一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，涉及汽车电池技术领域。包括，电池外框，电池外框的外壁顶部嵌设有电池盖，电池盖的外壁底部嵌设有两个连接板，电池盖的外壁顶部嵌设有两组正负极连接块，两组正负极连接块的外壁底部分别固定设于两个连接板上，电池外框的内壁嵌设有多个分隔板，多个分隔板的外壁表面缠绕设有石墨烯膜组件。通过电池外框、电池盖、连接板和正负极连接块，可以提高石墨烯膜结构在电池内的表面积增大，增大表面积来从溶液中离子的热运动中获取能量，通过固定架、预热框、闭合板和预热杆，可以更快的对电池进行预热处理，尽快提高电池温度，使电池能够进入最佳工作温度的一种技术。使电池能够进入最佳工作温度的一种技术。使电池能够进入最佳工作温度的一种技术。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构


[0001]本技术涉及汽车电池
，具体为一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构。

技术介绍

[0002]目前在锂电池中，通常使用隔膜将电芯中的正极极片和负极极片隔开，其中，隔膜的作用是阻止正极极片和负极极片间电子的穿过。同时，允许锂离子通过，而可实现锂离子在正极极片和负极极片间的快速移动。隔膜性能的优劣直接影响着电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池安全性能的好坏。
[0003]授权公开号“CN210156473U”记载了“一种锂电池的石墨烯隔膜结构，其包括聚丙烯多孔隔膜层，且聚丙烯多孔隔膜层的微孔在其厚度方向上呈“X”字形；在聚丙烯多孔隔膜层厚度方向的两侧贴设有PP膜，且相对于聚丙烯多孔隔膜层，在两PP膜外侧面上覆盖有陶瓷覆盖层，并于陶瓷覆盖层上粘贴有陶瓷覆盖层，于加强纤维膜的外表面构造有沿其宽度方向延伸布置的支撑条，且支撑条为沿加强纤维膜的长度方向间隔设置的多个。本技术所述的锂电池的石墨烯隔膜结构，通过设置PP膜、陶瓷覆盖层和陶瓷覆盖层、加强纤维膜以及其上的支撑条，可显著提高石墨烯隔膜结构的使用安全性”。
[0004]上述专利可显著提高石墨烯隔膜结构的使用安全性，但实际该石墨烯隔膜结构在使用的过程中不仅需要考虑石墨烯隔膜结构的使用安全性还需要考虑石墨烯隔膜结构温度的控制，使电池能够进入最佳工作温度的一种技术。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，通过电池外框、电池盖、连接板和正负极连接块，可以提高石墨烯膜结构在电池内的表面积增大，增大表面积来从溶液中离子的热运动中获取能量，通过固定架、预热框、闭合板和预热杆，可以更快的对电池进行预热处理，尽快提高电池温度，使电池能够进入最佳工作温度的一种技术。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，包括：
[0007]电池外框，所述电池外框的外壁顶部嵌设有电池盖，所述电池盖的外壁底部嵌设有两个连接板，所述电池盖的外壁顶部嵌设有两组正负极连接块，两组所述正负极连接块的外壁底部分别固定设于两个连接板上，所述电池外框的内壁嵌设有多个分隔板，多个所述分隔板的外壁表面缠绕设有石墨烯膜组件，所述石墨烯膜组件的外壁两侧分别固定设于两个连接板上。
[0008]作为本技术一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，所述电池盖的外壁底部固定设有多个固定架，多个所述固定架的外壁顶部分别套设于多个分隔板上。
[0009]作为本技术一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，所述电池外框的
内部填充设有氯化铜溶液。
[0010]作为本技术一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，所述电池外框的内壁固定嵌设有预热框，所述预热框的外壁固定嵌设有两个闭合板。
[0011]作为本技术一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，两个所述闭合板之间固定设有预热杆。
[0012]作为本技术一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，所述电池外框和两个闭合板之间填充有预热溶液。
[0013]作为本技术一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，所述电池盖的外壁顶部开设有注液孔。
