一种吸引压送车用过滤系统及吸引压送车技术方案

本实用新型专利技术涉及吸引压送车过滤技术领域，具体提供了一种吸引压送车用过滤系统及吸引压送车，所述过滤系统包括：罐体，所述罐体的端部设置有与所述罐体内部连通的进料管；设于所述罐体上远离所述进料管的一端的过滤筒体，所述过滤筒体设于所述罐体的内部，所述过滤筒体内设置有与所述过滤筒体连通的抽气管，所述过滤筒体为封闭腔体；固定连接于所述罐体内的滤袋，所述滤袋与所述过滤筒体连通；本实用新型专利技术实施例公开的吸引压送车用过滤系统通过将过滤筒体和滤袋设置于所述罐体内，较传统过滤系统，所述滤袋可以设置的表面积更大，目数更小，在保证过滤速率的情况下，具有较好的过滤效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种吸引压送车用过滤系统及吸引压送车


[0001]本技术涉及吸引压送车过滤
，尤其涉及一种吸引压送车用过滤系统及吸引压送车。

技术介绍

[0002]吸引压送车是基于物料的负压气力输送和正压气力输送的原理，并将两种气力输送有机地结合在一起，以空气作为物料输送的载体，在密闭的空间内实现物料的自动吸料、密闭运输及自动排料以起到环保作用的特种生产设备。
[0003]现有的传统吸引压送车因车辆上空间有限，导致过滤系统的设计空间有限，致使过滤系统内可以安装的滤袋有限，所以传统吸引压送车的排放浓度多为20
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25mg/m3，而基于目前行业对于环保的要求越来越高，尤其是对钢铁冶金行业，钢铁冶金行业对于10mg/m3以下的排放浓度的吸引压送车需求越来越大。因此，本申请提出了一种吸引压送车用过滤系统及吸引压送车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种吸引压送车用过滤系统，以解决目前的吸引压送车上过滤系统因体积限制而导致过滤效果差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种吸引压送车用过滤系统，所述过滤系统包括：
[0007]罐体，所述罐体的端部设置有与所述罐体内部连通的进料管；
[0008]设于所述罐体上远离所述进料管的一端的过滤筒体，所述过滤筒体设于所述罐体的内部，所述过滤筒体内设置有与所述过滤筒体连通的抽气管，所述过滤筒体为封闭腔体；
[0009]固定连接于所述罐体内的滤袋，所述滤袋与所述过滤筒体连通。
[0010]进一步的，所述过滤筒体为一端设置有开口的筒状，所述过滤筒体的开口处设置有过滤压盖以密封连接所述过滤筒体的口部。
[0011]进一步的，所述过滤压盖通过压盖转耳铰接于所述过滤筒体上。
[0012]进一步的，所述滤袋设置有若干个。
[0013]进一步的，所述过滤筒体为腰形筒状，所述滤袋均布于所述过滤筒体两端的圆形区域。
[0014]进一步的，所述过滤系统还包括：
[0015]设于所述罐体内的弧形弯管，所述弧形弯管的一端口部与所述进料管的口部对齐，且所述弧形弯管的端部与所述罐体之间设置有预设间距。
[0016]进一步的，所述弧形弯管的横截面为U形。
[0017]本技术还公开了一种吸引压送车，包括上述任意一项所述的吸引压送车用过滤系，其中，所述罐体固定连接于吸引压送车上以作为吸引压送车的容器，位于吸引压送车上的真空泵与所述抽气管连通。
[0018]综上所述，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0019]本技术实施例公开的吸引压送车用过滤系统通过将过滤筒体和滤袋设置于所述罐体内，较传统过滤系统，所述滤袋可以设置的表面积更大，目数更小，在保证过滤速率的情况下，具有较好的过滤效果。
附图说明
[0020]图1为本技术公开的吸引压送车用过滤系统的结构示意图。
[0021]图2为图1中I处的局部放大图。
[0022]图3为本技术中吸引压送车过滤系统的俯视图。
[0023]图4为图3中M
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M的全剖图。
[0024]图5为本技术公开的吸引压送车用过滤系统中弧形弯管的结构示意图。
