本发明专利技术公开了一种刹车管端面打磨机,包括相对设置的第一加强支撑圈和第二加强支撑圈,所述第一加强支撑圈和第二加强支撑圈之间设置有若干个均沿着第二加强支撑圈和第一加强支撑圈轴心点圆周分布的夹持输送组件,所述夹持输送组件上设置有打磨组件。本发明专利技术整体设计简单,结构合理,通过各个结构的相应配合使用,在使用时适应不同尺寸的物料,提高了本发明专利技术在使用时的适应性,提高了本发明专利技术在对物料进行输送时的稳定性,继而提高了物料后续在进行端面打磨时的稳定性,能够持续对物料进行输送打磨,提高了本发明专利技术在使用时的联动性,方便使用的同时具有良好的实用性。的同时具有良好的实用性。的同时具有良好的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车管端面打磨机
[0001]本专利技术涉及刹车管打磨
,更具体地说,本专利技术涉及一种刹车管端面打磨机。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的越来越高,汽车已经越来越普及,常用的汽车配件有汽车刹车管,刹车管是刹车系统中一个重要的零部件,刹车管的作用是保证制动力传递给汽车制动蹄或制动钳产生制动力,在汽车制动时传递制动介质,使制动随时有效,其主要用于控制刹车系统,刹车管的安全与否直接关系到汽车能否安全行驶,刹车管在生产完成之后,为了确保其端面的平整度,需要刹车管的端部进行打磨处理;
[0003]刹车管按其汽车制动形式的不同,分为液压制动管、气压制动管和真空制动管,一些打磨设备设置为专机,其一般只能针对于单一尺寸种类的刹车管进行打磨,由于不同种类的刹车管尺寸大小不同,因而需要不同的打磨设备来进行打磨,这样导致成本较高;而如果是工作人员手持打磨机对刹车管进行打磨,这样比较繁琐也不安全。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种刹车管端面打磨机,旨在解决上述存在的由于不同种类的刹车管尺寸大小不同,因而需要不同的打磨设备来进行打磨,这样导致成本较高,以及人工手持打磨机进行打磨不安全的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种刹车管端面打磨机,包括相对设置的第一加强支撑圈和第二加强支撑圈,所述第一加强支撑圈和第二加强支撑圈之间设置有若干个均沿着第二加强支撑圈和第一加强支撑圈轴心点圆周分布的夹持输送组件,所述夹持输送组件上设置有打磨组件;
[0006]所述夹持输送组件包括:
[0007]第一立板,所述第一立板设置在第一加强支撑圈和第二加强支撑圈之间;
[0008]第二立板,所述第二立板设置在第一立板的一侧,所述第二立板的两端分布设置在第一加强支撑圈和第二加强支撑圈的一侧;
[0009]若干个支撑轴,各所述支撑轴分布设置在第一立板和第二立板的两端;
[0010]若干个可以旋转的第一翻转板,各所述第一翻转板分别设置在相应的支撑轴上;
[0011]若干个调节电机,各所述调节电机分别设置在相应的第二立板上,所述调节电机的输出端贯穿第二立板并与支撑轴相连接;
[0012]若干个可以旋转的第二翻转板,各所述第二翻转板分别设置在相应的支撑轴上,所述第二翻转板与支撑轴通过螺栓可拆卸连接,所述第二翻转板设置在第一立板和第二立板之间;
[0013]若干个驱动马达,各所述驱动马达分别设置在相应的第一翻转板上,所述驱动马达通过螺栓与第一翻转板可拆卸连接;
[0014]若干个第一皮带轮,各所述第一皮带轮分别设置在相应的驱动马达输出端;
[0015]若干个第二皮带轮,各所述第二皮带轮分别设置在相应的第二翻转板上,所述第二皮带轮与第二翻转板活动连接;
[0016]若干个传送皮带,各所述传送皮带分别套设在相应的第一皮带轮和第二皮带轮上;
[0017]若干个防滑套,各所述第二立板分别套设在相应的第二皮带轮上。
[0018]所述打磨组件包括:
[0019]托板,所述托板设置在第一立板和第二立板的外侧,所述托板通过螺栓与第一立板和第二立板可拆卸连接;
[0020]电动推杆,所述电动推杆设置在托板的顶部;
[0021]打磨电机,所述打磨电机设置在电动推杆的输出端;
[0022]支撑筒,所述支撑筒设置在打磨电机上,并与托板滑动连接;
[0023]限位筒,所述限位筒设置在支撑筒的底部;
[0024]加强轴,所述加强轴设置在限位筒内,所述加强轴的顶部与打磨电机的输出端相连接;
[0025]托架,所述托架设置在加强轴上,所述托架与加强轴活动连接,且与限位筒固接;
[0026]所述打磨组件还包括:
[0027]第一伞齿轮,所述第一伞齿轮设置在托架的一侧,所述第一伞齿轮与加强轴固定连接,所述第一伞齿轮与托架活动连接;
[0028]第二伞齿轮,所述第二伞齿轮设置在第一伞齿轮的一侧,所述第二伞齿轮与第一伞齿轮相啮合,所述第二伞齿轮安装在托架上并与托架活动连接;
[0029]所述第二伞齿轮的中部设置有贯穿托架与限位筒的转轴,且转轴的一端设置有打磨片。
[0030]优选地,所述第一加强支撑圈的一侧设置有第一托盘,所述第二加强支撑圈的一侧设置有第二托盘,所述第一托盘和第二托盘上均开设有多个分别与第一立板和第二立板相对应的卡槽,所述第一立板和第二立板与相应的卡槽相卡接。
