本实用新型专利技术公开了一种汽车按键的防水密封连接器装置，包括防护壳体，所述防护壳体的下表面设置有环形中空腔和若干个操作腔，且防护壳体的下表面固定连接有硅胶软垫，环形中空腔的内顶壁设置有气嘴，气嘴的上端螺纹连接有防护盖，操作腔的内壁插设有按压杆，按压杆的表面固定连接有两个活塞环，两个活塞环之间设置有干燥框，按压杆的下端的表面固定安装有挡环。该汽车按键的防水密封连接器装置，通过在防护壳体上设置环形中空腔和硅胶软垫，通过将环形中空腔抽成负压，能够防护壳体安装在汽车按键的周围，利用按压杆按压汽车按键，由于设置有活塞环和干燥框，能够有效避免水通过汽车按键的间隙进入汽车按键内部，提高了汽车按键分防水性能。分防水性能。分防水性能。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车按键的防水密封连接器装置
[0001]本技术涉及按键防护
，具体为一种汽车按键的防水密封连接器装置。
技术介绍
[0002]汽车工业是国民经济的支柱产业，但在汽车产业高速发展的同时，能源和环保问题也日益严峻，汽车产业面临大变革、大变局的同时，迎来了电动化、智能化、网联化、共享化的新机遇。
[0003]新能源汽车以电能活氢能驱动为主，以电动汽车为例，其中控屏上的按键、一键启动和电子手刹等按键直接暴露在外，且都为电控系统，在行车过程中若有水进入则容易造成线路的短路，存在安全隐患，因此，需要一种汽车按键的防水密封连接器装置来对这些按键进行防护。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车按键的防水密封连接器装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车按键的防水密封连接器装置，包括防护壳体，所述防护壳体的下表面设置有环形中空腔和若干个操作腔，且防护壳体的下表面固定连接有硅胶软垫，环形中空腔的内顶壁设置有气嘴，气嘴的上端螺纹连接有防护盖，操作腔的内壁插设有按压杆，按压杆的表面固定连接有两个活塞环，两个活塞环之间设置有干燥框，按压杆的下端的表面固定安装有挡环，挡环的上表面固定安装有拉杆，操作腔的内顶壁固定安装有伸缩套筒，拉杆的上端延伸至伸缩套筒的内部并固定安装有限位环，拉杆的表面套设有压缩弹簧，按压杆的下端固定连接有缓冲橡胶垫，按压杆的上端固定安装有按钮。
[0006]优选的，所述硅胶软垫的下表面开设有两个环形防滑槽。
[0007]优选的，所述按钮包括固定安装在按压杆上端的安装板，安装板的上表面开设有放置槽，安装板的上端螺纹连接有密封盖，密封盖的材料为透明树脂。
[0008]优选的，所述压缩弹簧的下端与伸缩套筒的内底壁固定连接，且压缩弹簧的上端与限位环的下表面搭接。
[0009]优选的，每个所述操作腔内顶壁的伸缩套筒数量均为两个，两个伸缩套筒对称设置在按压杆的两侧。
[0010]优选的，两个所述活塞环的表面均嵌设有密封橡胶圈，干燥框的内部设置有活性炭，且干燥框的表面开设有若干个网孔。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种汽车按键的防水密封连接器装置，具备以下有益效果：
[0013]1.该汽车按键的防水密封连接器装置，通过在防护壳体上设置环形中空腔和硅胶
软垫，通过将环形中空腔抽成负压，能够防护壳体安装在汽车按键的周围，利用按压杆按压汽车按键，由于设置有活塞环和干燥框，能够有效避免水通过汽车按键的间隙进入汽车按键内部，提高了汽车按键分防水性能。
[0014]2.该汽车按键的防水密封连接器装置，通过设置伸缩套筒、压缩弹簧、限位环和拉杆，在按压杆按压汽车按键后能够在压缩弹簧的带动下自动复位，且在按压杆的下端设置缓冲橡胶垫，能够减轻按压杆对汽车按键的损伤。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术伸缩套筒正剖结构示意图；
[0018]图4为本技术按压杆立体结构示意图。
