聚酯纤维增强聚双环戊二烯复合材料及其制备方法，其用以改善聚双环戊二烯材料的抗冲击强度、拉伸强度和弯曲强度。技术方案如下：原料按重量百分比由以下成分组成：聚酯纤维13.2~21.3%，双环戊二烯78.6~86.8%，催化剂0.02~0.15%。该复合材料反应成型工艺包括以下步骤：（1）将配比好的聚酯纤维布排布于成型容器内；（2）按配比取双环戊二烯和催化剂并均匀混合后注入步骤（1）中的成型容器中，在一定温度下聚合固化成型，成型温度为60~110℃，然后得到聚酯纤维增强聚双环戊二烯复合材料。本发明专利技术改善聚双环戊二烯材料的抗冲击强度、拉伸强度和弯曲强度。拉伸强度和弯曲强度。

【技术实现步骤摘要】
一种聚酯纤维增强聚双环戊二烯复合材料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及一种聚酯纤维增强聚双环戊二烯复合材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]聚双环戊二烯PDCPD为双环戊二烯(DCPD）之均聚物或共聚物。为一种交联三维网状结构工程塑料。PDCPD可代替金属或玻璃钢而应用于车辆壳体及其他部件，其优点是：质量轻，转运、组装更省力，并且可降低生产线上工人的劳动强度、降低车辆燃油消耗及提高车辆载荷量；投资小，生产周期短，见效快；车辆壳体可实现外观自由设计，使其更加多样化、个性化；壳体喷漆前几乎不经过任何处理就可达到A级表面粗糙度；着色性、电镀性及抗老化性优异。
[0003]第一代聚双环戊二烯的聚合成型过程对水、氧环境存在敏感的问题，成型过程需氮气保护，不利于提高聚合效率和聚合物性能，易产生材料缺陷。本专利技术采用第二代以新型钌卡宾催化剂为基础的环戊二烯聚合体系，在聚合成型过程中对水、氧环境不敏感，有利于提高聚合效率和聚合物性能。
[0004]虽然聚双环戊二烯具有较好的综合性能，但是其强度还不能满足某些特定工程领域里的较高要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种聚酯纤维增强聚双环戊二烯复合材料，其特征在于原料按重量百分比由以下成分组成：聚酯纤维13.2 %~21.3%，双环戊二烯 78.6%~86.8%，催化剂0.02%~0.15% 。2.根据权利要求1所述的一种聚酯纤维增强聚双环戊二烯复合材料，其特征在于：所述的催化剂为钌卡宾单组分催化剂。3.根据权利要求1所述的一种聚酯纤维增强聚双环戊二烯复合材料，其特征在于：所述聚酯纤维选自聚酯纤维布。4.根据权利要求1所述的一种聚酯纤维增强聚双环戊二烯复合材料，其特征在于：所述催化剂的重量百分比为0.03% 。5.根据权利要求1所述的一种聚酯纤维增强聚双环戊二烯复合材料，其特征在于：所述聚酯纤维的重量百分比为13.2%~17.6%，或者17.6%~21.3% 。6.根据权利要求1所述的一种聚酯纤维增强聚双环戊二烯复合材料，其特征在于：所述双环戊二烯的重量百分比为78.6%~82....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丹，余幼成，王鑫，褚鹏，陈谦，乔新锋，
申请(专利权)人：东实汽车科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：