动力电池加热的噪音优化方法、装置及电动汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了动力电池加热的噪音优化方法、装置及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，包括：提供一映射表，映射表包括各个音符和/或音阶与频率的映射关系；提供一音乐数据，根据映射表获取音乐对应的频率集；接收电池加热指令，生成d轴电流指令和q轴电流指令，接收包含音乐数据的频率指令，并根据频率指令生成频率与音乐数据的频率集对应的基波；通过偏置环路输出直流偏置分量，注入基波；通过有效值环路输出有效直流分量；根据有效直流分量与注入直流偏置分量的基波的乘积生成注入电机的高频交变的目标d轴电流，以在进行电池加热过程中，产生表现为音乐数据的声音，解决现有动力电池加热过程会产生高频尖锐刺耳的噪声的问题。加热过程会产生高频尖锐刺耳的噪声的问题。加热过程会产生高频尖锐刺耳的噪声的问题。

【技术实现步骤摘要】
动力电池加热的噪音优化方法、装置及电动汽车


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种动力电池加热的噪音优化方法、装置及电动汽车。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的迅速发展，电动汽车的应用越来越多，但是电动汽车在低温环路境下其中的电池电解质移动变慢，电池充放电性能下降。因此当位于低温环路境中，为保持电池的充放电性能，需对电池进行加热。具体的，可以利用电池内阻施加高频交流电流产生焦耳热来直接加热电芯，但是现有通常采用注入高频恒定频率的交流电流的方式，而高频恒定频率的交流电流会直接激励整车高压网络中的容性，感性等元器件，从而直接产生高频尖锐刺耳的噪声，影响使用。

技术实现思路

[0003]为了克服上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供动力电池加热的噪音优化方法、装置及电动汽车，解决现有利用高频恒定的交流电流对动力电池加热过程会产生高频尖锐刺耳的噪声的问题。
[0004]本专利技术公开了一种动力电池加热的噪音优化方法，包括：
[0005]提供一映射表，所述映射表包括各个音符和/或音阶与频率的映射关系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池加热的噪音优化方法，其特征在于，包括：提供一映射表，所述映射表包括各个音符和/或音阶与频率的映射关系；提供一音乐数据，根据所述映射表获取所述音乐对应的频率集；接收电池加热指令，生成d轴电流指令和q轴电流指令，其中，所述q轴电流指令用于控制输出值为零的q轴电流；根据所述d轴电流指令获得初始d轴电流；接收包含所述音乐数据的频率指令，并根据所述频率指令生成频率与所述音乐数据的频率集对应的基波；将所述初始d轴电流通过偏置环路输出直流偏置分量，注入所述基波；将所述初始d轴电流通过有效值环路输出有效直流分量；根据所述有效直流分量与注入直流偏置分量的基波的乘积生成注入电机的高频交变的目标d轴电流，以在进行电池加热过程中，产生表现为所述音乐数据的声音。2.根据权利要求1所述的电池加热方法，其特征在于，所述将所述初始d轴电流通过偏置环路输出直流偏置分量，包括：根据所述频率指令获得计算窗口，根据计算窗口计算所述初始d轴电流的偏置值；接收偏置指令，通过PI控制器基于所述初始d轴电流的偏置值对所述初始d轴电流控制以输出值为零的偏置，获得直流偏置分量。3.根据权利要求1所述的电池加热方法，其特征在于，所述注入所述基波，包括：将所述直流偏置分量叠加在所述基波中预设频率对应的幅值上，以形成注入直流偏置分量的基波。4.根据权利要求1所述的电池加热方法，其特征在于，所述将所述初始d轴电流通过有效值环路输出有效直流分量，包括：根据所述频率指令计算采样频率，根据所述采样频率生成若干采样周期；在每一采样周期内计算所述初始d轴电流的有效值；接收有效值指令，根据各个采样周期内的有效值通过PI控制器生成有效直流分量。5.根据权利要求4所述的电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡飞，曹亮，
申请(专利权)人：臻驱科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：