汽车线束热缩管机及加工方法技术

本发明专利技术公开了汽车线束热缩管机，包括：基台，所述基台上固定有支架；安装于所述支架上的旋转式装线机构以及用于驱动旋转式装线机构的步进电机；开设在所述基台上表面的滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有立柱，所述立柱上安装有热风机；固定于所述基台上端且与所述立柱相对称设置的调节杆，所述调节杆的上端设置有支撑板。本发明专利技术通过驱动马达带动空心套管转动，从而使待热缩品跟随转动，进而使待热缩品外部套设的热缩套管进行全面热缩，确保了热缩均匀；通过步进电机带动转动板转动，进而通过转动板带动线束放置组件转动至热风机出风口的位置，在作业时，能在热缩的同时进行上下料，进一步节约了时间，提高了作业效率。提高了作业效率。提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车线束热缩管机及加工方法


[0001]本专利技术属于汽车线束热缩
，具体涉及汽车线束热缩管机；同时本专利技术还提出汽车线束热缩管加工方法。

技术介绍

[0002]汽车线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。
[0003]现有的技术采用人工手动拿取热风机对热缩套管进行热缩，热缩不均匀，同时，浪费了时间，降低了作业效率；为此我们提出汽车线束热缩管机及加工方法来解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供汽车线束热缩管机，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中热缩不均匀，同时，浪费了时间，降低了作业效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]汽车线束热缩管机，包括：
[0007]基台，所述基台上固定有支架；
[0008]安装于所述支架上的旋转式装线机构以及用于驱动旋转式装线机构的步进电机；
[0009]开设在所述基台上表面的滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有立柱，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车线束热缩管机，其特征在于，包括：基台(1)，所述基台(1)上固定有支架(2)；安装于所述支架(2)上的旋转式装线机构(3)以及用于驱动旋转式装线机构(3)的步进电机(4)；开设在所述基台(1)上表面的滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部滑动安装有立柱(6)，所述立柱(6)上安装有热风机(7)；固定于所述基台(1)上端且与所述立柱(6)相对称设置的调节杆(8)，所述调节杆(8)的上端设置有支撑板(9)；所述旋转式装线机构(3)包括：转动板(4)，所述转动板(4)的其中一个端面上设置有传动柱(10)，所述传动柱(10)与所述步进电机(4)的输出轴端连接；所述转动板(4)的另一端面上呈环形阵列设置有若干组线束放置组件(11)。2.根据权利要求1所述的汽车线束热缩管机，其特征在于：所述滑槽(5)的内部相对的两组侧壁上上均转动安装有滚轮(12)，所述立柱(6)的侧壁上开设有与所述滚轮(12)想适配设置的弧形槽(13)，所述滚轮(12)位于所述弧形槽(13)的内部。3.根据权利要求1所述的汽车线束热缩管机，其特征在于：所述调节杆(8)包括：外套管(14)，所述外套管(14)的内部滑动插接有内杆(15)，所述外套管(14)的侧壁上对称开设有两组同轴设置的通孔(16)；所述内杆(15)上开设有若干组贯穿孔(17)，且若干组所述贯穿孔(17)呈线性等距开设；所述外套管(14)与所述内杆(15)通过固定销(18)连接固定，所述固定销(18)的一端依次穿过通孔(16)以及贯穿孔(17)并通过固定片卡紧固定。4.根据权利要求1所述的汽车线束热缩管机，其特征在于：所述支架(2)上开设有过孔(19)，所述过孔(19)的内部内嵌有两组第一转动轴承(20)，所述传动柱(10)固定插接于两组所述第一转动轴承(20)的内圈，所述步进电机(4)通过固定架固定于所述支架(2)的侧壁上。5.根据权利要求1所述的汽车线束热缩管机，其特征在于：所述线束放置组件(11)包括：空心套管(21)，所述空...

【专利技术属性】
技术研发人员：张占元，赵森林，
申请(专利权)人：保定亿源汽车线束制造有限公司，
类型：发明
国别省市：