[0025]附图标记：1、罐体；2、进料管；3、过滤筒体；4、滤袋；5、抽气管；6、过滤压盖；7、密封圈；8、弧形弯管；9、压盖转耳。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例1
[0028]如图1至图4所示，为技术的一个实施例提供的一种吸引压送车用过滤系统，所述过滤系统包括：
[0029]罐体1，所述罐体1的端部设置有与所述罐体1内部连通的进料管2；
[0030]设于所述罐体1上远离所述进料管2的一端的过滤筒体3，所述过滤筒体3设于所述罐体1的内部，所述过滤筒体3内设置有与所述过滤筒体3连通的抽气管5，所述过滤筒体3为封闭腔体；
[0031]固定连接于所述罐体1内的滤袋4，所述滤袋4与所述过滤筒体3连通；
[0032]在本实施例中，开始吸料作业时，所述抽气管5连通真空泵，所述进料管2连接吸料管，将吸料管放置到物料处，启动真空泵，真空泵在工作时在所述抽气管5内产生负压，真空泵产生的负压力将所述罐体1和所述进料管2内抽成负压状态，物料沿吸料管经所述进料管2进入所述罐体1内，部分物料在所述罐体1内产生沉降，物料进入所述罐体1内因空间变大及重力原因产生沉降，部分物料会逸散至所述罐体1内的空气中，含有物料的空气进入所述过滤筒体3内时，空气中物料被所述滤袋4过滤，空气中的物料会附着在所述滤袋4上，并附着一定量后产生沉降，进入所述过滤筒体3内的空气是经过所述滤袋4过滤的空气，从而使得真空泵排出的空气经过所述滤袋4的净化，使其复合要求；
[0033]由于所述过滤筒体3和所述滤袋4设置于所述罐体1内，所述滤袋4可以设置成较传统过滤系统中滤袋表面积更大，目数更小，在传统的过滤系统中，过滤系统设置在筒外，由于车身空间较小，在车身空间限制的情况下，滤袋4的过滤面积较小，考虑到过滤速率的影响，使得传统的过滤系统中滤袋4的目数较大，影响过滤效果，而在本申请中，由于所述滤袋
4设置于所述罐体1的内部，所述滤袋4的设置空间较大，可以设置较小的过滤目数，从而在保证过滤速率的情况下，提高过滤效果；
[0034]在本实施例中，所述罐体1为现有技术中吸引压送车的罐体，其形状为椭圆形或其他形状，其材质为现有技术，所述进料管2设置于所述罐体1上远离车头的位置，所述进料管2为金属管，所述进料管2与所述罐体1通过焊接的方式固定连接，且所述进料管2的一端伸出所述罐体1的外部以连接吸料管；
[0035]优选的，所述进料管2上还设置有阀门(图中未画出)，所述进料管2与阀门通过螺纹连接；
[0036]如图2所示，在本实施例中，所述过滤筒体3为一端设置有开口的筒状，所述过滤筒体3与所述罐体1通过焊接的方式固定连接，所述过滤筒体3的开口处设置有过滤压盖6以密封连接所述过滤筒体3的口部，所述滤袋4固定连接于所述过滤筒体3上封闭的一端；
[0037]在本实施例中，所述过滤压盖6通过压盖转耳9铰接于所述过滤筒体3上，所述过滤压盖6远离所述压盖转耳9的边缘可拆卸连接于所述过滤筒体3上，例如，所述过滤压盖6通过锁扣固定连接到所述过滤筒体3上，或者，所述过滤压盖6通过螺栓连接固定到所述过滤筒体3上；
[0038]在本实施例中，所述压盖转耳9为现有技术，如所述压盖转耳9包括焊接在所述过滤压盖6上的第一只耳以及焊接在所述罐体1上的第二支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸引压送车用过滤系统，其特征在于，所述过滤系统包括：罐体，所述罐体的端部设置有与所述罐体内部连通的进料管；设于所述罐体上远离所述进料管的一端的过滤筒体，所述过滤筒体设于所述罐体的内部，所述过滤筒体内设置有与所述过滤筒体连通的抽气管，所述过滤筒体为封闭腔体；固定连接于所述罐体内的滤袋，所述滤袋与所述过滤筒体连通；所述过滤筒体为一端设置有开口的筒状，所述过滤筒体的开口处设置有过滤压盖以密封连接所述过滤筒体的口部；所述过滤压盖通过压盖转耳铰接于所述过滤筒体上；所述滤袋设置有若干个；所述滤袋均布于所述过滤筒体两端的圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐江城，朱代胜，王子贤，
申请(专利权)人：武汉运盛特种汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：