一种充电控制方法及系统技术方案

本申请公开了一种充电控制方法及系统，涉及充电控制的技术领域，方法包括：获取充电车位的使用请求，并根据充电车位的使用请求判断用户是否存在停车待缴费记录，若是，则生成停车缴费信息；判断用户是否根据停车缴费信息缴费，若是，则生成车辆充电请求，并根据车辆充电请求对车辆进行充电；获取车辆的电池状态，并根据车辆的电池状态判断电池是否充满，若是，则根据预设停留时长发送充满提示信息；获取车辆的无效充电时长，并判断车辆的无效充电时长是否大于预设停留时长，若是，则根据车辆的无效充电时长和预设停留时长计算得到缴费时长。本申请具有减小电动车占用充电车位的可能性，提高充电车位的充电使用效率的效果。提高充电车位的充电使用效率的效果。提高充电车位的充电使用效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种充电控制方法及系统


[0001]本申请涉及充电控制的
，尤其是涉及一种充电控制方法及系统。

技术介绍

[0002]充电桩是一种给电动车充电的装置，充电桩充电固定在地面或墙壁上，充电桩的输入端通常与交流电网连接，充电桩的输出端通常装有用于给电动车充电的充电插头。
[0003]在小区中，一个充电桩通常配备有多个充电插座，充电桩前规划有充电车位，一个充电插座通常对应有一个充电车位；但是由于停车、用户忘记车辆在充电等原因导致充电车位经常出现被电动车长时间占用的情况，给需要对电动车充电的居民带来了不便，同时可能给充电桩设备供应商带来损失。

