一种利用硬化道路的一体化悬臂桩支护结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种利用硬化道路的一体化悬臂桩支护结构及其施工方法，涉及基坑支护技术领域。为了解决现有技术中支护结构的缺陷；该一体化悬臂桩支护结构，包括基坑本体、设于基坑本体周边的边坡本体和一体化支护部，一体化支护部包括两个以上顺延基坑本体内侧面嵌入至基坑本体底部的悬臂桩本体。该一体化悬臂桩支护结构的施工方法，包括如下步骤：施工悬臂桩本体使其立住，然后对悬臂桩本体顶端进行混凝土剔凿。本发明专利技术利用锚桩、悬臂桩本体和硬化道路本体形成一种一体化的组合支护结构，提高基坑支护作业的安全性，使得边坡本体的安全系数得到较大提高，降低支护结构的施工成本以及缩短施工时长。及缩短施工时长。及缩短施工时长。

【技术实现步骤摘要】
一种利用硬化道路的一体化悬臂桩支护结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及基坑支护
，尤其涉及一种利用硬化道路的一体化悬臂桩支护结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]目前，在建筑基坑工程实施时，基坑支护的形式主要有土钉墙、地下连续墙、钢板桩、桩
‑
锚等支护形式。其中，桩
‑
锚支护中的悬臂桩支护和地面道路硬化一般都是独立进行施工的，悬臂桩用于基坑支护，道路硬化作为满足施工现场临时道路，二者并无发生直接关系。但这样的施工情况会存在如下的一些问题：
①
将悬臂桩作为基坑支护，一般是无法采用或不适合采用锚杆进行联合支护的，而需采用内支撑，但此支护方式不经济，在不采用撑或锚的情况下，为保证边坡的安全，悬臂桩桩径一般都较大，而且嵌入坑底下土体都较长，从而导致施工成本高；
②
硬化道路面积大，不能将其与支护结构统一考虑，从工程整体看是一种浪费；
③
单一悬臂桩支护，存在一定程度的安全风险。
[0003]
技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用硬化道路的一体化悬臂桩支护结构，包括基坑本体（1）、设于基坑本体（1）周边的边坡本体（7）和一体化支护部，其特征在于，所述一体化支护部包括两个以上顺延基坑本体（1）内侧面嵌入至基坑本体（1）底部的悬臂桩本体（2）、与基坑本体（1）顶端保持水平一致的硬化道路本体（3）、两个以上设置于边坡本体（7）内的锚桩；所述硬化道路本体（3）设置于边坡本体（7）的顶部面。2.根据权利要求1所述的一种利用硬化道路的一体化悬臂桩支护结构，其特征在于，所述悬臂桩本体（2）、硬化道路本体（3）均为钢筋混凝土结构；所述锚桩为抗拉短桩（4），抗拉短桩（4）为钢筋混凝土或钢管桩、型钢结构中的一种。3.根据权利要求2所述的一种利用硬化道路的一体化悬臂桩支护结构，其特征在于，所述硬化道路本体（3）的底部为不规则齿形状。4.根据权利要求1所述的一种利用硬化道路的一体化悬臂桩支护结构，其特征在于，所述悬臂桩本体（2）和硬化道路本体（3）的连接施工方法，包括以下步骤：A1：将悬臂桩本体（2）顶端的钢筋与硬化道路本体（3）内的钢筋采用钢筋绑扎手段连为一体，并进行局部加强；A2：采用一体化混凝土浇筑法对悬臂桩本体（2）顶端和硬化道路本体（3）进行共同施工。5.根据权利要求4所述的一种利用硬化道路的一体化悬臂桩支护结构，其特征在于，所述硬化道路本体（3）和抗拉短桩（4）的连接施工方法，包括以下步骤：B1：将抗拉短桩（4）顶端的钢筋与硬化道路本体（3）内的钢筋采用钢筋绑扎手段连为一体，并进行局部加强；B2：采用一体化混凝土浇筑法对抗拉短桩（4）顶端和硬化道路本体（3）进行共同施工。6.根据权利要求2所述的一种利用硬化道路的一体化悬臂桩支护结构，其特征在于，邻近基坑本体（1）的所述抗拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋福渊，季文君，秦海翔，涂晓锦，孙元民，丁树伟，李敏，高霞，吴奇飞，赵世伟，张桥，邱兆瑞，
申请(专利权)人：中国建筑一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：