一种油门杆手柄支座拆卸工具及方法技术

本发明专利技术提供一种油门杆手柄支座拆卸工具及方法，其中，拆卸工作结构简单实用，仅包括杆体、衬套以及限动装置，通过套在杆体上的衬套滑动冲击限动装置，进而在冲击力的作用下拔出待拆卸支座，使得待拆卸支座通过人工操作即可将支座从油门杆操纵手柄中分解下来，并且支座无任何损伤。无任何损伤。无任何损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种油门杆手柄支座拆卸工具及方法


[0001]本专利技术属于航空装备修理工具
，尤其涉及一种油门杆手柄支座拆卸工具及方法。

技术介绍

[0002]如图1所示，油门杆手柄支座为圆形结构，镶嵌在手柄内部，在修理过程中该支座需拆卸下来检查内部轴承。现有方法是用尖嘴钳夹住支座螺钉固定孔向外拔，支座与手柄配合非常紧密，分解难度非常大,甚至会损伤零件。
[0003]采用现有方法分解困难，而且经常拆卸油门杆手柄支座的缺陷非常明显，尖嘴钳夹住的部位会产生严重的损伤，影响零件的修理质量，严重时导致零件报废。

技术实现思路

[0004]为解决拆卸油门杆手柄对支座产生损伤的问题，本专利技术提供一种油门杆手柄支座拆卸工具及方法，采用人工操作即可将支座从油门杆操纵手柄中分解下来，并且支座无任何损伤。
[0005]一种油门杆手柄支座拆卸工具，包括杆体1、衬套2以及限动装置3；
[0006]所述杆体1为圆柱体，且杆体1的端头部位开有三个以上的凹槽，同时，凹槽深度大于待分离轴承在待拆卸支座内的凸出量；杆体1的另一端设有螺纹孔，限动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油门杆手柄支座拆卸工具，其特征在于，包括杆体(1)、衬套(2)以及限动装置(3)；所述杆体(1)为圆柱体，且杆体(1)的端头部位开有三个以上的凹槽，同时，凹槽深度大于待分离轴承在待拆卸支座内的凸出量；杆体(1)的另一端设有螺纹孔，限动装置(3)通过螺纹固定在杆体(1)的螺纹孔中；衬套(2)套在杆体(1)的外部，可在杆体(1)上滑动。2.如权利要求1所述的一种油门杆手柄支座拆卸工具，其特征在于，所述杆体(1)上凹槽的数量与待拆卸支座内的待分离轴承的数量相同。3.如权利要求1所述的一种油门杆手柄支座拆卸工具，其特征在于，所述杆体(1)的端头部位有三个凹槽，且凹槽之间的夹角为120
°
。4.如权利要求1～3任一权利所述的一种油门杆手柄支座拆卸工具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁荣国，赵西洋，刘广辉，
申请(专利权)人：大连长丰实业总公司，
类型：发明
国别省市：