[0031]优选地,所述第一加强支撑圈和第二加强支撑圈的底部均设置有用于对第一加强支撑圈和第二加强支撑圈进行支撑的支撑腿。
[0032]本专利技术的技术效果和优点:
[0033]1、本专利技术通过调节电机启动驱动支撑轴旋转,而支撑轴旋转时会带动第二翻转板、第二皮带轮和第一翻转板同时沿着支撑轴的轴心点旋转,从而使得第二皮带轮向第一加强支撑圈和第二加强支撑圈的轴心点聚拢,调节各个夹持输送组件上第二皮带轮之间的间距,以便于本专利技术在使用时适应不同尺寸的物料,提高了本专利技术在使用时的适应性;
[0034]2、本专利技术通过第二皮带轮对物料进行支撑,并且各个夹持输送组件是沿着第一托盘和第一加强支撑圈的轴心点圆周分布的,使得第二皮带轮对物料进行夹持支撑时,是沿着物料的轴心而进行夹持的,提高了本专利技术在对物料进行输送时的稳定性,继而提高了物料后续在进行端面打磨时的稳定性;
[0035]3、本专利技术驱动马达的输出端驱动第一皮带轮旋转,而第一皮带轮旋转时会带动传送皮带旋转,从而使得第二皮带轮旋转,对物料进行输送,同时通过防滑套的设置,增加第
二皮带轮物料之间的摩擦力,提高了物料输送的稳定性以及效率,通过电动推杆启动使得打磨片能够与物料的端部相接触,之后通过打磨电机启动,驱动加强轴、第一伞齿轮以及第二伞齿轮旋转,继而使得打磨片旋转,实现对物料的打磨,提高了物料在进行打磨时的效率和效果;
[0036]4、本专利技术可以将相同的物料持续的放置在各个第二皮带轮之间,以便于通过第二皮带轮持续对物料进行输送打磨,提高了本专利技术在使用时的联动性,而原先打磨完成的物料通过电动推杆输出端回收,使得打磨片与物料不接触,从而使得后续的物料得以输送至打磨片处进行打磨;
[0037]综上所述,整体设计简单,结构合理,通过各个结构的相应配合使用,在使用时适应不同尺寸的物料,提高了本专利技术在使用时的适应性,提高了本专利技术在对物料进行输送时的稳定性,继而提高了物料后续在进行端面打磨时的稳定性,能够持续对物料进行输送打磨,提高了本专利技术在使用时的联动性,方便使用的同时具有良好的实用性。
附图说明
[0038]图1为本专利技术整体结构主视图。
[0039]图2为本专利技术的整体结构侧视图。
[0040]图3为本专利技术整体结构右视图。
[0041]图4为本专利技术夹持输送组件的主视图。
[0042]图5为本专利技术第一立板、第二立板、第一托盘和第二托盘的主视图。
[0043]图6为本专利技术托本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车管端面打磨机,包括相对设置的第一加强支撑圈(1)和第二加强支撑圈(101),其特征在于:所述第一加强支撑圈(1)和第二加强支撑圈(101)之间设置有若干个均沿着第二加强支撑圈(101)和第一加强支撑圈(1)轴心点圆周分布的夹持输送组件,所述夹持输送组件上设置有打磨组件;所述夹持输送组件包括:第一立板(2),所述第一立板(2)设置在第一加强支撑圈(1)和第二加强支撑圈(101)之间;第二立板(201),所述第二立板(201)设置在第一立板(2)的一侧,所述第二立板(201)的两端分布设置在第一加强支撑圈(1)和第二加强支撑圈(101)的一侧;若干个支撑轴(202),各所述支撑轴(202)分布设置在第一立板(2)和第二立板(201)的两端;若干个可以旋转的第一翻转板(203),各所述第一翻转板(203)分别设置在相应的支撑轴(202)上;所述打磨组件包括:托板(3),所述托板(3)设置在第一立板(2)和第二立板(201)的外侧,所述托板(3)通过螺栓与第一立板(2)和第二立板(201)可拆卸连接;电动推杆(301),所述电动推杆(301)设置在托板(3)的顶部;打磨电机(302),所述打磨电机(302)设置在电动推杆(301)的输出端;支撑筒(303),所述支撑筒(303)设置在打磨电机(302)上,并与托板(3)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种刹车管端面打磨机,其特征在于:所述夹持输送组件还包括:若干个调节电机(204),各所述调节电机(204)分别设置在相应的第二立板(201)上,所述调节电机(204)的输出端贯穿第二立板(201)并与支撑轴(202)相连接;若干个可以旋转的第二翻转板(205),各所述第二翻转板(205)分别设置在相应的支撑轴(202)上,所述第二翻转板(205)与支撑轴(202)通过螺栓可拆卸连接,所述第二翻转板(205)设置在第一立板(2)和第二立板(201)之间;若干个驱动马达(206),各所述驱动马达(206)分别设置在相应的第一翻转板(203)上,所述驱动马达(206)通过螺栓与第一翻转板(203)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种刹车管端面打磨机,其特征在于:所述夹持输送组件还包括:若干个第一皮带轮(207),各所述第一皮带轮(207)分别设置在相应的驱动马达(206)输出端;若干个...
【专利技术属性】
技术研发人员:张德群,
申请(专利权)人:张德群,
类型:发明
国别省市:
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