本发明专利技术涉及电池框架技术领域，提出了一种新能源汽车的电池包防爆框架，包括固定框架，固定框架的底部抽拉连接有抽拉框架，抽拉框架的内部前侧对称的连接有两个可翻转可延伸的电池安装架，电池安装架包括转动连接的转动座，转动座的内侧上端连接有拉板，转动座的上端滑动安装有延长支架，电池安装架的内侧安装有转动的防爆机构。通过在固定框架的内部前侧设置对称的两个可翻转和延长的电池安装架，完成电池的安装和拆卸，电池包安装过程中对防爆机构进行挤压，使防爆机构紧贴在电池包的排气结构上，便于电池包的防爆，使电池包在进行拆卸过程中自动与防爆机构进行分离，使电池安装架和防爆机构对电池包进行夹持和固定。架和防爆机构对电池包进行夹持和固定。架和防爆机构对电池包进行夹持和固定。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的电池包防爆框架
[0001]本专利技术涉及电池框架
，尤其涉及一种新能源汽车的电池包防爆框架。
技术介绍
[0002]抽拉式盖板和底板，抽拉过程中进行锁死和开锁，将电池包固定，并在抽拉过程中进行防爆压力的补充。
[0003]在新能源汽车产业的带动下，锂离子动力电池得到广泛的应用，锂电池可循环使用能力较高，使用稳定性也较强，在市场上的占有量也较大，现有的锂电池虽然能够实现充电功能，但是无法保证绝对的安全性能，即当外部供电电压不够稳定或锂电池本身质量不过关，又或是锂电池在温度较高的场合下工作或受到严重撞击，都非常容易发生爆炸危险，这就给使用者带来了较大的安全隐患。
[0004]现有的新能源汽车用的电池包通常通过防爆箱进行安装连接，将防爆箱侧板与底座焊接相连，电池在装入防爆箱时需要对防爆箱进行拆卸，并搬运拆卸的电池包，在室外维修时缺乏吊装工具，人工搬运难度极大，且极易造成跌落砸伤；另一方面常规防爆箱底座无法对电池提供足够的防护和冷却效果，电池包使用过程中的爆炸风险高，局限性明显，因此我们对此做出改进，提出一种新能源汽车的电池包防爆框架。
技术实现思路
[0005](一)本专利技术要解决的技术问题是：锂电池在温度较高的场合下工作或受到严重撞击，电池在装入防爆箱时需要对防爆箱进行拆卸，并搬运拆卸的电池包，在室外维修时缺乏吊装工具，人工搬运难度极大，且极易造成跌落砸伤；防爆箱底座无法对电池提供足够的防护和冷却效果，电池包使用过程中的爆炸风险高，局限性明显。
[0006](二)技术方案
[0007]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种新能源汽车的电池包防爆框架，包括固定框架，所述固定框架的底部抽拉连接有抽拉框架，所述抽拉框架的内部前侧对称的连接有两个可翻转可延伸的电池安装架，所述电池安装架包括转动连接的转动座，所述转动座的内侧上端连接有拉板，所述转动座的上端滑动安装有延长支架，所述电池安装架的内侧安装有转动的防爆机构，所述固定框架和抽拉框架的抽拉开关进行锁死对电池进行安装固定，所述转动座的外翻过程中带动延长支架和电池在固定框架的一侧进行车体分离拆除，所述延长支架随着转动座的外翻进行向下延伸，所述延长支架下伸过程中带动电池滑落，所述转动座内翻时连带延长支架和新电池对防爆机构进行下压，所述防爆机构与电池进行挤压连接，所述防爆机构对电池内部气压进行检测和及时泄压。
[0008]其中，所述固定框架包括顶板，所述顶板的中部开设有安装孔位，所述顶板的底部两侧及后侧连接有U字状的挡板，且所述顶板的底面对称的安装有两个滑轨。
[0009]其中，所述抽拉框架包括前板，所述前板的底部连接有底板，所述底板的后部两侧连接有对称的背板，所述背板的上端开设有滑道，所述滑道与滑轨滑动套接。
[0010]其中，所述转动座包括边板，所述边板的底部L状向内连接有垫板，所述垫板的内端底部向下凸出安装有滑块，所述边板的上端设有倒角，且所述边板的顶端转动连接有滚轴。
[0011]其中，所述延长支架包括钢架，所述钢架的外侧两端连接有转动轴，所述转动轴转动套接在抽拉框架上，且所述钢架的上表面开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动套接。
[0012]其中，所述延长支架的宽度值为底板的宽度值的一半，且两个延长支架拼接在底板的上表面两侧。
[0013]其中，所述防爆机构包括翻板，所述翻板为V字状转动套接在转动架上，且所述翻板的一侧板垫放在电池安装架的下方，所述翻板的另一侧板向后凸出连接有套筒，且所述翻板的另一侧板向后倾斜翘起并连接有三个电动拉杆，三个所述电动拉杆的底端均连接在底板的后侧，所述翻板的中部固定连接有测温计，所述测温计的两侧对称的连接有密封片，所述密封片的后侧套接有泄气筒，所述泄气筒套接固定在套筒的内部。
[0014]其中，所述泄气筒包括中空的圆筒，所述圆筒的前侧连接有尖刺，所述尖刺的前端套接有垫片，所述尖刺和圆筒上均开设有通气槽，所述圆筒的内部套接有制冷主板和制冷弯管，所述圆筒的后端连接有引风扇。
[0015]其中，所述密封片的中部连接有橡胶皮质膜，且所述密封片的中部开设有与尖刺对应的孔。
[0016](三)有益效果
