一种用于对置式压缩机的活塞臂总成制造技术

本发明专利技术涉及一种用于对置式压缩机的活塞臂总成，包括活塞臂总成，所述的活塞臂总成包括活塞臂、压盖、活塞环、密封片和压销，所述的活塞环通过压盖固定在活塞臂一端，所述的压盖一端的端部还设置有压销，该压销上套接有密封片，所述的压盖端面中部开设有用来与压销连接的压销安装孔，该压盖端面围绕着压销安装孔均匀布置有多个第一通孔，所述的活塞臂上开设有与第一通孔连通的进气孔，所述的活塞臂另一端开设有半圆形凹槽，该活塞臂另一端的侧壁设置有半环形的卡环凹槽。本发明专利技术的活塞臂总成在压缩机运动过程有效降低噪音和震动，且可以两个活塞臂总成对称布置一起使用，提高空间利用率，保证工作时能够持续输出高压气体，提高工作稳定性。作稳定性。作稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于对置式压缩机的活塞臂总成


[0001]本专利技术涉及汽车悬架
，特别是涉及一种用于对置式压缩机的活塞臂总成。

技术介绍

[0002]空气悬挂通常应用于比较高度的车型，其最主要的优势就是它可以自动调节悬架的高低及软硬，当高速行驶时，悬挂自动降低，以便为车辆带来更好的支撑性，让车辆行驶更稳定。当长时间低速行驶时，悬挂又会自动升高，为驾乘者带来更好的舒适度。
[0003]近年来，随着汽车对NVH要求的逐步提高，使得电子产品的设计趋于集成化、模块化、小型化。因此，需要推出新的空气供给单元设备应用于具备有空气悬架的车型。其中空气供给单元设备中最重要的部件是活塞臂总成，但现有的活塞臂总成无法与之配套，需要设计一种全新的活塞臂总成，而且要保证运动过程中低噪音以及低震动。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于对置式压缩机的活塞臂总成，活塞臂总成在压缩机运动过程有效降低噪音和震动，且可以两个活塞臂总成对称布置一起使用，提高空间利用率，保证工作时能够持续输出高压气体，提高工作稳定性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于对置式压缩机的活塞臂总成，包括活塞臂总成(1)，其特征在于：所述的活塞臂总成(1)包括活塞臂(101)、压盖(102)、活塞环(104)、密封片(105)和压销(106)，所述的活塞环(104)通过压盖(102)固定在活塞臂(101)一端，所述的压盖(102)一端的端部还设置有压销(106)，该压销(106)上套接有密封片(105)，所述的压盖(102)端面中部开设有用来与压销(106)连接的压销安装孔(102
‑
1)，该压盖(102)端面围绕着压销安装孔(102
‑
1)均匀布置有多个第一通孔(102
‑
2)，所述的活塞臂(101)上开设有与第一通孔(102
‑
2)连通的进气孔(101
‑
6)，所述的活塞臂(101)另一端开设有半圆形凹槽(101
‑
2)，该活塞臂(101)另一端的侧壁设置有半环形的卡环凹槽(101
‑
4)。2.根据权利要求1所述的一种用于对置式压缩机的活塞臂总成，其特征在于：所述的半圆形凹槽(101
‑
2)的上、下端面均包括有倾斜面(101
‑
1)和水平面(101
‑
3)。3.根据权利要求1所述的一种用于对置式压缩机的活塞臂总成，其特征在于：所述的活塞臂(101)一端呈锥套状，该活塞臂(101)一端的端部内开设有用于安装压盖(102)的阶梯孔(101
‑
7)。4.根据权利要求3所述的一种用于对置式压缩机的活塞臂总成，其特征在于：所述的压盖(102)包括轴向连接的大轴(102
‑
3)和小轴(102
‑
4)，所述的小轴(102
‑
4)与活塞臂(101)端部开设的阶梯孔(101
‑
7)过盈配合，该大轴(102
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋开洪，王伟玮，严力，赵亚龙，付佳鑫，
申请(专利权)人：宁波拓普集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：