一种带有束绑机构的货物转运手推车制造技术

本实用新型专利技术提供一种带有束绑机构的货物转运手推车，包括推车本体，所述推车本体的右侧固定连接有固定板，所述固定板的右侧靠近顶部处固定连接有臂杆，所述臂杆的底部固定连接有竖板，所述竖板的中心处开设有矩形开口，通过滑动块的移动和滑动槽长度的限位，使得滑动块带动若干个束缚带对物料进行束缚，保障了设备的安全性，起到稳定防脱落的作用，通过弧形杆推动推杆，通过推杆底端处固定连接的刹车块与刹车盘之间相互贴合，起到减速和刹车的作用，该设置大大提高了设备的安全性，且在进行使用时也方便进行操作，大大提高了人员的工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有束绑机构的货物转运手推车


[0001]本技术涉及货物运输领域，尤其涉及一种带有束绑机构的货物转运手推车。

技术介绍

[0002]手推车，是一种用于短途、少量转运货物的一种装备。手推车包括货架，手推车的货架指的是在货物转运过程中对货物起到一定的支撑和或托举功能的结构件，货物的转运过程中，需要将货物捆在货架上，进而利于货物转运的稳定性。
[0003]现有技术中用于在手推车上对货物捆绑的装置具有捆绑动作复杂、捆绑不牢靠的问题，因此，有必要提供一种带有束绑机构的货物转运手推车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种带有束绑机构的货物转运手推车，解决了现有技术中用于在手推车上对货物捆绑的装置具有捆绑动作复杂、捆绑不牢靠的问题的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种带有束绑机构的货物转运手推车，包括推车本体，所述推车本体的右侧固定连接有固定板，所述固定板的右侧靠近顶部处固定连接有臂杆，所述臂杆的底部固定连接有竖板，所述竖板的中心处开设有矩形开口，所述矩形开口的内腔活动连接有手刹，所述手刹的左端铰接有弧形杆，所述臂杆的右端固定连接有握把，所述竖板的右侧靠近底部处与手刹之间共同固定连接有第一弹簧，所述固定板的前侧靠近底部处固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内腔插接有圆杆，所述圆杆的前端固定连接有活动套，所述活动套的内腔开设有第一穿孔，所述弧形杆贯穿第一穿孔的内腔，所述弧形杆的底端铰接有推杆，所述推杆的顶端与推车本体的前侧处相互铰接设置，所述固定板的前侧靠近底部处固定连接有固定块，所述推杆的右侧靠近顶端处与固定块之间共同固定连接有第二弹簧，所述推杆的底端处固定连接有刹车块，所述刹车块的左侧处开设有刹车槽，所述推车本体的底部处活动连接有两个车轮，相邻的所述车轮的前侧处固定连接有刹车盘，所述推车本体的左侧靠近顶部处固定连接有安装框，所述安装框的顶部靠近中心处开设有条形槽，且所述条形槽的内腔贯穿有联动杆，所述联动杆的顶端铰接有活动条板，所述联动杆的底端铰接有活动块，所述活动块的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底端固定连接有滑块，所述安装框的内腔底部开设有滑槽，所述滑块活动连接在滑槽的内腔。
[0006]优选的，所述安装框的顶部靠近左侧处铰接有定位卡框，所述定位卡框的横截面为U型设置，所述定位卡框的U型设置开口朝下。
[0007]优选的，所述安装框的左侧靠近中心处开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔贯穿有螺纹杆，所述活动块的左侧处固定连接有第二轴承，所述螺纹杆的右端插接在第二轴承的内腔，所述螺纹杆的左端固定连接有手摇轮。
[0008]优选的，所述活动条板的右侧靠近顶部处固定连接有防脱卡块，所述活动条板的右侧靠近顶部处开设有滑动槽，所述滑动槽的内腔活动连接有滑动块。
[0009]优选的，所述滑动块的右侧处固定连接有两个侧块，且两个所述侧块之间共同活动连接有套管，所述套管的右侧固定连接有若干个束缚带。
[0010]优选的，所述推车本体的顶部靠近右侧处固定连接有两个安装片，且两个所述安装片之间共同活动连接有圆条杆，若干个所述束缚带的右端均固定连接在圆条杆的外侧边缘。
[0011]优选的，所述握把的底部处开设有若干个防滑槽。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种带有束绑机构的货物转运手推车具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种带有束绑机构的货物转运手推车，通过活动条板的运动带动滑动块在滑动槽的内腔进行移动，通过滑动块的移动和滑动槽长度的限位，使得滑动块带动若干个束缚带对物料进行束缚，束缚后通过手动将定位卡框的U型设置搭载活动条板上防止意外脱落的情况出现，保障了设备的安全性，起到稳定防脱落的作用，通过弧形杆推动推杆，通过推杆底端处固定连接的刹车块与刹车盘之间相互贴合，起到减速和刹车的作用，该设置大大提高了设备的安全性，且在进行使用时也方便进行操作，大大提高了人员的工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种带有束绑机构的货物转运手推车的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1中A处放大图；
