本发明专利技术公开了一种车辆悬架系统的寿命监测方法以及寿命监测装置，车辆悬架系统的寿命监测方法包括：获取悬架系统中减振器的位移数据；根据位移数据确定减振器的工作参数；根据工作参数确定悬架系统中每个零部件的性能参数；根据每个零部件的性能参数确定对应零部件的当前工况，以获得每个零部件所受每个工况的次数；根据每个零部件所受每个工况的次数确定相应零部件的实际损耗；根据每个零部件的实际损耗对相应零部件的寿命进行监测。由此，通过使用寿命监测方法对车辆悬架系统的各个零部件的实际损耗进行监测，与现有技术相比，可以使用户及时更换车辆悬架系统中磨损严重的零部件，从而可以提高车辆的行驶安全性。从而可以提高车辆的行驶安全性。从而可以提高车辆的行驶安全性。
【技术实现步骤摘要】
车辆悬架系统的寿命监测方法以及寿命监测装置
[0001]本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆悬架系统的寿命监测方法、一种计算机可读存储介质、一种车辆悬架系统以及一种车辆悬架系统的寿命监测装置。
技术介绍
[0002]车辆悬架系统在各种工况下长期使用后，车辆悬架系统的各个零部件会产生疲劳磨损，当车辆悬架系统的零部件疲劳磨损严重时，会导致零部件损坏，进而导致整个车辆悬架系统损坏。
[0003]相关技术中，由于车辆悬架系统的结构复杂，且零部件的磨损情况需要通过专用的仪器进行检测，车主不方便对车辆悬架系统的零部件的磨损情况做出直观地判断，当车辆悬架系统的零部件的磨损情况超过零部件的使用寿命时，车辆悬架系统的零部件在车辆行驶的过程中容易发生破损，从而会造成严重的交通事故，进而降低了车辆的行驶安全性。
技术实现思路
[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆悬架系统的寿命监测方法，使用该车辆悬架系统的寿命监测方法可以使用户及时更换车辆悬架系统中磨损严重的零部件，从而可以提高车辆的行驶安全性。
[0005]本专利技术进一步地提出了一种计算机可读存储介质。
[0006]本专利技术进一步地提出了一种车辆悬架系统。
[0007]本专利技术进一步地提出了一种车辆悬架系统的寿命监测装置。
[0008]根据本专利技术的车辆悬架系统的寿命监测方法包括：获取悬架系统中减振器的位移数据；根据所述位移数据确定所述减振器的工作参数；根据所述工作参数确定所述悬架系统中每个零部件的性能参数；根据所述每个零部件的性能参数确定对应零部件的当前工况，以获得所述每个零部件所受每个工况的次数；根据所述每个零部件所受每个工况的次数确定相应零部件的实际损耗；根据所述每个零部件的实际损耗对相应零部件的寿命进行监测。
[0009]根据本专利技术的车辆悬架系统的寿命监测方法，通过使用寿命监测方法对车辆悬架系统的各个零部件的实际损耗进行监测，与现有技术相比，可以使用户及时更换车辆悬架系统中磨损严重的零部件，从而可以提高车辆的行驶安全性。
[0010]在本专利技术的一些示例中，所述工作参数包括：所述减振器的活塞杆行程、阻尼力和弹簧弹力；所述性能参数包括：行程参数和受力参数。
[0011]在本专利技术的一些示例中，所述减振器对应设有位移传感器，其中，获取悬架系统中减振器的位移数据，包括：通过所述位移传感器检测所述减振器的位移信号。
[0012]在本专利技术的一些示例中，根据所述位移数据确定所述减振器的工作参数，包括：根据所述位移信号确定所述减振器的活塞杆行程，并对所述位移信号进行微分处理，获得所述减振器中活塞杆的运动速度；根据所述活塞杆行程确定所述减振器的弹簧弹力，并根据
所述运动速度确定所述减振器的阻尼力。
[0013]在本专利技术的一些示例中，根据所述工作参数确定所述悬架系统中每个零部件的性能参数，包括：根据车辆悬架数据对所述减振器的活塞杆行程、阻尼力和弹簧弹力进行分解，获得所述每个零部件的行程参数和受力参数。
[0014]在本专利技术的一些示例中，所述根据所述每个零部件所受每个工况的次数确定相应零部件的实际损耗，包括：根据所述每个零部件所受每个工况的次数确定相应零部件在每个工况的子实际损耗，将相应零部件的在每个工况的所述子实际损耗累加求和得出所述相应零部件的实际损耗。
[0015]在本专利技术的一些示例中，相应零部件的实际损耗为A，相应零部件的额定损耗为B，当A达到80％B时发出第一提示信号以提醒用户检查相应所述零部件，当A达到100％B时发出第二提示信号以提醒用户更换相应所述零部件。
[0016]根据本专利技术的计算机可读存储介质，其上存储有车辆悬架系统的控制程序，该车辆悬架系统的控制程序被处理器执行时实现上述的车辆悬架系统的寿命监测方法。
[0017]根据本专利技术的计算机可读存储介质，当存储的车辆悬架系统的控制程序被处理器执行时，可以对车辆悬架系统的各个零部件的实际损耗进行监测，可以使用户及时更换车辆悬架系统中磨损严重的零部件，从而可以提高车辆的行驶安全性。
