一种减速离合器的铆接结构制造技术

一种减速离合器的铆接结构，包括下轴套和制动轮，下轴套上设有槽口，制动轮的开口位置上设有翻边，下轴套盖设在制动轮的开口位置，制动轮上的翻边通过铆接压入下轴套上的槽口内。具体地，仅在下轴套上开设有槽口，可以取消下轴套与制动轮之间的密封胶，该铆接结构不需要铆接设备使用较大的压力，就可以将制动轮的翻边压入下轴套上的槽口内，增加两零件在旋转时的附着力和增加扭转阻力，进而达到防止因长期运行而铆接松脱，大大降低产品不良率，提高产品的经济效益。本实用新型专利技术具有结构简单，生产成本低和防滑效果好。产成本低和防滑效果好。产成本低和防滑效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种减速离合器的铆接结构


[0001]本技术涉及洗衣机
，特别是涉及一种减速离合器的铆接结构。

技术介绍

[0002]全自动波轮洗衣机已成为家庭不可缺少的家电，其中，减速离合器是全自动波轮洗衣机的核心传动部件，波轮洗衣机电机只有通过减速离合器，才能实现大转矩洗涤、高转速脱水、以及快速制动等功能。
[0003]现市场上减速离合器质量问题对洗衣机来说都是致命问题，离合器的质量问题除了有零件不合格造成的之外，更多是因为装配工艺不稳定而造成的。
[0004]离合器器产品中有一项齿轮箱连接工艺，该连接的作用是：一、实现齿轮箱的密封，二、连接传动组件的输入端和输出端，如果连接失效就会出现漏油或单向洗涤或脱水无力等一系列使洗衣机无法正常使用的严重质量问题，因此该连接的稳定性就十分重要，该结构连接目前使用最多的工艺是旋转铆压即将下轴套装入有台阶的制动轮内，然后将制动轮翻边旋转铆接在下轴套上，现有结构中下轴套为了更好的配合刹车轮会将与制动轮配合的位置加工的很平整，这样会导致在旋铆的时候很难调整设备压力，压力过大会导致制动轮翻边开裂，压力过小时，铆接强度不足导致产品使用一段时间后出现松脱打滑失效，从而导致前面所述的洗衣机质量问题。
[0005]中国专利文献号CN105734903B于2014年公开了一种洗衣机脱水轴及减速离合器，具体公开了包括脱水轴和制动轮，脱水轴包括轴体和轴座，脱水轴的轴座与制动轮的开口通过铆接的方式固定连接，脱水轴的轴座完全覆盖住制动轮的开口。但该结构仍存在上述描述缺陷。
[0006]因此，有待要做进一步改进。

