一种法兰装车吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种法兰装车吊具，包括支架以及设置于支架顶部内壁的连接杆，所述连接杆的底部外壁固定连接有固定块，且固定块的底部外壁固定连接有底箱，固定块的四周外壁与底箱的四周内壁之间均通过轴承转动连接有旋转杆，且旋转杆的圆周外壁均固定连接有齿盘，齿盘均互相啮合，旋转杆的另一侧外壁均固定连接有螺纹杆，所述底箱的四周外壁均固定连接有限位框，且螺纹杆与限位框之间均为通过轴承转动连接；本实用新型专利技术当齿盘各自进行顺时针与逆时针的旋转时，与齿盘对应的螺纹杆的螺纹方向相反，即可带动四个移动板互相靠近，从而从四个方向同时对法兰进行夹持，保证了法兰吊升时的稳定性。的稳定性。的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种法兰装车吊具


[0001]本技术涉及吊具
，具体是一种法兰装车吊具。

技术介绍

[0002]吊具是指起重机械中吊取重物的装置。吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等。被广泛应用于起重吊装行业中，在对法兰进行装车运输时，对部分大型法兰也会需要用到吊具进行转运。
[0003]经检索，专利公开号为“CN213802536U”的一种吊具，在完成大型罐体吊装工作后，将吊钩悬挂在耳板上，大大降低了吊钩在行车惯性作用下撞伤设备或工作人员的风险。此外，承载板具有遮挡防护作用，能够避免起吊设备钢丝绳上的油渍掉落到工作人员身上或大型罐体内，进一步避免油渍掉落到大型罐体内污染罐内原料。吊具具有结构简单，制造成本低，强度好，可靠性高等优点。
[0004]以上技术特征存在以下不足：由于法兰为圆盘状，且法兰的外壁比较光滑，因此在对法兰进行装车时，仅仅靠多个吊钩无法实现对法兰的有效固定，可能会导致在对法兰意外掉落的情况，影响使用的同时，还会对工作人员造成意外伤害，因此，亟需设计一种法兰装车吊具来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种法兰装车吊具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种法兰装车吊具，包括支架以及设置于支架顶部内壁的连接杆，所述连接杆的底部外壁固定连接有固定块，且固定块的底部外壁固定连接有底箱，固定块的四周外壁与底箱的四周内壁之间均通过轴承转动连接有旋转杆，且旋转杆的圆周外壁均固定连接有齿盘，齿盘均互相啮合，旋转杆的另一侧外壁均固定连接有螺纹杆；
[0008]所述底箱的四周外壁均固定连接有限位框，且螺纹杆与限位框之间均为通过轴承转动连接，螺纹杆的圆周外壁均通过螺纹转动套接有移动板，支架的一侧外壁固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴一端固定连接于其中一个螺纹杆的一侧外壁。
[0009]优选的，所述支架的顶部外壁中间通设置有旋转环，且旋转环的顶部外壁固定连接有等距离分布的多个挂钩。
[0010]优选的，所述旋转环的底部外壁开有安装槽，且旋转环与支架之间为通过轴承转动连接。
[0011]优选的，所述支架的顶部外壁固定连接有等距离分布的多个摩擦板，且摩擦板均与旋转环的底部外壁相接触。
[0012]优选的，所述移动板的底部两端或者两侧外壁之间均滑动插接有多个横杆，且横杆的两端外壁均固定连接有限位板和辅助夹持板，辅助夹持板与移动板之间均固定连接有
多个套接于横杆圆周外壁的夹持弹簧。
[0013]优选的，所述辅助夹持板的另一侧外壁均固定连接有等距离分布的多个防滑条，且防滑条均为橡胶材质。
[0014]优选的，所述底箱的底部外壁固定连接有底筒，且底筒的底部圆周外壁设置有扫描环，底筒的圆周外壁开有等距离分布的多个与扫描环电性连接的发光孔。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术中，在即将对法兰进行夹持吊升时，驱动电机启动可带动其中一个螺纹杆转动，并通过多个互相啮合的齿盘分别带动四个方向上的螺纹杆进行不同转向的旋转，当齿盘各自进行顺时针与逆时针的旋转时，与齿盘对应的螺纹杆的螺纹方向相反，即可带动四个移动板互相靠近，从而从四个方向同时对法兰进行夹持，保证了法兰吊升时的稳定性；
[0017]本技术中，通过设置的旋转环以及多个挂钩，可将整个装置与吊机进行连接，并且由于支架与旋转环之间为可转动式接触，因此当支架在发生旋转时，与挂钩相连接的吊绳不会出现扭曲的情况，提高了对吊具的保护效果；
