一种单车固定车轮轴杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单车固定车轮轴杆，涉及单车领域，包括工具扳手、扳手块体、主轴轴体和固定块，所述工具扳手的一端转动连接有主轴，所述主轴的底端套接有固定块，所述固定块的底面螺纹连接有螺纹模块，所述螺纹模块的内壁螺纹连接有锁紧螺丝，所述主轴轴体的顶面固定连接有连接块体，所述连接块体的顶面设有侧边块A和侧边块B，所述侧边块A和侧边块B之间设有内置槽体，本实用新型专利技术快速拆装轴杆可以提高拆装车轮维护、维修和携带单车的便捷性，并且为了适应更多品牌不同规格设定，本品在螺纹末端设计了替换结构，可以增加一定长度并且替换不同规格螺纹规格。不同规格螺纹规格。不同规格螺纹规格。

【技术实现步骤摘要】
一种单车固定车轮轴杆


[0001]本技术涉及单车领域，具体是一种单车固定车轮轴杆。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。车轮轴杆主要用于单车前后车轮固定轴杆，轴杆穿过车架与车轮轴达到固定车轮的功能。
[0003]随着自行车运动的发展，携带单车出行的需要，很多用户需要拆卸车轮增加便捷性，并且在户外骑行如遇到故障问题也需要拆卸车轮维修，市面上轴杆有自带手柄但手柄裸露，骑行时容易剐蹭到异物具有安全隐患，后续各种厂家设计使用轴杆带工具孔必须工具拆卸安装，便携性及通用性降低。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种单车固定车轮轴杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种单车固定车轮轴杆，以解决上述
技术介绍
中提出的随着自行车运动的发展，携带单车出行的需要，很多用户需要拆卸车轮增加便捷性，并且在户外骑行如遇到故障问题也需要拆卸车轮维修，市面上轴杆有自带手柄但手柄裸露，骑行时容易剐蹭到异物具有安全隐患，后续各种厂家设计使用轴杆带工具孔必须工具拆卸安装，便携性及通用性降低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种单车固定车轮轴杆，包括工具扳手、扳手块体、主轴轴体和固定块，所述工具扳手的一端转动连接有主轴，所述主轴的底端套接有固定块，所述固定块的底面螺纹连接有螺纹模块，所述螺纹模块的内壁螺纹连接有锁紧螺丝，所述主轴轴体的顶面固定连接有连接块体，所述连接块体的顶面设有侧边块A和侧边块B，所述侧边块A和侧边块B之间设有内置槽体，所述侧边块A和侧边块B内设有螺纹槽体，所述扳手块体内设有握把槽，所述扳手块体内设有移动凹槽，所述移动凹槽内设有钢珠A和钢珠B。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式：所述主轴、固定块、螺纹模块和锁紧螺丝位于同一垂直中轴线上，且螺纹模块的外壁设有外螺纹，主轴的底端内壁设有内螺纹。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式：所述侧边块A和侧边块B之间相对设置，且内置槽体内部设有工具扳手。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式：所述主轴包括主轴轴体、连接块体、侧边块A、侧边块B、螺纹槽体和内置槽体。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式：所述工具扳手包括扳手块体、握把槽、移动凹槽、钢珠A和钢珠B。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式：所述工具扳手的转动角度范围为0
‑
180
°
，且握把槽设有两个，且两个握把槽之间对称设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术一种单车固定车轮轴杆,把一个抽拉式工具小扳手和轴杆做了链接设计，在拆卸车轴时候不需要额外工具即可顺利拆卸轴杆，在需要骑行时只需要降工具退回轴杆内部即可，快速拆装轴杆可以提高拆装车轮维护、维修和携带单车的便捷性，并且为了适应更多品牌不同规格设定，本品在螺纹末端设计了替换结构，可以增加一定长度并且替换不同规格螺纹规格。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为一种单车固定车轮轴杆的整体的立体的结构示意图；
