一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头制造技术

本发明专利技术提供一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头，属于测深管头技术领域，包括铸件壳体，所述铸件壳体的顶部设置有探测口、底部设置有连接结构、侧面设置有阀组件安装口；所述阀组件安装口的侧面通过螺栓组固定连接有密封盖板；所述探测口的顶部螺纹连接有浮球信号结构，所述连接结构包括连接口以及与连接口可以相对转动的压紧盖，所述连接口的侧面设置有限制压紧盖轴向滑动的外沿法兰。本发明专利技术，利用浮球式信号结构与闸阀结构，能够实现不打开盖子的情况下，对舱内液体是否处于溢出状态进行判断，避免机油喷出流到机舱内，造成火灾风险和多余的擦拭工作。火灾风险和多余的擦拭工作。火灾风险和多余的擦拭工作。

【技术实现步骤摘要】
一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头


[0001]本专利技术属于测深管头
，具体为一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头。

技术介绍

[0002]燃油舱，滑油舱等结构船级社要求必须具有测深管头，便于对油舱的内部的液位进行检测，在测深管头上需要设置自闭装置，国内现有的油舱测深管头，自闭式阀门主要是带配重的考克阀，配重块质量大，成本高，而且自闭式小口径检测阀门，如果舱室满舱，在阀门打开时，还是会有一部分油喷出流到机舱内，造成火灾风险和多余的擦拭工作，为此本专利技术提供一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头。