[0018]本技术中，通过设置的多个辅助夹持板以及夹持弹簧，在移动板互相靠近并对法兰进行夹持时，辅助夹持板会首先与法兰接触，并在挤压夹持弹簧的过程中，更好的适配法兰的外壁，从而为法兰提供更好的夹持效果。
附图说明
[0019]图1为一种法兰装车吊具的整体结构示意图。
[0020]图2为一种法兰装车吊具的底筒结构示意图。
[0021]图3为一种法兰装车吊具的固定块结构示意图。
[0022]图4为一种法兰装车吊具的摩擦板结构示意图。
[0023]图5为一种法兰装车吊具的防滑条结构示意图。
[0024]图中：1、支架；2、驱动电机；3、旋转环；4、挂钩；5、连接杆；6、底箱；7、限位框；8、移动板；9、发光孔；10、底筒；11、扫描环；12、齿盘；13、固定块；14、螺纹杆；15、摩擦板；16、横杆；17、限位板；18、夹持弹簧；19、辅助夹持板；20、防滑条。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1
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图5，本技术实施例中，一种法兰装车吊具，包括支架1以及设置于支架1顶部内壁的连接杆5，连接杆5的底部外壁固定连接有固定块13，且固定块13的底部外壁固定连接有底箱6，固定块13的四周外壁与底箱6的四周内壁之间均通过轴承转动连接有旋转杆，且旋转杆的圆周外壁均固定连接有齿盘12，齿盘12均互相啮合，旋转杆的另一侧外壁均固定连接有螺纹杆14；
[0028]底箱6的四周外壁均固定连接有限位框7，且螺纹杆14与限位框7之间均为通过轴承转动连接，螺纹杆14的圆周外壁均通过螺纹转动套接有移动板8，支架1的一侧外壁固定连接有驱动电机2，且驱动电机2的输出轴一端固定连接于其中一个螺纹杆14的一侧外壁，在即将对法兰进行夹持吊升时，驱动电机2启动可带动其中一个螺纹杆14转动，并通过多个互相啮合的齿盘12分别带动四个方向上的螺纹杆14进行不同转向的旋转，当齿盘12各自进行顺时针与逆时针的旋转时，与齿盘12对应的螺纹杆14的螺纹方向相反，即可带动四个移动板8互相靠近，从而从四个方向同时对法兰进行夹持，保证了法兰吊升时的稳定性。
[0029]其中，支架1的顶部外壁中间通设置有旋转环3，且旋转环3的顶部外壁固定连接有等距离分布的多个挂钩4。
[0030]其中，旋转环3的底部外壁开有安装槽，且旋转环3与支架1之间为通过轴承转动连接，通过设置的旋转环3以及多个挂钩4，可将整个装置与吊机进行连接，并且由于支架1与旋转环3之间为可转动式接触，因此当支架1在发生旋转时，与挂钩4相连接的吊绳不会出现扭曲的情况，提高了对吊具的保护效果。
[0031]其中，支架1的顶部外壁固定连接有等距离分布的多个摩擦板15，且摩擦板15均与旋转环3的底部外壁相接触，在旋转环3与支架1发生相对转动时，与旋转环3接触的多个摩擦板15会尽可能减小支架1的旋转，并保持支架1的稳定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种法兰装车吊具，包括支架(1)以及设置于支架(1)顶部内壁的连接杆(5)，其特征在于：所述连接杆(5)的底部外壁固定连接有固定块(13)，且固定块(13)的底部外壁固定连接有底箱(6)，固定块(13)的四周外壁与底箱(6)的四周内壁之间均通过轴承转动连接有旋转杆，且旋转杆的圆周外壁均固定连接有齿盘(12)，齿盘(12)均互相啮合，旋转杆的另一侧外壁均固定连接有螺纹杆(14)；所述底箱(6)的四周外壁均固定连接有限位框(7)，且螺纹杆(14)与限位框(7)之间均为通过轴承转动连接，螺纹杆(14)的圆周外壁均通过螺纹转动套接有移动板(8)，支架(1)的一侧外壁固定连接有驱动电机(2)，且驱动电机(2)的输出轴一端固定连接于其中一个螺纹杆(14)的一侧外壁。2.根据权利要求1所述的一种法兰装车吊具，其特征在于：所述支架(1)的顶部外壁中间通设置有旋转环(3)，且旋转环(3)的顶部外壁固定连接有等距离分布的多个挂钩(4)。3.根据权利要求2所述的一种法兰装车吊具，其特征在于：所述旋转环(3)的底部外壁开有安装槽，且旋转环(3)与支...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘媛媛，陈明亮，袁哲，
申请(专利权)人：武汉锐途启成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：