基于互相关分析的车载手机与车牌之间的数据匹配方法组成比例

本发明专利技术涉及一种数据处理方法，具体为一种利用无线电波对手机信息进行采集，再利用互相关函数来计算目标手机与车牌之间的匹配关系。本发明专利技术提出基于互相关分析的手机车牌匹配方法。该方法根据车牌号码被采集的时序构建车牌号码流，根据手机号码被采集的时序构建手机号码流，采用互相关函数作为车牌号码流与手机号码流对应关系的判断准则，取互相关函数最大时所对应的时间，作为车牌号码与手机号码采集时间的偏移量，从而精准确定车牌号码与手机号码的匹配关系。的匹配关系。的匹配关系。

【技术实现步骤摘要】
基于互相关分析的车载手机与车牌之间的数据匹配方法


[0001]本专利技术涉及一种数据处理方法，具体为一种利用无线电波对手机信息进行采集，再利用互相关函数来计算目标手机与车牌之间的匹配关系。

技术介绍

[0002]在现代安防系统中，通常安装有手机和车牌采集设备，能够采集到过往车辆的车牌号码以及车乘人员的手机号码。为进一步发挥安防系统的监控效能，工作人员需要获取车牌号码与手机号码的匹配关系，以便确定车中携带有哪些手机。
[0003]目前主要采用时段控制的方法，确定车牌号码与手机号码的匹配关系。假设车牌号码为A，通过查询数据库得到车牌号码A的出现时间为T；然后用户设定一个匹配时间段
∆
T，这样就可以得到该车辆中手机被采集到的时间范围为[T
‑∆
T,T+
∆
T]，那么落入该时间范围的手机号码即为车中携带的手机号码。
[0004]该方法主要存在两个问题：1，匹配时间段
∆
T难以确定，
∆
T过大，匹配出的手机号码会过多，导致问题分析过于复杂；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于互相关分析的车载手机与车牌之间的数据匹配方法，其特征在于方法步骤如下：（1）获取目标车牌号码的所有采集记录设用户需要匹配的目标车牌号码为A，从数据库中查询所有的关于车牌号码A的记录，每条记录包含车牌号码为A的采集时间以及采集位置，其中i=1,2,3,
…
，设定采集时间范围为，的范围取60
‑
180秒；（2）确定车牌号码流针对车牌号码A的每条记录中的和，可确定在采集时间为时、采集位置为时的车牌号码流；设定采集时间为、采集位置为，则采集时间区间为：；以采集位置和采集时间区间为查询条件，可从数据库中查询出所有满足查询条件的车牌号码以及相应的采集时间，其中j=1,2,3,
…
,m，包括车牌号码A及其采集时间；其中j按车牌号码采集先后时间进行排序，根据就可以确定车牌号码流，计算方法如下：；车牌号码流为一时间区间序列，如下所示：；（3）确定手机号码流再以上述采集位置和采集时间区间为查询条件，从数据库中查询出所有满足查询条件的手机号码以及相应的采集时间，其中k=1,2,3,
…
,n，将k按手机号码采集先后时间进行排序，根据确定合并前的手机号码流，计算方法如下：；合并前的手机号码流为一时间区间序列，如下所示：将上述手机号码流进行合并处理；若接近于0，则将与统一合并为，即将从合并前的手机号码流中删除，此时认定采集时间为的手机号码与采集时间为的手机号码在同一车中，中保留其初始的时间信息；可得到合并后的手机号码流，如下所示：；（4）计算车牌号码流与合并后的手机号码流互相关函数通过上述操作，形成车牌号码流和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广彦，范楠楠，王敏轩，王建，
申请(专利权)人：河北三明通信股份有限公司，
类型：发明
国别省市：