本实用新型专利技术涉及汽车ECU生产线领域，尤指一种汽车ECU生产线涂胶装置，包括机架，所述机架的一侧活动连接有传送带，所述机架的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有涂胶机本体，所述机架的内侧壁固定连接有橡胶层。本实用新型专利技术通过设置的第一限位板、夹持板、第二限位板、弹簧、电机和连接带，启动电机带动卷盘转动，夹持板便可通过弹簧的恢复力移动，对汽车ECU进行夹持，涂胶机本体便可对汽车ECU进行涂胶，进而实现该装置更便于对汽车ECU的位置进行固定，进而在涂胶的过程中汽车EC不会出现发生位移导致涂料不合格的情况，进而极大的提高了该装置的涂胶效果，从而极大的提高了该装置的涂胶合格率。该装置的涂胶合格率。该装置的涂胶合格率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车ECU生产线涂胶装置
[0001]本技术涉及汽车ECU生产线
，尤指一种汽车ECU生产线涂胶装置。
技术介绍
[0002]众所周知，汽车ECU是汽车中的一个重要核心结构，它是电子控制单元，在日常生活才通常称之为“行车电脑”，汽车生产有一个很大的生产厂家，生产厂家会涉及到多个生产线，各个生产线负责生产的不同的程序，其中汽车ECU生产也会有专门的生产线，在汽车ECU生产线上，对行车电脑进行相应的生产加工过程中，在对汽车ECU生产的过程中，需要对其进行涂胶操作，进而会利用到专用的涂胶装置。
[0003]而目前市场上现有大多的涂胶装置不便于对产品位置进行固定，进而在涂胶的过程中产品容易出现发生位移，导致涂料不合格的情况，进而极大的降低了该装置的涂胶效果，从而极大的降低了该装置的涂胶合格率，进而降低了汽车ECU生产线设备技术的快速发展。
[0004]为此我们亟需提供一种汽车ECU生产线涂胶装置。
技术实现思路
[0005]为解决涂胶装置不便于对产品位置进行固定的问题，因此，本技术的目的在于提供一种汽车ECU生产线涂胶装置。
[0006]本技术提供的一种汽车ECU生产线涂胶装置，包括机架，所述机架的一侧活动连接有传送带，所述机架的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有涂胶机本体，所述机架的内侧壁固定连接有橡胶层，所述机架的内侧壁固定连接有第一限位板，所述机架的外壁固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有电机。
[0007]所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有卷盘，所述卷盘的外壁缠绕有连接带，所述连接带的一端固定连接有移动杆，所述移动杆一端固定连接有夹持板，所述夹持板的顶部固定连接有第二限位板，所述夹持板的一侧固定连接有伸缩杆，所述夹持板的一侧固定连接有弹簧，启动电机带动卷盘转动，夹持板便可通过弹簧的恢复力移动，对汽车ECU进行夹持，涂胶机本体便可对汽车ECU进行涂胶，进而实现该装置更便于对汽车ECU的位置进行固定，进而在涂胶的过程中汽车EC不会出现发生位移导致涂料不合格的情况，进而极大的提高了该装置的涂胶效果，从而极大的提高了该装置的涂胶合格率，进而促进了汽车ECU生产线设备技术的快速发展。
[0008]优选的，所述机架的一侧开设有通槽，且橡胶层的顶部与第一限位板的底部固定连接，进而橡胶层的材质柔软，可以对汽车ECU的端面起到保护的作用，避免汽车ECU的端面因机架材质较硬而出现划痕。
[0009]优选的，所述移动杆的一端贯穿通槽并延伸至机架的外部，且通槽的内壁不移动杆的外壁滑动连接，进而移动杆可以移动。
[0010]本实施例中，弹簧与移动杆活动套接，且弹簧的一端与机架的一侧固定连接，进而
夹持板可以通过弹簧进行复位。
[0011]本实施例中，伸缩杆的一端与机架的一侧固定连接，且夹持板的底部与传送带的外壁滑动连接，进而夹持板只能水平移动，不会发生歪斜的情况。
[0012]本实施例中，橡胶层的底部与传送带的外壁滑动连接，且支撑架的形状为倒立的字母“L”形结构，进而支撑架可以起到有效的支撑作用。
[0013]本实施例中，夹持板的一侧固定连接有海绵层，且海绵层的底部与传送带的外壁滑动连接，海绵层的材质柔软，同样可以对汽车ECU的端面起到保护的作用。
[0014]本技术的技术手段可获得的技术效果为：
[0015]（1）、本技术通过设置的第一限位板、夹持板、第二限位板、弹簧、电机和连接带，启动电机，带动卷盘转动，夹持板便可通过弹簧的恢复力移动，对汽车ECU进行夹持，涂胶机本体便可对汽车ECU进行涂胶，进而实现该装置更便于对汽车ECU的位置进行固定，进而在涂胶的过程中汽车EC不会出现发生位移导致涂料不合格的情况，进而极大的提高了该装置的涂胶效果，从而极大的提高了该装置的涂胶合格率，进而促进了汽车ECU生产线设备技术的快速发展。