技术实现思路

[0003]为了解决自闭式阀门成本高，如果舱室满舱，在阀门打开时，还是会有一部分油喷出流到机舱内，造成火灾风险和多余的擦拭工作的问题，本专利技术提供了一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头，包括铸件壳体，所述铸件壳体的顶部设置有探测口、底部设置有连接结构、侧面设置有阀组件安装口；
[0005]所述阀组件安装口的侧面通过螺栓组固定连接有密封盖板；
[0006]所述探测口的顶部螺纹连接有浮球信号结构，所述连接结构包括连接口以及与连接口可以相对转动的压紧盖，所述连接口的侧面设置有限制压紧盖轴向滑动的外沿法兰；
[0007]所述铸件壳体的内腔且位于探测口与连接口之间设置有阀板结构，所述铸件壳体的底部还开设有阀杆安装口，所述阀杆安装口的内侧通过下压件活动连接有阀杆，所述阀杆与阀板结构之间通过传动件固定连接；
[0008]所述阀板结构位于探测口与连接口之间时，其一侧面与铸件壳体的腔壁相顶住；
[0009]所述阀杆的一端位于铸件壳体的外部，且固定连接有操纵结构，所述连接口的侧面固定连接有辅助架，所述辅助架与操纵结构之间通过弹簧连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述浮球信号结构包括螺纹盖体，所述螺纹盖体与探测口螺纹连接，所述螺纹盖体的顶端具有连接孔，该连接孔的内侧滑动连接有浮块，所述浮块的顶部连接有限制环，浮块的底部连接有下盘，所述螺纹盖体的顶部且位于浮块的外侧固定连接有透明罩。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述浮块的内部设置有配重件。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述密封盖板的侧面设置有第一连接耳，所述螺纹盖体的侧面活动连接有环型件，所述环型件与第一连接耳之间通过绳体连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述阀板结构包括第一阀板、第二阀板，所述第一阀板靠近第二阀板的一端固定连接有套体，所述第二阀板的端部且位于套体的内部固定连接有柱体，所述柱体与套体过盈配合。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述传动件包括连接杆，所述连接杆的两端分别连接有第一连接环、第二连接环，所述第一连接环与阀杆固定连接，第二连接环套体固定连接。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述操纵结构包括第一把手、第二把手，所述第一把手具有第一内六角孔，第二把手端部固定连接有六角凸块，所述第二把手、六角凸块均设置有第二内六孔；
[0022]阀杆端部设置有六角部、螺纹部，所述六角部与第二内六孔对应，六角凸块与第一内六角孔对应，所述螺纹部螺纹连接有紧固螺帽。
[0023]作为上述技术方案的进一步描述：
[0024]所述第二把手的侧面设置有弹簧挂口，所述弹簧的一端与弹簧挂口连接。
[0025]本专利技术的有益效果：本专利技术的浮球式信号结构在自闭闸阀装置上方，在不进行操作时，闸阀在弹簧的作用下处于关闭状态，浮球信号结构与舱室隔离；当操作手柄打开闸阀后，浮球信号结构与舱室连通，如果舱室内液体充满，浮球在液体的作用下浮起，信号装置的红色指示杆露出，提示操作者不要打开盖子进行测量。
附图说明
[0026]为了更清楚地表示一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头，示出以下附图；
[0027]图1为本专利技术的第一视角立体图；
[0028]图2为本专利技术的第二视角立体图；
[0029]图3为本专利技术的第三视角立体图；
[0030]图4为本专利技术的正视图；
[0031]图5为本专利技术的左视图；
[0032]图6为本专利技术的右视图；
[0033]图7为本专利技术的俯视图；
[0034]图8为图7中B
‑
B处剖面线的剖视图；
[0035]图9为图8中A处的局部视图；
[0036]图10为本专利技术的阀体结构示意图；
[0037]图11为本专利技术的仰视图。
[0038]其中附图中的标号；
[0039]1、铸件壳体；2、探测口；3、连接结构；31、连接口；32、压紧盖；4、浮球信号结构；41、螺纹盖体；42、浮块；43、配重件；44、下盘；45、透明罩；46、环型件；5、阀组件安装口；6、密封盖板；61、第一连接耳；7、阀杆；8、传动件；81、连接杆；82、第一连接环；83、第二连接环；9、阀板结构；91、第一阀板；92、套体；93、第二阀板；94、柱体；10、辅助架；11、弹簧；12、下压件；13、操纵结构；131、六角部；132、螺纹部；133、第一把手；134、弹簧挂口；135、第二把手；136、
六角凸块；137、紧固螺帽。
具体实施方式
[0040]请参考附图1
‑
图11，示出了本申请实施例提供的一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头，包括铸件壳体1，铸件壳体1的顶部设置有探测口2、底部设置有连接结构3、侧面设置有阀组件安装口5。
[0041]铸件壳体1通过连接结构3与油舱连接在一起，在探测口2处对油舱内部进行测深作业，阀组件安装口5用于安装内部的闸阀组件，安装完成之后阀组件安装口5的侧面通过螺栓组固定连接有密封盖板6，利用密封盖板6将阀组件安装口5的端口密封堵住。
[0042]参考附图4、图8、图7，探测口2的顶部螺纹连接有浮球信号结构4，浮球信号结构4感应到内部处于满液体的时候，其内部的浮球上升，便于使用者在未拆卸浮球信号结构4时(也就是探测口2未打开的时候)，进行确定油舱中的液体是否处于溢出状态，便于测深人员对油舱进行测深作业，连接结构3包括连接口31以及与连接口31可以相对转动的压紧盖32，连接口31的侧面设置有限制压紧盖32轴向滑动的外沿法兰。
[0043]连接口31的底端与油舱口对齐，然后压紧盖32与有舱口螺纹连接，将连接口31与舱口固定，实现快速的连接本装置。
[0044]参考附图7
‑
图10，铸件壳体1的内腔且位于探测口2与连接口31之间设置有阀板结构9，铸件壳体1的底部还开设有阀杆安装口，阀杆安装口的内侧通过下压件12活动连接有阀杆7，阀杆7与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头，包括铸件壳体(1)，其特征在于：所述铸件壳体(1)的顶部设置有探测口(2)、底部设置有连接结构(3)、侧面设置有阀组件安装口(5)；所述阀组件安装口(5)的侧面通过螺栓组固定连接有密封盖板(6)；所述探测口(2)的顶部螺纹连接有浮球信号结构(4)，所述连接结构(3)包括连接口(31)以及与连接口(31)可以相对转动的压紧盖(32)，所述连接口(31)的侧面设置有限制压紧盖(32)轴向滑动的外沿法兰；所述铸件壳体(1)的内腔且位于探测口(2)与连接口(31)之间设置有阀板结构(9)，所述铸件壳体(1)的底部还开设有阀杆安装口，所述阀杆安装口的内侧通过下压件(12)活动连接有阀杆(7)，所述阀杆(7)与阀板结构(9)之间通过传动件(8)固定连接；所述阀板结构(9)位于探测口(2)与连接口(31)之间时，其一侧面与铸件壳体(1)的腔壁相顶住；所述阀杆(7)的一端位于铸件壳体(1)的外部，且固定连接有操纵结构(13)，所述连接口(31)的侧面固定连接有辅助架(10)，所述辅助架(10)与操纵结构(13)之间通过弹簧(11)连接。2.根据权利要求1所述的一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头，其特征在于：所述浮球信号结构(4)包括螺纹盖体(41)，所述螺纹盖体(41)与探测口(2)螺纹连接，所述螺纹盖体(41)的顶端具有连接孔，该连接孔的内侧滑动连接有浮块(42)，所述浮块(42)的顶部连接有限制环，浮块(42)的底部连接有下盘(44)，所述螺纹盖体(41)的顶部且位于浮块(42)的外侧固定连接有透明罩(45)。3.根据权利要求2所述的一种闸阀式带安全检测功能的自闭式测深管头，其特征在于：所述浮块(42)的内部设置有配重件(43)。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊涛，瞿荣泽，周云龙，王刚，
申请(专利权)人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司，
类型：发明
国别省市：