阀致动器制造技术

本公开涉及一种阀致动器。根据本公开的方面的阀致动器可以包括壳体、设置在壳体上的马达、联接到马达的马达轴的驱动齿轮、与驱动齿轮外部接触并且当驱动齿轮旋转时根据预定齿轮比旋转的传动齿轮、包括主体和从主体径向突出并且在周向方向上彼此间隔开的多个突起的输出轴、联接到输出轴并且与传动齿轮外部接触的输出齿轮、设置在壳体中并且限制输出齿轮的旋转半径的止动件、以及设置在多个突起的下部和壳体的下板之间的弹性构件。和壳体的下板之间的弹性构件。和壳体的下板之间的弹性构件。

【技术实现步骤摘要】
阀致动器


[0001]本公开涉及一种阀致动器。更详细地，本公开涉及一种用于打开和关闭球阀的阀致动器。

技术介绍

[0002]通常，球阀是一种类型的打开/关闭装置，其被广泛地使用以通过借助驱动马达来自动地旋转安装在球阀内部的球以打开和关闭管道，从而将流过联接到阀体的两端的管道的工作流体供应到所需位置或阻断该工作流体。
[0003]传统的球阀致动器利用凸轮连接齿轮马达的马达轴和球阀的输出轴，并应用传感器或步进马达以使输出轴旋转预期角度。在这种情况下，应用物理止动件来限制输出轴的旋转角度。
[0004]然而，当在齿轮与止动件接触的同时施加马达的转矩时，存在齿轮被损坏的问题。
[0005]为了解决这个问题，在韩国专利登记No.0392198中，在齿轮与止动件接触的状态下通过限制器开关来控制马达停止旋转。
[0006]在这种情况下，由于增加了用于检测齿轮与止动件接触的单独传感器、单独的限制器开关和用于停止信号的单独的PCB板的构造，所以存在产品尺寸增大和制造成本增加的问题。
[0007][现有技术文献][0008][专利文献][0009](专利文献1)韩国登记专利公开No.10
‑
0392198B1(于2003年7月22日公布的专利)

