一种自卸船单点系统输送机的安装方法技术方案

本发明专利技术涉及一种自卸船单点系统输送机的安装方法，具体包括以下步骤：S1：确定单点系统输送机的的安装中心线：通过找中拉线照光法，在自卸船上确定单点系统输送机的安装中心线；本申请中，首先通过在自卸船上找准安装中心线后，然后进行在自卸船的主甲板反面，沿着自卸船的船体总组阶段划定的理论船舯线位置每个甲板设置1～2块延伸辅助板，再划定2条平移参考线，然后再将单点系统输送机的装配：单点系统部件的安装顺序应先安装滚轮，然后再安装托辊及其他附件，且附件的安装应遵循先重后轻的原则；所以能够快捷的将输送机安装在自卸船上，降低了安装难度的同时，也缩短了安装时间。也缩短了安装时间。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸船单点系统输送机的安装方法


[0001]本专利技术涉及自卸船输送机的安装方法
，具体为一种自卸船单点系统输送机的安装方法。

技术介绍

[0002]自卸船是一种具有特殊货舱结构和卸货结构的干散货运输船舶，其在货舱的舱底与船底之间设置有卸货装置，一般为输送机，能以连续输送方式卸货。自卸船能集中操纵卸货作业，实现高速自动卸货。
[0003]进过专利技术人的集体探索分析，现有技术中，常见的自卸船的卸货装置(输送机)进行安装时，由于需要将输送机安装在货舱的舱底与船底之间，所以整体安装的难度较大，耗时耗力。
[0004]综上所述，本申请现提出一种自卸船单点系统输送机的安装方法来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术目的是提供一种自卸船单点系统输送机的安装方法，以解决现有技术中，常见的自卸船的卸货装置(输送机)进行安装时，由于需要将输送机安装在货舱的舱底与船底之间，所以整体安装的难度较大，耗时耗力的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自卸船单点系统输送机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸船单点系统输送机的安装方法，其特征在于：具体包括以下步骤：S1：确定单点系统输送机的的安装中心线：通过找中拉线照光法，在自卸船上确定单点系统输送机的安装中心线；S2：当自卸船货舱区主甲板及以上结构的装配、焊接工作基本结束后，将所有单点支架进行安装；S3：将步骤S2中的单点支架进行平面度校准，支撑块面板进行平整度和直线度校准；S4：当步骤S3中的支架校准后，进行定位安装滚轮和滚轮基座；S5：然后找中艏艉基准点与安装中心线重合；S6：当自卸船的主船体合拢后，以船台划定的16m定位直线为参考线，找出艏、艉基准点并划出船舯线；S7：接着在自卸船的主甲板反面，沿着自卸船的船体总组阶段划定的理论船舯线位置每个甲板设置1～2块延伸辅助板，在该延伸辅助板上沿着划定的单点系统输送机安装中心线进行敲样冲眼,并根据划定的安装中心线，左右各偏移1300mm，再划定2条平移参考线，用来检验安装滚轮的支架左右偏差量，偏差较大时，需要根据现场实际情况做相应的调整；S8：进行等高线的划定：在滚轮基座旁设置一个辅助等边角钢，高度约800mm,然后用来划定等高线标记；S9：首先以第一个槽型结构反顶自卸船甲板中心高度，然后距基线位置的测量数据，其基线理论值为14334mm，为垂直方向的依据；然后向下偏移并划出安装单点滚轮所需要的实际等高线，其实际等高线距基线12800mm；S10：将步骤S9中的实际等高线偏移并引伸到左舷辅助角钢上，接着再引伸至左侧距离船舯最近的立柱角钢上，并敲上样冲眼，作为永久标记；S11：然后接着将左舷等高线偏移并引伸至右舷距安装中心线1800mm的立柱角钢上，敲上样冲眼，作为永久标记；S12：根据已经划定的等高线，测量每个滚轮基座的高度，根据实际测量的结果，增加不同厚度的垫块，最终使整个基座在同一水平高度，随后安装滚轮；S13：滚轮安装结束后，对滚轮的水平度做一个整体的水平度检验，需确保所有滚轮距离等高线的高度一致，然后拆除辅助角钢；S14：然后划定单点漏斗中心线，单点漏斗中心线需要利用安装中心线，引伸到自卸船主甲板漏斗开口结构上，单点漏斗中心需要与单点系统输送机中心重合；S15：单点系统输送机的装配：单点系统部件的安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐梁，吴泰峰，严兴春，李磊，李海滨，丁运来，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：