技术实现思路

[0007]本技术的目的旨在提供一种减速离合器的铆接结构以克服现有技术中的不足之处，该铆接结构无需铆接设备使用较大的压力，就可以将制动轮翻边压入下轴套槽口内，增加两零件在旋转时的附着力，大大降低产品不良率，提高产品的经济效益，其结构简单、生产成本低和防滑效果好。
[0008]按此目的设计的一种减速离合器的铆接结构，包括下轴套和制动轮，所述下轴套上设有槽口，所述制动轮的开口位置上设有翻边，所述下轴套盖设在所述制动轮的开口位置，所述制动轮上的翻边通过铆接压入所述下轴套上的槽口内。
[0009]所述下轴套包括轴座，所述槽口设有若干个，若干个所述槽口沿所述轴座的铆接覆盖面周向均匀分布。
[0010]所述下轴套还包括轴体，所述轴体与所述轴座为一体成型。
[0011]所述制动轮上设有阶梯台阶，安装时，所述轴座搭接在所述阶梯台阶上。
[0012]所述下轴套和所述制动轮固定连接后以构成容置腔体，所述减速离合器包括行星
齿轮组件、齿轮轴和第一含油轴承，所述行星齿轮组件安装在所述容置腔体内，所述齿轮轴一端与所述行星齿轮组件一端传动连接，所述齿轮轴另一端与所述第一含油轴承配合连接后穿过并凸出于所述下轴套的轴体。
[0013]所述减速离合器还包括抱簧组件、皮带轮和紧固螺母，所述抱簧组件、所述皮带轮与所述齿轮轴另一端依次配合并通过所述紧固螺母固定连接。
[0014]所述减速离合器还包括滚动轴承、第二含油轴承、上轴套和波轮轴，所述滚动轴承与所述上轴套配合连接，所述第二含油轴承与所述波轮轴一端配合连接，所述波轮轴一端穿过所述上轴套后与所述行星齿轮组件另一端传动连接。
[0015]所述减速离合器还包括密封组件，所述密封组件包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈安装在所述波轮轴另一端上，所述第二密封圈安装在所述上轴套一端上。
[0016]本技术采用减速离合器的铆接结构，在下轴套上开设有槽口，可以取消下轴套与制动轮之间的密封胶，该铆接结构不需要铆接设备使用较大的压力，就可以将制动轮的翻边压入下轴套上的槽口内，增加两零件在旋转时的附着力和增加扭转阻力，进而达到防止因长期运行而铆接松脱，大大降低产品不良率，提高产品的经济效益。其具有结构简单，生产成本低和防滑效果好等特点。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例的下轴套结构示意图。
[0018]图2为本技术一实施例的制动轮结构示意图。
[0019]图3为本技术一实施例中下轴套、行星齿轮组件和制动轮分解结构示意图。
[0020]图4为本技术一实施例的减速离合器分解结构示意图。
[0021]图5为本技术一实施例的减速离合器装配结构示意图。
[0022]图6为本技术一实施例的减速离合器正视图。
[0023]图7为本技术一实施例的减速离合器整体剖视图。
[0024]其中，图1至图7中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0025]1‑
下轴套，101
‑
轴座，1011
‑
槽口，102
‑
轴体，2
‑
制动轮，201
‑
翻边，202
‑
阶梯台阶，203
‑
容置腔体，3
‑
行星齿轮组件，4
‑
齿轮轴，5
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第一含油轴承，6
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抱簧组件，7
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皮带轮，8
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紧固螺母，9
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滚动轴承，10
‑
第二含油轴承，11
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上轴套，12
‑
波轮轴，13
‑
第一密封圈，14
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第二密封圈，15
‑
固定底板，16
‑
密封垫片。
具体实施方式
[0026]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。
[0027]参见图1
‑
图3所示，在一个实施例中，提供了一种减速离合器的铆接结构，包括下轴套1和制动轮2，下轴套1上设有槽口1011，制动轮2的开口位置上设有翻边201，下轴套1盖设在制动轮2的开口位置，制动轮2上的翻边201通过铆接压入下轴套1上的槽口1011内。
[0028]具体地，仅在下轴套1上开设有槽口1011，可以取消下轴套1与制动轮2之间的密封胶，该铆接结构不需要铆接设备使用较大的压力，就可以将制动轮2的翻边201压入下轴套1上的槽口1011内，增加两零件在旋转时的附着力和增加扭转阻力，进而达到防止因长期运行而铆接松脱，大大降低产品不良率，提高产品的经济效益。其具有结构简单，生产成本低
和防滑效果好。
[0029]进一步来说，下轴套1包括轴座101，槽口1011设有若干个，若干个槽口1011沿轴座101的铆接覆盖面1012周向均匀分布。
[0030]进一步来说，下轴套1还包括轴体102，轴体102与轴座101为一体成型。
[0031]进一步来说，制动轮2上设有阶梯台阶202，安装时，轴座101搭接在阶梯台阶202上。
[0032]进一步来说，参见图4
‑
图6所示，下轴套1和制动轮2固定连接后以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速离合器的铆接结构，包括下轴套(1)和制动轮(2)，其特征在于：所述下轴套(1)上设有槽口(1011)，所述制动轮(2)的开口位置上设有翻边(201)，所述下轴套(1)盖设在所述制动轮(2)的开口位置，所述制动轮(2)上的翻边(201)通过铆接压入所述下轴套(1)上的槽口(1011)内。2.根据权利要求1所述减速离合器的铆接结构，其特征在于：所述下轴套(1)包括轴座(101)，所述槽口(1011)设有若干个，若干个所述槽口(1011)沿所述轴座(101)的铆接覆盖面(1012)周向均匀分布。3.根据权利要求2所述减速离合器的铆接结构，其特征在于：所述下轴套(1)还包括轴体(102)，所述轴体(102)与所述轴座(101)为一体成型。4.根据权利要求3所述减速离合器的铆接结构，其特征在于：所述制动轮(2)上设有阶梯台阶(202)，安装时，所述轴座(101)搭接在所述阶梯台阶(202)上。5.根据权利要求4所述减速离合器的铆接结构，其特征在于：所述下轴套(1)和所述制动轮(2)固定连接后以构成容置腔体(203)，所述减速离合器包括行星齿轮组件(3)、齿轮轴(4)和第一含油轴承(5)，所述行星齿轮组件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜斌，
申请(专利权)人：广东格兰仕集团有限公司，
类型：新型
国别省市：