数据处理方法及数据处理系统、发动机试验方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种数据处理方法、数据处理系统、发动机试验方法和发动机试验装置，可以在发动机试验过程中准确获取性能变化趋势和关键状态数据。该发动机试验方法采用该数据处理方法对试验数据进行处理。该数据处理方法包括：以设定的频率获取发动机的性能参数的实时数据，根据每个工况下的性能参数的实时数据，录取对应工况下的稳定状态录取点；将最近一次获取的实时数据，以及同一转速下的最近几次录取的稳定状态录取点的数据通过表格同时显示。该发动机试验装置包括该数据处理系统。该数据处理系统采用该数据处理方法对试验数据进行处理。在该数据处理系统中，数据处理装置分别与数据采集装置、数据存储装置和HMI装置信号连接。连接。连接。

【技术实现步骤摘要】
数据处理方法及数据处理系统、发动机试验方法及装置


[0001]本专利技术涉及发动机试验
，具体涉及一种数据处理方法、数据处理系统、发动机试验方法和发动机试验装置。

技术介绍

[0002]对于风扇或压气机等航空发动机性能试验件，试验的主要目的之一是获取各转速下的最高效率点、喘振裕度(不发生喘振的最大综合裕度)等性能参数。试验时往往通过作动排气阀门等设备的方式改变试验工况，来录取试验件的等转速气动性能特性曲线，每个转速通常要录取7
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10个稳定状态点，并需重点录取最高效率点等关键状态时的性能数据。
[0003]目前，风扇或压气机试验数据采集与实时处理系统大多采用图形与实时数据显示的方式进行效率等性能参数的显示，但由于效率等性能参数在最高点附近的变化量微小，且受气流波动等因素的影响存在着实时波动显示，试验人员仅仅依靠图形显示以及实时数据，很难对最高效率点等关键状态进行准确判断，需要反复试验摸取最高效率点等关键状态，导致单次试验运行时长较长，加剧了试验人员的疲惫，影响试验安全，增加试验成本。

技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.数据处理方法，用于发动机试验数据的处理，包括以设定的频率获取所述发动机的性能参数的实时数据，其特征在于，所述数据处理方法还包括：根据每个工况下的所述性能参数的所述实时数据，录取对应工况下的稳定状态录取点；将最近一次获取的所述实时数据，以及同一转速下的最近几次录取的所述稳定状态录取点的数据通过表格同时显示。2.如权利要求1所述的数据处理方法，其特征在于，在所述表格中，所述最近一次获取的实时数据显示为第RT行，所述最近几次录取的稳定状态录取点的数据显示为第1行至第N行，或所述最近一次获取的实时数据显示为第RT列，所述最近几次录取的稳定状态录取点的数据显示为第1列至第N列，其中：所述第1行至所述第N行的显示位置与所述第RT行的显示位置之间的距离依次递增，或所述第1列至所述第N列的显示位置与所述第RT列的显示位置之间的距离依次递增；所述第1行至所述第N行，或所述第1列至所述第N列所分别对应的多个所述稳定状态录取点的录取时刻与当前时刻之间的时间间隔依次递增。3.如权利要求2所述的数据处理方法，其特征在于，所述数据处理方法包括：S1、当收到录取稳定状态录取点的指令后，录取一个所述稳定状态录取点；S2、将所述表格中的第N
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1行的数据赋值给所述第N行，将第N
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2行的数据赋值给所述第N
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1行，依次类推，直至将所述第1行的数据赋值给第2行；或将所述表格中的第N
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1列的数据赋值给所述第N列，将第N
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2列的数据赋值给所述第N
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1列，依次类推，直至将所述第1列的数据赋值给第2列；S3、将S1中录取的所述稳定状态录取点的数据赋值给所述第1行或所述第1列；重复以上S1至S3的操作。4.如权利要求1
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3中任一项所述的数据处理方法，其特征在于，每个所述稳定状态录取点为同一工况下，所述发动机达到稳定状态后的一段时长内的多个所述实时数据的平均值。5.如权利要求4所述的数据处理方法，其特征在于，所述稳定状态录取点的录取方法包括：在设定的时长T内，每隔1/FR的时间，将最近一次获取的所述实时数据累加至实时数据累加值，并将累加次数Fset的值加1，直至Fset＝T*FR；将所述实时数据累加值除以Fset，得到所述稳定状态录取点的数据；其中，FR为获取所述实时数据的所述设定的频率，T为1/FR的整数倍。6.如权利要求1
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3中任一项所述的数据处理方法，其特征在于，所述最近几次录取的稳定状态录取点的数量至少为3个。7.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张迪，马昌友，吴涵，杨珺，丁涛，岳柳煦，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：