技术实现思路

[0004]为了减小电动车占用充电车位的可能性，提高充电车位的充电使用效率，本申请提供了一种充电控制方法及系统。
[0005]第一方面，本申请提供一种充电控制方法，采用如下的技术方案：一种充电控制方法，包括：获取充电车位的使用请求，并根据所述充电车位的使用请求判断用户是否存在停车待缴费记录，若是，则生成停车缴费信息；判断用户是否根据所述停车缴费信息缴费，若是，则生成车辆充电请求，并根据所述车辆充电请求对车辆进行充电；获取车辆的电池状态，并根据所述车辆的电池状态判断电池是否充满，若是，则根据预设停留时长发送充满提示信息；获取车辆的无效充电时长，并判断所述车辆的无效充电时长是否大于预设停留时长，若是，则根据所述车辆的无效充电时长和所述预设停留时长计算得到缴费时长；获取车辆的充电电量信息，并根据所述车辆的充电电量信息和所述缴费时长生成充电缴费信息。
[0006]通过采用上述技术方案，在用户需要进行充电时，先获取充电车位的使用请求，并根据充电车位的使用请求判断用户是否存在停车待缴费记录，若用户存在停车待缴费记录，则生成停车缴费信息，然后判断用户是否根据停车缴费信息缴费，若用户根据停车缴费信息缴费，则生成车辆充电请求，并根据车辆充电请求对车辆进行充电；在充电过程中，实时获取车辆的电池状态，并根据车辆的电池状态判断电池是否充满，若电池充满，则根据预设停留时长发送充满提示信息；当用户需要缴纳充电费用时，获取车辆的无效充电时长，并判断车辆的无效充电时长是否大于预设停留时长，若车辆的无效充电时长大于预设停留时长，则根据车辆的无效充电时长和预设停留时长计算得到缴费时长，然后获取车辆的充电电量信息，并根据车辆的充电电量信息和缴费时长生成充电缴费信息，用户则根据充电缴费信息进行缴费。在上述方式中，若用户在未充电时存在占用充电车位的情况，则需要先交
纳停车费才能进行充电，在车辆的电池充满后，能够对用户进行提醒，以便用户及时取走车辆，若用户没有及时取走车辆，则需要缴纳在车辆的电池充满后占用充电车位的停车费，从而减小了电动车占用充电车位的可能性，提高了充电车位的充电使用效率，减小了给充电桩设备供应商带来的损失。
[0007]可选的，所述车辆的电池状态包括充电状态和充满状态。
[0008]可选的，在所述获取充电车位的使用请求，并根据所述充电车位的使用请求判断用户是否存在停车待缴费记录，若是，则生成停车缴费信息之前，还包括：实时采集充电车位的图像，并根据所述充电车位的图像判断是否有人在充电车位停车，若是，则根据所述充电车位的图像得到用户停车信息；根据所述用户停车信息发送停车缴费信息，并判断用户是否缴费，若否，则生成停车待缴费记录。
[0009]通过采用上述技术方案，实时采集充电车位的图像，并根据充电车位的图像判断是否有人在充电车位停车，若有人在充电车位停车，则根据充电车位的图像得到用户停车信息，然后根据用户停车信息发送停车缴费信息，在用户收到停车缴费信息后，则判断用户是否缴费，若用户未缴费，则生成停车待缴费记录；通过上述的方式，若用户在充电车位停车，则需要收取停车费，若用户未及时缴纳停车费，则生成停车待缴费记录，以将用户未缴纳停车费的行为记录下来。
[0010]可选的，在所述根据所述用户停车信息发送停车缴费信息，并判断用户是否缴费，若否，则生成停车待缴费记录之后，还包括：基于用户的停车待缴费记录，判断所述用户的停车待缴费记录的次数是否超过预设次数，若是，则发送提醒信息，并将用户对应的停车待缴费记录发送至终端。
[0011]通过采用上述技术方案，基于用户的停车待缴费记录，判断用户的停车待缴费记录的次数是否超过预设次数，若用户的停车待缴费记录的次数超过预设次数，则向用户发送提醒信息，以提醒用户及时缴费，并将用户对应的停车待缴费记录发送至终端，工作人员通过终端则能够了解到用户在充电车位停车但未缴费的情况，使得工作人员能够通过电话、微信等方式对用户进行进一步的提醒。
[0012]可选的，在所述获取车辆的电池状态，并根据所述车辆的电池状态判断电池是否充满，若是，则根据预设停留时长发送充满提示信息之前，还包括：获取车辆的电池信息，并根据所述车辆的电池信息得到预估充电时长；获取车辆的位置信息，根据所述车辆的位置信息和所述预估充电时长发送预测信息。
[0013]通过采用上述技术方案，先获取车辆的电池信息，并根据车辆的电池信息得到预估充电时长，然后获取车辆的位置信息，根据车辆的位置信息和预估充电时长向用户发送预测信息，使得用户能够通过预测信息了解车辆电池大概的充电时长，便于用户根据充电时长对自己的时间进行安排，同时便于用户查找充电桩的位置。
[0014]可选的，一种充电控制方法，还包括：在对车辆进行充电的过程中，获取室外的温度值，并判断所述室外的温度值是否处于预设温度范围内，若否，则停止充电，并发送暂停充电信息；若是，则继续进行充电。
[0015]通过采用上述技术方案，在对车辆进行充电的过程中，获取室外的温度值，并判断
室外的温度值是否处于预设温度范围内，若室外的温度值未处于预设温度范围内，则停止充电，并发送暂停充电信息，以及时对用户进行提醒，若室外的温度值处于预设温度范围内，则继续进行充电；通过上述的方式，当室外温度较高时，充电桩能够暂停对车辆电池的充电，从而提高了安全性。
[0016]可选的，在所述获取车辆的无效充电时长，并判断车辆的无效充电时长是否大于预设停留时长，若是，则根据所述车辆的无效充电时长和所述预设停留时长计算得到缴费时长之前，还包括：获取用户的位置信息，并根据所述用户的位置信息判断用户是否在充电车位附近，若是，则发送取车提醒信息。
[0017]通过采用上述技术方案，获取用户的位置信息，并根据用户的位置信息判断用户是否在充电车位附近，若用户在充电车位附近，则向用户发送取车提醒信息，从而在用户经过充电车位附近时对用户进行提醒，以便于用户能够及时取走车辆。
[0018]第二方面，本申请提供了一种充电控制系统，采用如下的技术方案：一种充电控制系统，包括：第一停车缴费模块，用于获取充电车位的使用请求，并根据所述充电车位的使用请求判断用户是否存在停车待缴费记录，若是，则生成停车缴费信息；第一充电模块，用于判断用户是否根据所述停车缴费信息缴费，若是，则生成车辆充电请求，并根据所述车辆充电请求对车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电控制方法，其特征在于，包括：获取充电车位的使用请求，并根据所述充电车位的使用请求判断用户是否存在停车待缴费记录，若是，则生成停车缴费信息；判断用户是否根据所述停车缴费信息缴费，若是，则生成车辆充电请求，并根据所述车辆充电请求对车辆进行充电；获取车辆的电池状态，并根据所述车辆的电池状态判断电池是否充满，若是，则根据预设停留时长发送充满提示信息；获取车辆的无效充电时长，并判断所述车辆的无效充电时长是否大于预设停留时长，若是，则根据所述车辆的无效充电时长和所述预设停留时长计算得到缴费时长；获取车辆的充电电量信息，并根据所述车辆的充电电量信息和所述缴费时长生成充电缴费信息。2.根据权利要求1所述的一种充电控制方法，其特征在于，所述车辆的电池状态包括充电状态和充满状态。3.根据权利要求1所述的一种充电控制方法，其特征在于，在所述获取充电车位的使用请求，并根据所述充电车位的使用请求判断用户是否存在停车待缴费记录，若是，则生成停车缴费信息之前，还包括：实时采集充电车位的图像，并根据所述充电车位的图像判断是否有人在充电车位停车，若是，则根据所述充电车位的图像得到用户停车信息；根据所述用户停车信息发送停车缴费信息，并判断用户是否缴费，若否，则生成停车待缴费记录。4.根据权利要求3所述的一种充电控制方法，其特征在于，在所述根据所述用户停车信息发送停车缴费信息，并判断用户是否缴费，若否，则生成停车待缴费记录之后，还包括：基于用户的停车待缴费记录，判断所述用户的停车待缴费记录的次数是否超过预设次数，若是，则发送提醒信息，并将用户对应的停车待缴费记录发送至终端。5.根据权利要求3所述的一种充电控制方法，其特征在于，在所述获取车辆的电池状态，并根据所述车辆的电池状态判断电池是否充满，若是，则根据预设停留时长发送充满提示信息之前，还包括：获取车辆的电池信息，并根据所述车辆的电池信息得到预估充电时长；获取车辆的位置信息，根据所述车辆的位置信息和所述预估充电时长发送预测信息。6.根据权利要求1所述的一种充电控制方法，其特征在于，还包括：在对车辆进行充电的过程中，获取室外的温度值，并判断所述室外的温度值是否处于预设温度范围内，若否，则停止充电，并发送暂停充电信息；若是，则继续进行充电。7.根据权利要求1所述的一种充电控制方法，其特征在于，在所述获取车辆的无效充电时长，并判断车辆的无效充电时长是否大于预设停留时长，若是，则根据所述车辆的无效充电时长和所述预设停留时长计算得到缴费时长之前，还包括：获取用户的位置信息，并根据所述用户的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鹏，张荣贵，王美庆，
申请(专利权)人：飞杨电源技术深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：