一种左右分区电机直驱式遮阳帘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种左右分区电机直驱式遮阳帘，包括分设天窗下部左、右两侧的两组遮阳结构，每组遮阳结构包括驱动电机、驱动轴、收放轮、放卷轴、弹簧、帘布、收放钢丝、收放杆、换向轮，放卷轴两端均经套接弹簧的驱动轴支撑置于天窗前框架上，放卷轴上缠绕帘布，帘布朝后放出连接收放杆，任一端驱动轴外接驱动电机，两驱动轴上均穿接有收放轮，天窗前框架上对应收放轮设置换向轮，收放轮一侧上固定锁接收放钢丝一端，收放钢丝绕卷过换向轮后另一端固定锁接收放轮另一侧上，收放杆的两端均穿接在其两侧的收放钢丝上。其结构紧凑，能满足车内左右两侧单独或整体遮阳使用，且收卷作业稳定、无异常隐患。无异常隐患。无异常隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种左右分区电机直驱式遮阳帘


[0001]本技术涉及天窗
，具体说是一种左右分区电机直驱式遮阳帘。

技术介绍

[0002]随着汽车天窗遮阳帘技术的发展和使用要求日益提高，在一些使用场合下，对车内左右两区内驾乘人员而言，需要各自不同的光感体验，对于现有的整体遮挡结构的遮阳帘则无法满足其使用要求。现有专利号为2008201504208的驾驶室遮阳帘装置，采用左、右帘布可单独或同时调整使用，但其拉杆在滑槽内滑动调节，拉杆带动帘布收放技术相对现有绳索带动较为落后，在操作、性能上跟不上现在的高要求；另有专利号为2017211711025公开的车载自动遮阳帘，其遮阳帘收起是通过电机翻转带动转轴卷绕遮阳帘实现，实际收卷作业绳索无作用，如该结构用于水平的天窗下使用时，对于卷绕遮阳帘收卷其帘布实际是无任何导向作用，绳索放出一旦松弛，帘布卷绕极易发生偏斜，影响正常稳定的收卷，同时会影响后续的帘布放出，造成异响、卡顿等问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种结构紧凑，能满足车内左右两侧单独或整体遮阳使用，且收卷作业稳定、无异常隐患的左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种左右分区电机直驱式遮阳帘，其特征在于：包括分设天窗下部左、右两侧的两组遮阳结构，每组遮阳结构包括驱动电机、驱动轴、收放轮、放卷轴、弹簧、帘布、收放钢丝、收放杆、换向轮，放卷轴两端均经套接弹簧的驱动轴支撑置于天窗前或后框架上，放卷轴上缠绕有帘布，帘布朝后或前放出连接平行于放卷轴的收放杆，任一端驱动轴外接设置在天窗前或后框架上的驱动电机，两驱动轴上均穿接有收放轮，天窗后或前框架上对应收放轮设置换向轮，收放轮一侧上固定锁接收放钢丝一端，收放钢丝绕卷过换向轮后另一端固定锁接收放轮另一侧上，收放杆的两端均穿接在其两侧的收放钢丝上。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：许江华，许俊生，徐以枢，
申请(专利权)人：江苏德福来汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：