一种直升机防除冰配电控制系统技术方案

一种直升机防除冰配电控制系统，包括电源切换接触器、接触器A、接触器B、逻辑控制模块和电流/电压检测模块，其中：机上28V直流与30W的28V转5V的电源模块连接，实现机上28V直流为电加热旋翼防除冰配电架构供电；5V电源模块与多通道AD芯片、MSP430单片机、光耦隔离芯片、达林顿驱动阵列和继电器连接为上述设备供电；多通道AD芯片与MSP430单片机连接，将数字信号发送至MSP430单片机；防除冰控制器与RS422通讯模块连接，RS422通讯模块与MSP430单片机连接，将数据通过RS422通讯模块发送至MSP430单片机；MSP430单片机与RS422通讯模块连接，RS422通讯模块与防除冰控制器连接，将数据通过RS422通讯模块发送至防除冰控制器；MSP430单片机与达林顿驱动阵列连接，达林顿驱动阵列与继电器连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机防除冰配电控制系统


[0001]本专利技术专利涉及一种直升机电加热旋翼防除冰配电控制设计，涉及一种直升机防除冰配电控制系统。

技术介绍

[0002]直升机在
‑
20℃～0℃的环境中飞行时，空气中的水汽或者冰晶会在机体表面或旋翼上凝结成冰块，如果冰块不能及时除去则直升机的振动加大，进而威胁直升机的飞行安全。
[0003]目前国内主流直升机的均采用电加热的形式进行旋翼除冰，但是，目前没有如何保障防除冰系统能够获得稳定可靠的供电的方案。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种直升机防除冰配电控制系统，保障防除冰系统能够获得稳定可靠的供电，防止因电源系统故障导致旋翼防除冰系统失效。
[0005]技术方案：一种直升机防除冰配电控制系统，包括电源切换接触器、接触器A、接触器B、逻辑控制模块和电流/电压检测模块，其中：机上28V直流与30W的28V转5V的电源模块连接，实现机上28V直流为电加热旋翼防除冰配电架构供电；5V电源模块与多通道AD芯片、MSP430单片机、光耦隔离芯片、达林顿驱动阵列和继电器连接为上述设备供电；多通道AD芯片与MSP430单片机连接，将数字信号发送至MSP430单片机；防除冰控制器与RS422通讯模块连接，RS422通讯模块与MSP430单片机连接，将数据通过RS422通讯模块发送至MSP430单片机；MSP430单片机与RS422通讯模块连接，RS422通讯模块与防除冰控制器连接，将数据通过RS422通讯模块发送至防除冰控制器；MSP430单片机与达林顿驱动阵列连接，达林顿驱动阵列与继电器连接，将控制指令通过达林顿驱动阵列控制继电器；继电器与电源切换接触器连接，将收到的MSP430单片机的控制指令来控制电源接触器接通或断开；电源切换接触器与1#交流电源系统和3#交流电源系统连接，将1#或3#交流电源系统的115V三相交流电供给至接触器A；电源切换接触器与接触器A连接，将收到的115V三相交流电供给至主桨加热组件；2#交流电源系统与接触器B连接，将2#交流电源系统的115V三相交流电供给至电源切换接触器B；接触器B与尾桨叶加热组件连接，将收到的115V三相交流电供给至尾桨加热组件；1#交流电源系统与2#交流电源系统连接，1#和2#交流电源系统互为备份，即当某一交流电源系统故障由另一未故障的交流电源系统为其供电的负载供电。
[0006]具体的，电源切换接触器、接触器A、接触器B和电源系统故障信号均与光耦隔离芯片连接，光耦隔离芯片与MSP430单片机连接，光耦隔离芯片将电源切换接触器的工作反馈信号、接触器A的工作反馈信号、接触器B的工作反馈信号和电源系统故障信号发送至MSP430单片机。
[0007]具体的，分压采样电路与桨叶加热组件连接，将主/尾桨叶加热组的交流电压采集，分压采样电路与运放跟随电路连接，实现高阻抗输入和低阻抗输出，运放跟随电路与有
效值采样芯片连接，将采集的交流电压转换成直流电压，直流电压经过运放跟随电路发送至多通道AD芯片。
[0008]具体的，霍尔传感器与桨叶加热组件连接，将主/尾桨叶加热组件电流采集，霍尔传感器将采集的电流信号转换成直流电压，霍尔传感器与运放跟随电路连接，将直流电压通过运放跟随电路发送至多通达AD芯片。
[0009]具体的，正常情况下由控制器向逻辑控制模块发送检查指令，逻辑控制模块控制接触器使主桨和尾桨加热组件工作，通过测量的电压和电流数据评估主桨和尾桨加热组件是否完好。如果加热组件完好则根据直升机是否处于结冰环境中，来判断是否需要进行旋翼防除冰。
[0010]具体的，进行旋翼防除冰时，由1#电源为主桨加热组件供电，由2#电源为尾桨加热组件供电
[0011]具体的，当1#电源系统失效，逻辑控制模块收到电源系统故障信号，由逻辑控制模块控制电源切换接触器使3#电源系统为主桨加热组件供电。
[0012]具体的，当2#电源系统故障时，由于直升机电源系统的转化由1#电源系统为2#电源系统的负载供电，此时逻辑控制模块控制电源切换接触器使3号电源系统为主桨加热组件供电，从而实现当单套电源系统故障时，旋翼防除冰系统仍能正常工作。