[0019]图中：1防护壳体、2环形中空腔、3操作腔、4硅胶软垫、5气嘴、6防护盖、7按压杆、8活塞环、9干燥框、10挡环、11拉杆、12伸缩套筒、13限位环、14压缩弹簧、15缓冲橡胶垫、16安装板、17密封盖、18密封橡胶圈。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车按键的防水密封连接器装置，包括防护壳体1，防护壳体1的下表面设置有环形中空腔2和若干个操作腔3，且防护壳体1的下表面固定连接有硅胶软垫4，硅胶软垫4的下表面开设有两个环形防滑槽，环形中空腔2的内顶壁设置有气嘴5，气嘴5的上端螺纹连接有防护盖6。
[0022]操作腔3的内壁插设有按压杆7，按压杆7的表面固定连接有两个活塞环8，两个活塞环8之间设置有干燥框9，两个活塞环8的表面均嵌设有密封橡胶圈18，干燥框9的内部设置有活性炭，且干燥框9的表面开设有若干个网孔。
[0023]通过在防护壳体1上设置环形中空腔2和硅胶软垫4，通过将环形中空腔2抽成负压，能够防护壳体1安装在汽车按键的周围，利用按压杆7按压汽车按键，由于设置有活塞环8和干燥框9，能够有效避免水通过汽车按键的间隙进入汽车按键内部，提高了汽车按键分防水性能。
[0024]按压杆7的下端的表面固定安装有挡环10，挡环10的上表面固定安装有拉杆11，操作腔3的内顶壁固定安装有伸缩套筒12，每个操作腔3内顶壁的伸缩套筒12数量均为两个，两个伸缩套筒12对称设置在按压杆7的两侧，拉杆11的上端延伸至伸缩套筒12的内部并固定安装有限位环13，拉杆11的表面套设有压缩弹簧14，压缩弹簧14的下端与伸缩套筒12的内底壁固定连接，且压缩弹簧14的上端与限位环13的下表面搭接，按压杆7的下端固定连接有缓冲橡胶垫15。
[0025]通过设置伸缩套筒12、压缩弹簧14、限位环13和拉杆11，在按压杆7按压汽车按键
后能够在压缩弹簧14的带动下自动复位，且在按压杆7的下端设置缓冲橡胶垫15，能够减轻按压杆7对汽车按键的损伤。
[0026]按压杆7的上端固定安装有按钮，按钮包括固定安装在按压杆7上端的安装板16，安装板16的上表面开设有放置槽，安装板16的上端螺纹连接有密封盖17，密封盖17的材料为透明树脂，通过在放置槽内放置圆形卡片，提高了该装置的个性化设置。
[0027]工作原理：当使用该汽车按键的防水密封连接器装置时，将防护壳体1放置在汽车按键的周围，使按压杆7的下端正对着汽车按键，通过气嘴5将环形中空腔2抽成负压，使防护壳体1吸附在汽车按键的周围，当需要按压汽车按键时，按压按压杆7，通过按压杆7下端的缓冲橡胶垫15对汽车按键进行按压，达到对汽车进行控制的效果，且按压杆7在按压汽车按键后，在压缩弹簧14的带动下能够自动复位，减轻对汽车按键的压力，通过按压杆7表面的活塞环8和干燥框9，能够有效避免水通过汽车按键的间隙进入汽车按键内部，提高了汽车按键分防水性能。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车按键的防水密封连接器装置，包括防护壳体(1)，其特征在于：所述防护壳体(1)的下表面设置有环形中空腔(2)和若干个操作腔(3)，且防护壳体(1)的下表面固定连接有硅胶软垫(4)，环形中空腔(2)的内顶壁设置有气嘴(5)，气嘴(5)的上端螺纹连接有防护盖(6)，操作腔(3)的内壁插设有按压杆(7)，按压杆(7)的表面固定连接有两个活塞环(8)，两个活塞环(8)之间设置有干燥框(9)，按压杆(7)的下端的表面固定安装有挡环(10)，挡环(10)的上表面固定安装有拉杆(11)，操作腔(3)的内顶壁固定安装有伸缩套筒(12)，拉杆(11)的上端延伸至伸缩套筒(12)的内部并固定安装有限位环(13)，拉杆(11)的表面套设有压缩弹簧(14)，按压杆(7)的下端固定连接有缓冲橡胶垫(15)，按压杆(7)的上端固定安装有按钮。2.根据权利要求1所述的一种汽车按键的防水密封连接器装置，其特征在于：所述硅胶软垫(4)的下表面开...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷博凯，
申请(专利权)人：长春市华新密封制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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