一种用于船舶应急堵漏试验验证的船体破口制作方法技术

本发明专利技术涉及一种用于船舶应急堵漏试验验证的船体破口制作方法,其特征是：满足不同类型破口逼近真实破口形状；设计大尺寸破口焊接子单元精确快速分割方法；设计焊接子单元体型线成形方法；采用分割单元、编号定位、投影取直、依次焊接的加工方法，实现仿真破口。有益效果：最大程度还原真实破口形状，精确度高；本方法加工而成的破口可与实体结合使用，具有一定的可装配性能，适应性很好，根据破口形状参数的不同，可对船体破口模型进行不同加工制备，适应的破口类型多，通用性强，设计合理高效。设计合理高效。设计合理高效。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶应急堵漏试验验证的船体破口制作方法


[0001]本专利技术属于船舶应急堵漏试验
，尤其涉及一种用于船舶应急堵漏试验验证的船体破口制作方法。

技术介绍

[0002]在现代船舶工程技术中，船舶因受到攻击或因碰撞、触礁、搁浅等造成船舶破舱进水时，须对船体破口处进行及时的堵漏作业，以防止产生因船舱大量进水造成船舶倾覆沉没的风险。例如申请公布号为CN 110498010A的专利文献公开了一种基于POT的破损船舶倾覆概率计算方法，包括以下步骤：1、破损船舶进水过程的时域计算，考虑到破损口处的进流/出流，选择合适的流系数来修正；针对进水舱室的不同情形应用伯努利方程，对破口流速时域内积分得破口流量，对每一时间步长的舱内进水量进行数值求解，得到进舱水对船体的倾斜力矩；2、基于POT方法的横风横浪中破损船舶倾覆概率评估。针对船舶各种新研制的堵漏器材，需进行试验测试验证，以评估新型器材的作业效率和封堵效果等性能指标。
[0003]设计制造一种能够模拟真实破口形状的试验测试装置对堵漏器材的性能评估非常重要，直接影响到评估结果的准确性。目前国内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶应急堵漏试验验证的船体破口制作方法,其特征是：满足不同类型破口逼近真实破口形状；设计大尺寸破口焊接子单元精确快速分割方法；设计焊接子单元体型线成形方法；采用分割单元、编号定位、投影取直、依次焊接的加工方法，实现仿真破口，具体步骤如下：步骤一、进行冲击动力学仿真(1)根据冲击船体外界物不同，将冲击物按照实际形式建立接近原场景的结构模型，将船体钢板简化为长为a、宽为b，基于不同船体钢板厚度的差异，将船体钢板厚度设置为h1、h2、h3的不同厚度，根据冲击物不同的冲击方向和冲击速度对钢板进行不同工况的侵彻；(2)采用有限元软件对冲击物侵彻钢板进行模拟仿真分析，利用有限元仿真平台进行建模、材料设置、边界条件设定、损伤准则二次开发，进行冲击仿真分析，得到冲击后的含有变形和冲击损失的破口形状；步骤二、建立船体破口三维模型(1)沿轴向位置提取型线：将破口沿着周向位置分割成n3等份，提取每等份位置处沿轴线方向的型线，可获得n3条不同弧度、不同长度的型线；(2)形成船体破口三维模型：将上述n3条型线相连，即可获得船体在受到冲击损伤后考虑船体变形的船体破口曲面，综合考虑实际船体厚度并将厚度叠加于破口曲面上，即可获得船体在受到外界冲击后的破口三维模型；步骤三、船体破口设计制造(1)周向分割：先将整体模型沿周向方向进行分割，共分成n等份，每等份均为条状制件，可以有效保持型线，随着沿周向按箭头方向的切割次数增长，序号由1逐渐变为n,即可得终端焊接单元体编号为n；(2)投影取直：将破口三维模型分割后的子单元提取出来，沿着型线方向将分割子单元体分成n2等份，综合考虑分割子单元沿不同方向的变形，并等效成周向方向的长度，量取每等...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，何振鹏，钱俊泽，杨雪峰，汪正西，刘明远，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院军事交通运输研究所，
类型：发明
国别省市：