全地形车制造技术

本发明专利技术公开了一种全地形车，包括车架、行走组件、驱动组件、转向组件及操作组件，操作组件包括挡位控制装置；其中，挡位控制装置包括挡位开关座和挡位按键；挡位开关座表面设有第一挡位标记、第二挡位标记和第三挡位标记，第二挡位标记位于靠近手把组件端部的一侧，第三挡位标记设于远离手把组件端部的一侧，第一挡位标记设于第二挡位标记与第三挡位标记之间；挡位按键设于挡位开关座上并能够相对移动；当挡位按键位于第一挡位标记处时，挡位控制装置处于第一开关模式，当挡位按键位于第二挡位标记处时，挡位控制装置处于第二开关模式，当挡位按键位于第三挡位标记处时，挡位控制装置处于第三开关模式。本发明专利技术能够降低驾驶者操纵挡位的难度。位的难度。位的难度。

【技术实现步骤摘要】
全地形车


[0001]本专利技术涉及车辆技术，尤其是涉及一种全地形车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，作为玩乐用途的全地形车愈发受到欢迎。同时也催生了儿童全地形车的市场和需求。现有的儿童全地形车都是由成人全地形车经过简单改造而来，难以适应儿童的全地形车用车需求，也难以保证儿童使用的安全性。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供了一种便于儿童操作换挡的全地形车。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0005]一种全地形车，包括：车架；行走组件，至少部分连接至车架；驱动组件，用于驱动行走组件；转向组件，用于控制全地形车的行驶方向，转向组件包括手把组件；操作组件，包括挡位控制装置，挡位控制装置包括第一开关模式、第二开关模式和第三开关模式，当挡位控制装置处于第一开关模式时，驱动组件进入空挡模式，当挡位控制装置处于第二开关模式时，驱动组件进入倒挡模式，当挡位控制装置处于第三开关模式时，驱动组件进入前进挡模式；其中，挡位控制装置包括挡位开关座和挡位按键；挡位开关座表面设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全地形车，包括：车架；行走组件，至少部分连接至所述车架；驱动组件，用于驱动所述行走组件；转向组件，用于控制全地形车的行驶方向，所述转向组件包括手把组件；操作组件，包括挡位控制装置，所述挡位控制装置包括第一开关模式、第二开关模式和第三开关模式，当所述挡位控制装置处于所述第一开关模式时，所述驱动组件进入空挡模式，当所述挡位控制装置处于所述第二开关模式时，所述驱动组件进入倒挡模式，当所述挡位控制装置处于所述第三开关模式时，所述驱动组件进入前进挡模式；其中，所述挡位控制装置包括挡位开关座和挡位按键；所述挡位开关座表面设有第一挡位标记、第二挡位标记和第三挡位标记，所述第二挡位标记位于靠近所述手把组件端部的一侧，所述第三挡位标记设于远离所述手把组件端部的一侧，所述第一挡位标记设于所述第二挡位标记与所述第三挡位标记之间；所述挡位按键设于所述挡位开关座上并能够与所述挡位开关座产生相对移动；当所述挡位按键位于所述第一挡位标记处时，所述挡位控制装置处于所述第一开关模式，当所述挡位按键位于所述第二挡位标记处时，所述挡位控制装置处于所述第二开关模式，当所述挡位按键位于所述第三挡位标记处时，所述挡位控制装置处于所述第三开关模式。2.根据权利要求1所述的一种全地形车，其特征在于：所述挡位按键为长方体机构，所述挡位按...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志杰，叶平，叶清华，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：