[0017]图2为一种单车固定车轮轴杆中的整体的爆炸图的结构示意图；
[0018]图3为一种单车固定车轮轴杆中的主轴的立体的结构示意图；
[0019]图4为一种单车固定车轮轴杆中的工具扳手的立体的结构示意图。
[0020]图中：1、工具扳手；101、扳手块体；102、握把槽；103、移动凹槽；104、钢珠A；105、钢珠B；2、主轴；201、主轴轴体；202、连接块体；203、侧边块A；204、侧边块B；205、螺纹槽体；206、内置槽体；3、固定块；4、螺纹模块；5、锁紧螺丝。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术实施例中，一种单车固定车轮轴杆，包括工具扳手1、扳手块体101、主轴轴体201和固定块3，工具扳手1的一端转动连接有主轴2，主轴2的底端套接有固定块3，把一个抽拉式工具小扳手和轴杆做了链接设计，在拆卸车轴时候不需要额外工具即可顺利拆卸轴杆，在进行使用时，主轴2主要承载骑行时车轮受力，主轴2采用高强度的TC4钛合，并且内部空中，可隐藏收回的工具扳手1，固定块3的底面螺纹连接有螺纹模块4，螺纹模块4的内壁螺纹连接有锁紧螺丝5，主轴轴体201的顶面固定连接有连接块体202，连接块体202的顶面设有侧边块A203和侧边块B204，侧边块A203和侧边块B204之间设有内置槽体206，侧边块A203和侧边块B204内设有螺纹槽体205，隐藏式工具扳手1主要是拆卸整体轴杆的工具，工具扳手1由2个钢珠与特质小弹簧固定在主轴2一端，在需要工具扳手1，可以从主轴2空心内部抽出，并且以钢珠位基准点转动，转至90
°
即可受力拧动主轴2，扳手块体101内设有握把槽102，扳手块体101内设有移动凹槽103，移动凹槽103内设有钢珠A104和钢珠B105。
[0022]请参阅图1、图3和图4，主轴2、固定块3、螺纹模块4和锁紧螺丝5位于同一垂直中轴线上，且螺纹模块4的外壁设有外螺纹，主轴2的底端内壁设有内螺纹。在不需要扳手时，工具扳手1可将其收回主轴2内部，钢珠和弹簧的功能是增加吸合感，有效固定工具扳手1不会随意移动，螺纹模块4是为了配合不同车型厂家设置需求，可替换螺纹规格，降低生产成本，
提高通用性，侧边块A203和侧边块B204之间相对设置，且内置槽体206内部设有工具扳手1。主轴2包括主轴轴体201、连接块体202、侧边块A203、侧边块B204、螺纹槽体205和内置槽体206。工具扳手1包括扳手块体101、握把槽102、移动凹槽103、钢珠A104和钢珠B105。在需要骑行时只需要降工具退回轴杆内部即可，快速拆装轴杆可以提高拆装车轮维护、维修和携带单车的便捷性，并且为了适应更多品牌不同规格设定，本品在螺纹末端设计了替换结构，可以增加一定长度并且替换不同规格螺纹规格。工具扳手1的转动角度范围为0
‑
180
°
，且握把槽102设有两个，且两个握把槽102之间对称设置。
[0023]需要说明的是，本技术为一种单车固定车轮轴杆，包括1、工具扳手；101、扳手块体；102、握把槽；103、移动凹槽；104、钢珠A；105、钢珠B；2、主轴；201、主轴轴体；202、连接块体；203、侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单车固定车轮轴杆，包括工具扳手(1)、扳手块体(101)、主轴轴体(201)和固定块(3)，其特征在于，所述工具扳手(1)的一端转动连接有主轴(2)，所述主轴(2)的底端套接有固定块(3)，所述固定块(3)的底面螺纹连接有螺纹模块(4)，所述螺纹模块(4)的内壁螺纹连接有锁紧螺丝(5)，所述主轴轴体(201)的顶面固定连接有连接块体(202)，所述连接块体(202)的顶面设有侧边块A(203)和侧边块B(204)，所述侧边块A(203)和侧边块B(204)之间设有内置槽体(206)，所述侧边块A(203)和侧边块B(204)内设有螺纹槽体(205)，所述扳手块体(101)内设有握把槽(102)，所述扳手块体(101)内设有移动凹槽(103)，所述移动凹槽(103)内设有钢珠A(104)和钢珠B(105)。2.根据权利要求1所述的一种单车固定车轮轴杆，其特征在于，所述主轴(2)、固定块(3)、螺纹模块(4)和锁紧螺丝(5)位于同一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜杭，
申请(专利权)人：杭州骑社科技有限公司，
类型：新型
国别省市：