[0017]本专利技术所提供的一种新能源汽车的电池包防爆框架，其有益效果是：
[0018]1、通过在固定框架的内部前侧设置对称的两个可翻转和延长的电池安装架，通过电池安装架对两组电池包进行同时的安装和拆卸，电池包安装过程中对防爆机构进行挤压，使防爆机构紧贴在电池包的排气结构上，便于电池包的防爆，使电池包在进行拆卸过程中自动与防爆机构进行分离，使电池安装架和防爆机构对电池包进行夹持和固定。
[0019]2、通过设置固定框架和抽拉框架对电池包进行盛放固定，将电池包与车架进行连接，对车体和电池包进行双向的保护，避免电池包的使用过程中受到外界的冲击损坏，且避免电池包发生爆炸时冲击破坏车体，且固定框架和抽拉框架的抽拉式安装便于将固定框架和抽拉框架开关锁紧，进行电池包的更换和拆装。
[0020]3、通过防爆机构的设置便于与电池包进行夹持固定，并在夹持的过程中与电池包的内部泄气腔进行联通，对电池包内部发热压强升高过程中产生的气体进行排出并冷却，避免电池内部热量堆积出现爆炸，提高电池包使用过程中的安全性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请提供的一种新能源汽车的电池包防爆框架的结构示意图；
[0023]图2为本申请提供的一种新能源汽车的电池包防爆框架的结构展开示意图；
[0024]图3为本申请提供的一种新能源汽车的电池包防爆框架的固定框架示意图；
[0025]图4为本申请提供的一种新能源汽车的电池包防爆框架的抽拉框架示意图；
[0026]图5为本申请提供的一种新能源汽车的电池包防爆框架的电池安装架示意图；
[0027]图6为本申请提供的一种新能源汽车的电池包防爆框架的电池安装架爆炸示意图；
[0028]图7为本申请提供的一种新能源汽车的电池包防爆框架的防爆机构示意图；
[0029]图8为本申请提供的一种新能源汽车的电池包防爆框架的防爆机构后视图；
[0030]图9为本申请提供的一种新能源汽车的电池包防爆框架的泄气筒示意图。
[0031]图中：1、固定框架；11、顶板；12、安装孔位；13、滑轨；14、挡板；2、抽拉框架；21、前板；22、底板；23、背板；24、滑道；25、转动架；3、电池安装架；31、转动座；311、边板；312、垫板；313、滑块；314、滚轴；32、延长支架；321、钢架；322、转动轴；323、滑槽；33、拉板；4、防爆机构；41、翻板；42、套筒；43、泄气筒；43本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的电池包防爆框架，包括固定框架(1)，其特征在于：所述固定框架(1)的底部抽拉连接有抽拉框架(2)，所述抽拉框架(2)的内部前侧对称的连接有两个可翻转可延伸的电池安装架(3)，所述电池安装架(3)包括转动连接的转动座(31)，所述转动座(31)的内侧上端连接有拉板(33)，所述转动座(31)的上端滑动安装有延长支架(32)，所述电池安装架(3)的内侧安装有转动的防爆机构(4)，所述固定框架(1)和抽拉框架(2)的抽拉开关进行锁死对电池进行安装固定，所述转动座(31)的外翻过程中带动延长支架(32)和电池在固定框架(1)的一侧进行车体分离拆除，所述延长支架(32)随着转动座(31)的外翻进行向下延伸，所述延长支架(32)下伸过程中带动电池滑落，所述转动座(31)内翻时连带延长支架(32)和新电池对防爆机构(4)进行下压，所述防爆机构(4)与电池进行挤压连接，所述防爆机构(4)对电池内部气压进行检测和及时泄压。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池包防爆框架，其特征在于：所述固定框架(1)包括顶板(11)，所述顶板(11)的中部开设有安装孔位(12)，所述顶板(11)的底部两侧及后侧连接有U字状的挡板(14)，且所述顶板(11)的底面对称的安装有两个滑轨(13)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池包防爆框架，其特征在于：所述抽拉框架(2)包括前板(21)，所述前板(21)的底部连接有底板(22)，所述底板(22)的后部两侧连接有对称的背板(23)，所述背板(23)的上端开设有滑道(24)，所述滑道(24)与滑轨(13)滑动套接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池包防爆框架，其特征在于：所述转动座(31)包括边板(311)，所述边板(311)的底部L状向内连接有垫板(312)，所述垫板(312)的内端底部向下凸出安装有滑块(313)，所述边板(311)的上端设有倒角，且所述边板(311)的顶端转动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐文山，
申请(专利权)人：江苏畅飞新能源专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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