一种大型立车横梁防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大型立车横梁防护装置，包括两侧设置的第一防护横梁板以及第二防护横梁板，二者之间固定连接有若干个前后间隔设置的中心连接柱；第一防护横梁板以及第二防护横梁板上分布固定连接有若干个焊接脚板；第一防护横梁板以及第二防护横梁板的底部之间装配连接有下防护罩组件；其包括防护罩板，防护罩板的顶部固定连接有工字板；防护罩板上固定连接有若干个弹簧伸缩件，其装配连接在中心连接柱上；防护罩板包括下罩板部，下罩板部的两端分别固定连接有弧形罩边部，弧形罩边部之间固定连接有罩头部。上述设计有效防护伸缩梁，不仅起到防撞且能够缓冲撞击，避免伸缩梁受损，导致维修成本高、油液泄露引起的安全事故等弊端。故等弊端。故等弊端。

【技术实现步骤摘要】
一种大型立车横梁防护装置


[0001]本技术属于大型立车横梁防护
，尤其涉及一种大型立车横梁防护装置。

技术介绍

[0002]大型立车横梁是车间内悬吊重量较大、体型较大的工件的起吊设备，在起吊过程中，需要通过钢丝绳将大型的工件固定，固定后起吊。然而，在起吊过程中，起吊产品(或者钢丝绳)不断碰撞横梁上的伸缩罩，伸缩罩在挤压、撞击后导致变形、脱节损坏，伸缩罩损坏后对横梁导轨面起不到防护作用，且接油槽也会被钢丝绳撞坏。最后导致刀架润滑、静压回油全部洒落到工作台上及机床周边，严重污染加工的工件。
[0003]同时，由于油液滴落到下方加工的工件上，高温的工件很容易引燃油液，进而引发安全事故。
[0004]造成上述技术缺陷的实质原因在于：大型立车横梁的底部并未设计一种能够防止碰撞的防护结构，避免高强度撞击下受损。