[0014]本技术提供了一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构。具备以下有益效果：
[0015](1)该用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，通过电池外框、电池盖、连接板和正负极连接块，可以提高石墨烯膜结构在电池内的表面积增大，增大表面积来从溶液中离子的热运动中获取能量。
[0016](2)该用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，通过固定架、预热框、闭合板和预热杆，可以更快的对电池进行预热处理，尽快提高电池温度，使电池能够进入最佳工作温度的一种技术。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视图；
[0018]图2为本技术的剖视图；
[0019]图3为本技术的爆炸图。
[0020]图中：1、电池外框；2、电池盖；3、连接板；4、正负极连接块；5、分隔板；6、石墨烯膜组件；7、固定架；8、预热框；9、闭合板；10、预热杆；11、注液孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，包括：
[0023]电池外框1，电池外框1的外壁顶部嵌设有电池盖2，电池盖2的外壁底部嵌设有两个连接板3，电池盖2的外壁顶部嵌设有两组正负极连接块4，两组正负极连接块4的外壁底部分别固定设于两个连接板3上，电池外框1的内壁嵌设有多个分隔板5，多个分隔板5的外壁表面缠绕设有石墨烯膜组件6，石墨烯膜组件6的外壁两侧分别固定设于两个连接板3上。
[0024]本实施方案中：通过电池外框1，电池外框1采用阻燃PC材料，汽车电池外壳用阻燃PC/ABS材料强度好、抗冲击性能好，电池盖2闭合在电池外框1形成封闭的空间，两组正负极连接块4分别嵌在电池盖2并分别固定在两个连接板3上，多个分隔板5将石墨烯膜组件6分
开缠绕，来增大石墨烯膜组件6接受的表面积，利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，形成电池，可以提高石墨烯膜结构在电池内的表面积增大，增大表面积来从溶液中离子的热运动中获取能量。
[0025]具体的，电池盖2的外壁底部固定设有多个固定架7，多个固定架7的外壁顶部分别套设于多个分隔板5上。
[0026]本实施例中：通过多个固定架7可以将多个分隔板5固定在电池外框1内，从而使石墨烯膜组件6稳定缠绕。
[0027]具体的，电池外框1的内部填充设有氯化铜溶液。
[0028]本实施例中：通过氯化铜溶液可以锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动。
[0029]具体的，电池外框1的内壁固定嵌设有预热框8，预热框8的外壁固定嵌设有两个闭合板9。
[0030]本实施例中：通过预热框8，预热框8采用传导能力强的材料制成，两个闭合板9可以闭合预热框8两侧。
[0031]具体的，两个闭合板9之间固定设有预热杆10。
[0032]本实施例中：通过预热杆10在通电的情况下可以快速产生热量。
[0033]具体的，电池外框1和两个闭合板9之间填充有预热溶液。
[0034]本实施例中：通过预热溶液，可以使预热杆10产生的热量吸收再由预热框8强传导能力将热量输送到电池外框1内被氯化铜溶液吸收，可以更快的对电池进行预热处理，尽快提高电池温度，使电池能够进入最佳工作温度的一种技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，其特征在于，包括：电池外框(1)，所述电池外框(1)的外壁顶部嵌设有电池盖(2)，所述电池盖(2)的外壁底部嵌设有两个连接板(3)，所述电池盖(2)的外壁顶部嵌设有两组正负极连接块(4)，两组所述正负极连接块(4)的外壁底部分别固定设于两个连接板(3)上，所述电池外框(1)的内壁嵌设有多个分隔板(5)，多个所述分隔板(5)的外壁表面缠绕设有石墨烯膜组件(6)，所述石墨烯膜组件(6)的外壁两侧分别固定设于两个连接板(3)上。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池预热的石墨烯膜结构，其特征在于：所述电池盖(2)的外壁底部固定设有多个固定架(7)，多个所述固定架(7)的外壁顶部分别套设于多个分隔板(5)上。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯树亭，侯成，马翠，
申请(专利权)人：无锡云亭石墨烯技术有限公司，
类型：新型
国别省市：