[0016]图3为图1中B处放大图；
[0017]图4为图1中C处放大图；
[0018]图5为图1中D处放大图；
[0019]图6为本实施例的部件活动套和圆杆的局部右视展示图。
[0020]图中标号：1、推车本体；2、束缚带；3、定位卡框；4、安装框；5、螺纹杆；6、滑动块；7、推杆；8、活动条板；9、套管；10、固定板；11、固定块；12、弧形杆；13、活动套；14、竖板；15、侧块；16、手刹；17、握把；18、臂杆；19、活动块；20、安装片；21、刹车盘；22、刹车块；23、联动杆；24、防脱卡块。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，
[0023]图1为本实施例的主视图；
[0024]图2为图1中A处放大图；
[0025]图3为图1中B处放大图；
[0026]图4为图1中C处放大图；
[0027]图5为图1中D处放大图；
[0028]图6为本实施例的部件活动套和圆杆的局部右视展示图。
[0029]一种带有束绑机构的货物转运手推车包括，包括推车本体1，推车本体1的顶部靠
近右侧处固定连接有两个安装片20，且两个安装片20之间共同活动连接有圆条杆，若干个束缚带2的右端均固定连接在圆条杆的外侧边缘，推车本体1的右侧固定连接有固定板10，固定板10的右侧靠近顶部处固定连接有臂杆18，臂杆18的底部固定连接有竖板14，竖板14的中心处开设有矩形开口，矩形开口的内腔活动连接有手刹16，手刹16的左端铰接有弧形杆12，臂杆18的右端固定连接有握把17，握把17的底部处开设有若干个防滑槽，竖板14的右侧靠近底部处与手刹16之间共同固定连接有第一弹簧，固定板10的前侧靠近底部处固定连接有第一轴承，第一轴承的内腔插接有圆杆，圆杆的前端固定连接有活动套13，活动套13的内腔开设有第一穿孔，弧形杆12贯穿第一穿孔的内腔，弧形杆12的底端铰接有推杆7，推杆7的顶端与推车本体1的前侧处相互铰接设置，固定板10的前侧靠近底部处固定连接有固定块11，推杆7的右侧靠近顶端处与固定块11之间共同固定连接有第二弹簧，推杆7的底端处固定连接有刹车块22，刹车块22的左侧处开设有刹车槽，推车本体1的底部处活动连接有两个车轮，相邻的车轮的前侧处固定连接有刹车盘21，推车本体1的左侧靠近顶部处固定连接有安装框4，安装框4的顶部靠近左侧处铰接有定位卡框3，定位卡框3的横截面为U型设置，定位卡框3的U型设置开口朝下，安装框4的左侧靠近中心处开设有螺纹孔，螺纹孔的内腔贯穿有螺纹杆5，活动块19的左侧处固定连接有第二轴承，螺纹杆5的右端插接在第二轴承的内腔，螺纹杆5的左端固定连接有手摇轮，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有束绑机构的货物转运手推车，包括推车本体(1)，其特征在于：所述推车本体(1)的右侧固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的右侧靠近顶部处固定连接有臂杆(18)，所述臂杆(18)的底部固定连接有竖板(14)，所述竖板(14)的中心处开设有矩形开口，所述矩形开口的内腔活动连接有手刹(16)，所述手刹(16)的左端铰接有弧形杆(12)，所述臂杆(18)的右端固定连接有握把(17)，所述竖板(14)的右侧靠近底部处与手刹(16)之间共同固定连接有第一弹簧，所述固定板(10)的前侧靠近底部处固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内腔插接有圆杆，所述圆杆的前端固定连接有活动套(13)，所述活动套(13)的内腔开设有第一穿孔，所述弧形杆(12)贯穿第一穿孔的内腔，所述弧形杆(12)的底端铰接有推杆(7)，所述推杆(7)的顶端与推车本体(1)的前侧处相互铰接设置，所述固定板(10)的前侧靠近底部处固定连接有固定块(11)，所述推杆(7)的右侧靠近顶端处与固定块(11)之间共同固定连接有第二弹簧，所述推杆(7)的底端处固定连接有刹车块(22)，所述刹车块(22)的左侧处开设有刹车槽，所述推车本体(1)的底部处活动连接有两个车轮，相邻的所述车轮的前侧处固定连接有刹车盘(21)，所述推车本体(1)的左侧靠近顶部处固定连接有安装框(4)，所述安装框(4)的顶部靠近中心处开设有条形槽，且所述条形槽的内腔贯穿有联动杆(23)，所述联动杆(23)的顶端铰接有活动条板(8)，所述联动杆(23)的底端铰接有活动块(19)，所述活动块(19)的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦俊峰，
申请(专利权)人：青岛万耀工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：