[0018]根据本专利技术的车辆悬架系统包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的车辆悬架系统的控制程序，所述处理器执行所述车辆悬架系统的控制程序时，实现上述的车辆悬架系统的寿命监测方法。
[0019]根据本专利技术的车辆悬架系统，通过处理器执行存储器上存储的车辆悬架系统的控制程序，可以对车辆悬架系统的各个零部件的实际损耗进行监测，可以使用户及时更换车辆悬架系统中磨损严重的零部件，从而可以提高车辆的行驶安全性。
[0020]根据本专利技术的车辆悬架系统的寿命监测装置包括：获取模块，用于获取悬架系统中减振器的位移数据；确定模块，用于根据所述位移数据确定所述减振器的工作参数，并根据所述工作参数确定所述悬架系统中每个零部件的性能参数，以及根据所述每个零部件的性能参数确定对应零部件的当前工况，以获得所述每个零部件所受每个工况的次数，并根据所述每个零部件所受每个工况的次数确定相应零部件的实际损耗；监测模块，用于根据所述每个零部件的实际损耗对相应零部件的寿命进行监测。
[0021]根据本专利技术的车辆悬架系统的寿命监测装置，通过寿命监测装置对车辆悬架系统的各个零部件的实际损耗进行监测，与现有技术相比，可以使用户及时更换车辆悬架系统中磨损严重的零部件，从而可以提高车辆的行驶安全性。
[0022]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0023]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1是根据本专利技术实施例所述的寿命监测装置的方框图；
[0025]图2是根据本专利技术实施例所述的车辆悬架系统的示意图；
[0026]图3是根据本专利技术实施例所述的减振器的示意图；
[0027]图4是根据本专利技术实施例所述的减振器的剖视图；
[0028]图5是根据本专利技术实施例所述的寿命监测方法的流程图；
[0029]图6是根据本专利技术实施例所述的监测模块、仪表盘和多媒体系统分别连入CAN网络的示意图。
[0030]附图标记：
[0031]寿命监测装置100；
[0032]获取模块10；确定模块20；监测模块30；
[0033]车辆悬架系统200；减振器210；万向节220；弹簧211；防尘罩212；阻尼体213；缓冲体214；上安装点215；下安装点216；活塞杆2131；减振器缸筒2132；活塞2133；位移传感器2134；CAN网络300；仪表盘400；多媒体系统500。
具体实施方式
[0034]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆悬架系统的寿命监测方法，其特征在于，包括：获取悬架系统中减振器的位移数据；根据所述位移数据确定所述减振器的工作参数；根据所述工作参数确定所述悬架系统中每个零部件的性能参数；根据所述每个零部件的性能参数确定对应零部件的当前工况，以获得所述每个零部件所受每个工况的次数；根据所述每个零部件所受每个工况的次数确定相应零部件的实际损耗；根据所述每个零部件的实际损耗对相应零部件的寿命进行监测。2.根据权利要求1所述的车辆悬架系统的寿命监测方法，其特征在于，所述工作参数包括：所述减振器的活塞杆行程、阻尼力和弹簧弹力；所述性能参数包括：行程参数和受力参数。3.根据权利要求1或2所述的车辆悬架系统的寿命监测方法，其特征在于，所述减振器对应设有位移传感器，其中，获取悬架系统中减振器的位移数据，包括：通过所述位移传感器检测所述减振器的位移信号。4.根据权利要求3所述的车辆悬架系统的寿命监测方法，其特征在于，根据所述位移数据确定所述减振器的工作参数，包括：根据所述位移信号确定所述减振器的活塞杆行程，并对所述位移信号进行微分处理，获得所述减振器中活塞杆的运动速度；根据所述活塞杆行程确定所述减振器的弹簧弹力，并根据所述运动速度确定所述减振器的阻尼力。5.根据权利要求2所述的车辆悬架系统的寿命监测方法，其特征在于，根据所述工作参数确定所述悬架系统中每个零部件的性能参数，包括：根据车辆悬架数据对所述减振器的活塞杆行程、阻尼力和弹簧弹力进行分解，获得所述每个零部件的行程参数和受力参数。6.根据权利要求1所述的车辆悬架系统的寿命监测方法，其特征在于，所述根据所述每个零部件所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王星月，张宏洲，廖银生，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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