[0013]综上所述，本申请提供一种直升机防除冰配电控制系统，针对双电源或多电源类型的直升机，该架构可以实现旋翼防除冰系统在不同电源系统之间进行切换，同时当某一电源系统故障时，该控制架构能够保证旋翼防除冰系统仍可以正常工作，同时该架构能够实时检测主桨和尾桨加热供电的电流和电压，进而对桨叶加热组件进行健康管理，从而提高了系统的可靠性、测试性和鲁棒性。
附图说明
[0014]图1为本申请提供的一种直升机防除冰配电控制系统的结构示意图。
具体实施方式
[0015]本专利所述架构基于115V三相交流电源系统，同时交流电源系统包含多套独立的交流电源系统，本专利设计针对电加热防除冰系统设计了一种配电控制架构。该架构可以实现对主桨和尾桨加热的同事还能够保证系统在单套电源系统故障的情况下，仍可以保证旋翼防除冰系统正常工作，电加热旋翼防除冰配电控制架构
[0016]下面结合附图作进一步详细说明。
[0017]如图1所示，本申请提供一种直升机防除冰配电控制系统，包括电源切换接触器、接触器A、接触器B、逻辑控制模块和电流/电压检测模块，其中：机上28V直流与30W的28V转5V的电源模块连接，实现机上28V直流为电加热旋翼防除冰配电架构供电；5V电源模块与多通道AD芯片、MSP430单片机、光耦隔离芯片、达林顿驱动阵列和继电器连接为上述设备供电；多通道AD芯片与MSP430单片机连接，将数字信号发送至MSP430单片机；防除冰控制器与RS422通讯模块连接，RS422通讯模块与MSP430单片机连接，将数据通过RS422通讯模块发送至MSP430单片机；MSP430单片机与RS422通讯模块连接，RS422通讯模块与防除冰控制器连接，将数据通过RS422通讯模块发送至防除冰控制器；MSP430单片机与达林顿驱动阵列连
接，达林顿驱动阵列与继电器连接，将控制指令通过达林顿驱动阵列控制继电器；继电器与电源切换接触器连接，将收到的MSP430单片机的控制指令来控制电源接触器接通或断开；电源切换接触器与1#交流电源系统和3#交流电源系统连接，将1#或3#交流电源系统的115V三相交流电供给至接触器A；电源切换接触器与接触器A连接，将收到的115V三相交流电供给至主桨加热组件；2#交流电源系统与接触器B连接，将2#交流电源系统的115V三相交流电供给至电源切换接触器B；接触器B与尾桨叶加热组件连接，将收到的115V三相交流电供给至尾桨加热组件；1#交流电源系统与2#交流电源系统连接，1#和2#交流电源系统互为备份，即当某一交流电源系统故障由另一未故障的交流电源系统为其供电的负载供电。
[0018]具体的，电源切换接触器、接触器A、接触器B和电源系统故障信号均与光耦隔离芯片连接，光耦隔离芯片与MSP430单片机连接，光耦隔离芯片将电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机防除冰配电控制系统，其特征在于，包括电源切换接触器、接触器A、接触器B、逻辑控制模块和电流/电压检测模块，其中：机上28V直流与30W的28V转5V的电源模块连接，实现机上28V直流为电加热旋翼防除冰配电架构供电；5V电源模块与多通道AD芯片、MSP430单片机、光耦隔离芯片、达林顿驱动阵列和继电器连接为上述设备供电；多通道AD芯片与MSP430单片机连接，将数字信号发送至MSP430单片机；防除冰控制器与RS422通讯模块连接，RS422通讯模块与MSP430单片机连接，将数据通过RS422通讯模块发送至MSP430单片机；MSP430单片机与RS422通讯模块连接，RS422通讯模块与防除冰控制器连接，将数据通过RS422通讯模块发送至防除冰控制器；MSP430单片机与达林顿驱动阵列连接，达林顿驱动阵列与继电器连接，将控制指令通过达林顿驱动阵列控制继电器；继电器与电源切换接触器连接，将收到的MSP430单片机的控制指令来控制电源接触器接通或断开；电源切换接触器与1#交流电源系统和3#交流电源系统连接，将1#或3#交流电源系统的115V三相交流电供给至接触器A；电源切换接触器与接触器A连接，将收到的115V三相交流电供给至主桨加热组件；2#交流电源系统与接触器B连接，将2#交流电源系统的115V三相交流电供给至电源切换接触器B；接触器B与尾桨叶加热组件连接，将收到的115V三相交流电供给至尾桨加热组件；1#交流电源系统与2#交流电源系统连接，1#和2#交流电源系统互为备份，即当某一交流电源系统故障由另一未故障的交流电源系统为其供电的负载供电。2.根据权利要求1所述的升机防除冰配电控制系统，其特征在于，电源切换接触器、接触器A、接触器B和电源系统故障信号均与光耦隔离芯片连接，光耦隔离芯片与MSP430单片机连接，光耦隔离芯片...

【专利技术属性】
技术研发人员：张付彬，李德洪，李建秋，刘文轩，窦石磊，
申请(专利权)人：江西神州六合直升机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：