技术实现思路

[0005]基于上述背景，本技术的目的是提供一种大型立车横梁防护装置。
[0006]为实现以上目的，本技术采用以下的技术方案：
[0007]一种大型立车横梁防护装置，包括两侧设置的第一防护横梁板以及第二防护横梁板，所述第一防护横梁板与第二防护横梁板之间固定连接有若干个前后间隔设置的中心连接柱；
[0008]所述第一防护横梁板以及第二防护横梁板上分布固定连接有若干个焊接脚板；
[0009]所述第一防护横梁板以及第二防护横梁板的底部之间装配连接有下防护罩组件；
[0010]所述下防护罩组件包括防护罩板，所述防护罩板的顶部固定连接有工字板；
[0011]所述防护罩板上固定连接有若干个弹簧伸缩件，所述弹簧伸缩件装配连接在中心连接柱上；
[0012]所述防护罩板包括下罩板部，所述下罩板部的两端分别固定连接有弧形罩边部，所述弧形罩边部之间固定连接有罩头部。
[0013]优先地，所述焊接脚板分别焊接在第一防护横梁板与第二防护横梁板的顶部；
[0014]所述焊接脚板的纵向截面形状为L形。
[0015]优先地，所述弹簧伸缩件包括滑动连接在中心连接柱上的弹簧滑杆，所述弹簧滑杆上套接有弹簧，所述弹簧固定连接在工字板与中心连接柱之间。
[0016]优先地，所述弹簧滑杆的顶部固定连接有隔挡座。
[0017]优先地，所述工字板包括固定连接弹簧滑杆的水平部，所述水平部一体成型有垂直部，所述垂直部焊接在下罩板部的顶部中心。
[0018]优先地，所述下罩板部的两侧开设有若干个排油螺纹孔，所述排油螺纹孔上均螺
纹连接有密封螺栓。
[0019]优先地，所述第一防护横梁板以及第二防护横梁板的外侧壁分别焊接有若干个前后间隔设置的U形侧钢护板；
[0020]所述U形侧钢护板的内端间隔设置；
[0021]所述工字板的水平部位于U形侧钢护板之间的间隙内。
[0022]优先地，所述U形侧钢护板的外侧壁焊接有水平挡架板。
[0023]本技术具有以下有益效果：
[0024]1、实现一旦悬吊的工件或者钢丝绳撞击到防护罩板上，此时，在多个弹簧伸缩件弹性缓冲下，以及隔挡下，避免直接撞击破损到伸缩梁上，同时，在多个弹簧弹性伸缩下，具体是，通过弹簧的形变将撞击能不断缓冲掉。
[0025]2、实现在悬吊工件过程中，有效防护伸缩梁，且上述方式设计不仅起到防撞，且能够缓冲撞击，避免撞击力大的情况下，伸缩梁受损。
[0026]3、侧边设置的U形侧钢护板
‑
水平挡架板防护下，在撞击力较大，情况下，协同配合防护罩板的缓冲，实现工件撞击到U形侧钢护板
‑
水平挡架板结构上，进行刚性防撞，进而进一步保护伸缩梁，同时，保护防护罩板避免防护罩板受压过大。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。
[0028]图1为本技术实施例中的整体结构示意图；
[0029]图2为本技术实施例中弹簧伸缩件的结构示意图；
[0030]图3为本技术实施例图1中另一种视角下的结构示意图；
[0031]图4为本技术实施例图3中另一种视角下的结构示意图；
[0032]图5为本技术实施例图1中的俯视图。
[0033]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0036]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技
术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0037]实施例1
[0038]如图1
‑
5所示，一种大型立车横梁防护装置，包括左右两侧间隔设置的第一防护横梁板11以及第二防护横梁板12，所述第一防护横梁板11与第二防护横梁板12之间固定连接有若干个前后间隔设置的中心连接柱2。中心连接柱2采用焊接方式焊接。上述第一防护横梁板11以及第二防护横梁板12上分布固定连接有若干个焊接脚板13。
[0039]具体而言，焊接脚板13分别焊接在第一防护横梁板11与第二防护横梁板12的顶部；焊接脚板13的纵向截面形状为L形。工作过程中，将焊接脚板13焊接在大型立车横梁的底部，通过该方式实现避免起吊大型工件过程中撞击到横梁底部。
[0040]第一防护横梁板11以及第二防护横梁板12的底部之间装配连接有下防护罩组件；通过下防护罩组件实现防护撞击，具体而言，下防护罩组件包括防护罩板5，防护罩板5的形状为：防护罩板5包括下罩板部，所述下罩板部的两端分别固定连接有弧形罩边部6，所述弧形罩边部6之间固定连接有罩头部51。
[0041]采用上述结构设计的防护罩板5实现在工作过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型立车横梁防护装置，其特征在于，包括两侧设置的第一防护横梁板以及第二防护横梁板，所述第一防护横梁板与第二防护横梁板之间固定连接有若干个前后间隔设置的中心连接柱；所述第一防护横梁板以及第二防护横梁板上分布固定连接有若干个焊接脚板；所述第一防护横梁板以及第二防护横梁板的底部之间装配连接有下防护罩组件；所述下防护罩组件包括防护罩板，所述防护罩板的顶部固定连接有工字板；所述防护罩板上固定连接有若干个弹簧伸缩件，所述弹簧伸缩件装配连接在中心连接柱上；所述防护罩板包括下罩板部，所述下罩板部的两端分别固定连接有弧形罩边部，所述弧形罩边部之间固定连接有罩头部。2.根据权利要求1所述的大型立车横梁防护装置，其特征在于，所述焊接脚板分别焊接在第一防护横梁板与第二防护横梁板的顶部；所述焊接脚板的纵向截面形状为L形。3.根据权利要求1所述的大型立车横梁防护装置，其特征在于，所述弹簧伸缩件包括滑动连接在中心连接柱上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆龙龙，李二兴，袁彬，段衍华，夏晓良，
申请(专利权)人：青岛兰石重型机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：