[0016]（2）、本技术通过设置的第一限位板、橡胶层、伸缩杆和海绵层，当夹持板对汽车ECU进行夹持时，汽车ECU的两端会分别与橡胶层和海绵层接触，橡胶层和海绵层的材质均为柔软性的，进而可以对汽车ECU的端面起到有效的保护性，进而给该装置带来有效的辅助作用，从而进一步满足了该装置的使用需求，从而值得推广。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的正剖图；
[0019]图3为图2中A处结构的放大图；
[0020]图4为本技术电机的结构示意图。
[0021]图中：1、机架；2、传送带；3、支撑架；4、涂胶机本体；5、第一限位板；6、橡胶层；7、通槽；8、伸缩杆；9、夹持板；10、第二限位板；11、海绵层；12、弹簧；13、支撑板；14、电机；15、转动杆；16、卷盘；17、连接带；18、移动杆。
具体实施方式
[0022]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。
[0023]实施例1
[0024]本技术所提供的汽车ECU生产线涂胶装置的较佳实施例如图1至图4所示：一种汽车ECU生产线涂胶装置，包括机架1，机架1的一侧活动连接有传送带2，传送带2为现有装置，在此不做过多解释，传送带2启动，可以转动，进而将汽车ECU放置在传送带2上，进而传送带2转动可以对汽车ECU进行输送，机架1的顶部固定连接有支撑架3，支撑架3的一侧固定连接有涂胶机本体4，涂胶机本体4为现有装置，在此不做过多解释，进而涂胶机本体4启动可以对其下部的汽车ECU进行涂胶工作，机架1的内侧壁固定连接有橡胶层6，机架1的内侧壁固定连接有第一限位板5，机架1的外壁固定连接有支撑板13，支撑板13的顶部固定连
接有电机14；
[0025]电机14的输出端通过联轴器固定连接有转动杆15，转动杆15的顶部固定连接有卷盘16，卷盘16的外壁缠绕有连接带17，连接带17的一端固定连接有移动杆18，移动杆18一端固定连接有夹持板9，夹持板9的顶部固定连接有第二限位板10，夹持板9的一侧固定连接有伸缩杆8，夹持板9的一侧固定连接有弹簧12，弹簧12此时为压缩的状态，启动电机14带动卷盘16转动，夹持板9便可通过弹簧12的恢复力移动，对汽车ECU进行夹持，涂胶机本体4便可对汽车ECU进行涂胶，进而实现该装置更便于对汽车ECU的位置进行固定，进而在涂胶的过程中汽车EC不会出现发生位移导致涂料不合格的情况，进而极大的提高了该装置的涂胶效果，从而极大的提高了该装置的涂胶合格率，进而促进了汽车ECU生产线设备技术的快速发展。
[0026]本实施例中，机架1的一侧开设有通槽7，且橡胶层6的顶部与第一限位板5的底部固定连接，进而橡胶层6的材质柔软，可以对汽车ECU的端面起到保护的作用，避免汽车ECU的端面因机架1材质较硬而出现划痕。
[0027]实施例2
[0028]在实施例1的基础上，本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车ECU生产线涂胶装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的一侧活动连接有传送带（2），所述机架（1）的顶部固定连接有支撑架（3），所述支撑架（3）的一侧固定连接有涂胶机本体（4），所述机架（1）的内侧壁固定连接有橡胶层（6），所述机架（1）的内侧壁固定连接有第一限位板（5），所述机架（1）的外壁固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）的顶部固定连接有电机（14）；所述电机（14）的输出端通过联轴器固定连接有转动杆（15），所述转动杆（15）的顶部固定连接有卷盘（16），所述卷盘（16）的外壁缠绕有连接带（17），所述连接带（17）的一端固定连接有移动杆（18），所述移动杆（18）一端固定连接有夹持板（9），所述夹持板（9）的顶部固定连接有第二限位板（10），所述夹持板（9）的一侧固定连接有伸缩杆（8），所述夹持板（9）的一侧固定连接有弹簧（12）。2.如权利要求1所述的一种汽车ECU生产线涂胶装置，其特征在于：所述机架（1）的一侧开设有通槽（7），且...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐宏浩，
申请(专利权)人：徐宏浩，
类型：新型
国别省市：
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