技术实现思路

[0010]本公开要解决的问题是提供一种阀致动器，该阀致动器能够防止齿轮在齿轮与止动件接触的同时马达的转矩被施加时而损坏。
[0011]另外，提供了一种阀致动器，该阀致动器能够防止齿轮被损坏，而不需要用于检测齿轮与止动件接触的单独的传感器、单独的限制器开关或用于停止信号的单独的PCB板的构造。
[0012]另外，提供了一种可应用于比AC马达便宜的DC马达的阀致动器。
[0013]另外，提供了一种能够减小产品的尺寸并降低制造成本的阀致动器。
[0014]另外，提供了一种通过将输出轴按压并转动成与释放的齿轮外部接触的可重复使用的阀致动器。
[0015]根据本公开的方面的用于实现上述目的阀致动器可以包括壳体、设置在壳体上的马达、联接到马达的马达轴的驱动齿轮、与驱动齿轮外部接触并且当驱动齿轮旋转时根据预定齿轮比旋转的传动齿轮、包括主体和从主体径向突出并且在周向方向上彼此间隔开的多个突起的输出轴、联接到输出轴并且与传动齿轮外部接触的输出齿轮、设置在壳体中并且限制输出齿轮的旋转半径的止动件、以及设置在多个突起的下部和壳体的下板之间的弹
性构件。
[0016]在这种情况下，壳体的上板可以包括在竖直方向上与主体重叠的第一孔，以及从第一孔在径向方向上延伸的多个第二孔，并且当输出轴旋转预定角度时，主体可以通过弹性构件穿过第一孔，多个突起可以穿过多个第二孔，并且输出齿轮可以从传动齿轮被释放。
[0017]通过这样，当在输出齿轮与止动件接触的同时施加马达的转矩时，由于输出齿轮从传动齿轮被释放，所以能够防止驱动齿轮、传动齿轮和输出齿轮被损坏。
[0018]另外，可以防止齿轮被损坏，而不需要用于检测输出齿轮与止动件接触的单独的传感器、单独的限制器开关或用于停止信号的单独的PCB板的构造。通过这样，可以减小产品的尺寸并降低制造成本。
[0019]另外，多个突起可以包括第一突起和在周向方向上与第一突起间隔开的第二突起，并且第一突起、第二突起、以及第一突起和第二突起之间的第一分离空间和第二分离空间的周向角度可以分别为90度。在这种情况下，多个第二孔和多个第二孔之间间隔开的空间的周向角度可以分别为90度。通过这样，可以提高制造输出轴的容易性。
[0020]另外，多个突起可以包括在周向方向上彼此间隔开的第一突起至第四突起，并且第一突起至第四突起和在第一突起至第四突起之间间隔开的空间的周向角度可以分别为45度。在这种情况下，多个第二孔中的每一个的周向角度可以是135度，并且多个第二孔之间间隔开的空间的周向角度可以分别为45度。通过这样，可以提高制造输出轴的容易性。
[0021]另外，马达可以是DC马达。换句话说，由于阀致动器可以应用于比AC马达便宜的DC马达，所以可以降低产品的制造成本。
[0022]另外，输出轴的主体可以包括形成在上端处的凹槽。通过这样，通过经由诸如螺丝刀的工具将输出轴按压并转动成与释放的传动齿轮和输出齿轮外部接触，从而可以重复使用阀致动器。
[0023]另外，多个突起的上端的至少一部分可以形成为锥形或弯曲形状。通过这样，多个突起可以容易地通过弹性构件穿过多个第二孔。
[0024]另外，当输出轴旋转预定角度时，输出齿轮的上部区域可以与壳体的上板接触。通过这样，可以防止输出轴与壳体分离。
[0025]另外，输出轴的主体的上端可以设置在多个突起的上端的上方。通过这样，可以提供在其中传动齿轮和输出齿轮的外部接触可以被释放的空间。
[0026]根据本公开的方面的用于实现上述目的阀致动器可以包括壳体、设置在壳体上的马达、联接到马达的马达轴的驱动齿轮、包括主体和从主体径向突出并且在周向方向上彼此间隔开的多个突起的输出轴、联接到输出轴并且与驱动齿轮外部接触的输出齿轮、设置在壳体中并且限制输出齿轮的旋转半径的止动件、以及设置在多个突起的下部和壳体的下板之间的弹性构件。
[0027]在这种情况下，壳体的上板可以包括在竖直方向上与主体重叠的第一孔，以及从第一孔在径向方向上延伸的多个第二孔，并且当输出轴旋转预定角度时，主体可以通过弹性构件穿过第一孔，多个突起可以穿过多个第二孔，并且输出齿轮可以从驱动齿轮被释放。
[0028]通过这样，当在输出齿轮与止动件接触的同时施加马达的转矩时，由于输出齿轮从传动齿轮被释放，所以能够防止驱动齿轮、传动齿轮和输出齿轮被损坏。
[0029]另外，可以防止齿轮被损坏，而不需要用于检测输出齿轮与止动件接触的单独的
传感器、单独的限制器开关或用于停止信号的单独的PCB板的构造。通过这样，可以减小产品的尺寸并降低制造成本。
[0030]另外，多个突起可以包括第一突起和在周向方向上与第一突起间隔开的第二突起，并且第一突起、第二突起、以及第一突起和第二突起之间的第一分离空间和第二分离空间的周向角度可以分别为90度。在这种情况下，多个第二孔和多个第二孔之间间隔开的空间的周向角度可以分别为90度。通过这样，可以提高制造输出轴的容易性。
[0031]另外，多个突起可以包括在周向方向上彼此间隔开的第一突起至第四突起，并且第一突起至第四突起和在第一突起至第四突起之间间隔开的空间的周向角度可以分别为45度。在这种情况下，多个第二孔中的每一个的周向角度可以是135度，并且多个第二孔之间间隔开的空间的周向角度可以分别为45度。通过这样，可以提高制造输出轴的容易性。
[0032]另外，马达可以是DC马达。换句话说，由于阀致动器可以应用于比AC马达便宜的DC马达，所以可以降低产品的制造成本。
[0033]另外，输出轴的主体可以包括形成在上端处的凹槽。通过这样，通过经由诸如螺丝刀的工具将输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀致动器，所述阀致动器包括：壳体；马达，所述马达设置在所述壳体上；驱动齿轮，所述驱动齿轮联接到所述马达的马达轴；传动齿轮，所述传动齿轮与所述驱动齿轮外部接触，并且当所述驱动齿轮旋转时根据预定齿轮比旋转；输出轴，所述输出轴包括主体和从所述主体径向突出并且在周向方向上彼此间隔开的多个突起；输出齿轮，所述输出齿轮联接到所述输出轴并且与所述传动齿轮外部接触；止动件，所述止动件设置在所述壳体中并限制所述输出齿轮的旋转半径；以及弹性构件，所述弹性构件设置在所述多个突起的下部与所述壳体的下板之间，其中，所述壳体的上板包括在竖直方向上与所述主体重叠的第一孔以及从所述第一孔在径向方向上延伸的多个第二孔，并且其中，当所述输出轴旋转预定角度时，所述主体通过所述弹性构件穿过所述第一孔，所述多个突起穿过所述多个第二孔，并且所述输出齿轮从所述传动齿轮被释放。2.根据权利要求1所述的阀致动器，其中，所述多个突起包括第一突起和在所述周向方向上与所述第一突起间隔开的第二突起，并且所述第一突起、所述第二突起以及所述第一突起和所述第二突起之间的第一分离空间和第二分离空间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜柱伉，安永赞，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：