本实用新型专利技术提供了一种基于高速公路桥梁排水装置，该装置包括：储水仓；其中，所述储水仓的底端设有排水管，顶端设有遮挡栏，并且，所述储水仓的内部并在所述遮挡栏的下方设有滤板，高速公路桥梁上的水依次经过所述遮挡栏和滤板进行双级过滤，并经过排水管排出；所述储水仓的侧壁设有开口，所述开口处设有挡板，所述挡板连接有挡板驱动件。本实用新型专利技术通过遮挡栏以及滤板流入至储水仓内的水进行双极过滤；通过储水仓侧壁设置的开口以及开口处设置的能够滑动的挡板对开口进行封闭和打开，并通过储水仓处设置在喷气机构，向所述储水仓内注入气体，以使气体对所述滤板进行吹拂，使得滤板上的杂质自所述开口处吹出至所述储水仓的外部。部。部。
【技术实现步骤摘要】
一种基于高速公路桥梁排水装置
[0001]本技术涉及高速公路桥梁
，具体而言，涉及一种基于高速公路桥梁排水装置。
技术介绍
[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，高速公路桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。
[0003]现有的高速公路桥梁排水装置使用过程中，多数无法促进附着在遮挡栏上端的大杂质移至他处，无法对滤板上附着小颗粒固体杂质进行脱落处理并回收，容易导致排水装置堵塞，增加后续清洁困难。
技术实现思路
[0004]鉴于此，本技术提出了一种基于高速公路桥梁排水装置，旨在解决现有排水装置无法对装置内端小颗粒杂质进行脱落处理并回收，导致装置堵塞的问题。
[0005]本技术提出了一种基于高速公路桥梁排水装置，该装置包括：储水仓；其中，所述储水仓的底端设有排水管，顶端设有遮挡栏，并且，所述储水仓的内部并在所述遮挡栏的下方设有滤板，高速公路桥梁上的水依次经过所述遮挡栏和滤板进行双级过滤，并经过排水管排出；所述储水仓的侧壁设有开口，所述开口处设有挡板，所述挡板连接有挡板驱动件，用于施加驱动力至所述挡板上，以使所述挡板相对与所述储水仓的侧壁进行滑动，以实现所述开口的打开和封闭；所述储水仓的内部还设有喷气机构，用于向所述储水仓内注入气体，以使气体对所述滤板进行吹拂，使得滤板上的杂质自所述开口处吹出至所述储水仓的外部。
[0006]进一步地，上述基于高速公路桥梁排水装置，所述喷气机构包括：空气压缩机、抽气管和喷气板；其中，所述抽气管的出气口与所述空气压缩机的抽气口相连接，所述空气压缩机的排气口与所述喷气板之间通过注入管相连接，所述空气压缩机用于将空气经注入管注入喷气板内，对空气进行压缩，并将压缩空气并经喷气板喷出，以吹拂所述滤板上端附着的杂质并自开口处喷出。
[0007]进一步地，上述基于高速公路桥梁排水装置，所述喷气机构连接有驱动机构，用于驱动所述喷气机构将空气进行压缩，并将压缩空气喷入至所述储水仓内。
[0008]进一步地，上述基于高速公路桥梁排水装置，所述驱动机构包括：相连接的驱动电机和锥齿轮传动组件。
[0009]进一步地，上述基于高速公路桥梁排水装置，所述驱动机构还连接有输送机构，所述输送机构连接有回收箱，用于在驱动机构的驱动作用下将自所述开口处喷出的杂质输送至回收箱内。
[0010]进一步地，上述基于高速公路桥梁排水装置，所述输送机构包括：输送壳和输送
柱；其中，所述输送壳分别与所述开口、所述回收箱相连通，以使自所述开口处喷出的杂质进入至所述输送壳内；所述输送柱以能够转动的方式设置在所述输送壳内，用于将所述输送壳内的杂质输送至回收箱内。
[0011]进一步地，上述基于高速公路桥梁排水装置，所述排水管处设有开断控制机构，用于控制所述排水管的通断，以控制所述储水仓底端的密封；所述遮挡栏以能够相对于所述储水仓进行滑动的方式与所述储水仓的内壁相连接，在所述开断控制机构将所述排水管阻断且所述挡板将开口封闭时，所述喷气机构喷出的气体逐步充满所述储水仓，并自下至上吹拂所述遮挡栏，使得滤板上的杂质自所述遮挡栏上分离。
[0012]进一步地，上述基于高速公路桥梁排水装置，所述开断控制机构包括：伸缩驱动件和移动框；其中，所述移动框与所述伸缩驱动件的动力输出端相连接，用于在所述伸缩驱动件的伸缩作用下进行上下移动，以向下移动至抵接在所述储水仓的底壁上时对排水管进行封堵。
[0013]进一步地，上述基于高速公路桥梁排水装置，所述移动框上设有通水槽，并且，所述移动框上设有封堵块，用于对排水管进行封堵。
[0014]进一步地，上述基于高速公路桥梁排水装置，所述挡板的外边缘套设有耐磨垫圈。
[0015]本技术提供的基于高速公路桥梁排水装置，通过遮挡栏以及滤板流入至储水仓内的水进行双极过滤；通过储水仓侧壁设置的开口以及开口处设置的能够滑动的挡板对开口进行封闭和打开，并通过储水仓处设置在喷气机构，向所述储水仓内注入气体，以使气体对所述滤板进行吹拂，使得滤板上的杂质自所述开口处吹出至所述储水仓的外部，解决了现有排水装置无法对装置内端小颗粒杂质进行脱落处理并回收，导致装置堵塞的问题。另外，该排水装置还具有如下技术效果：
[0016]（1）、该基于高速公路桥梁排水装置，通过在装置内设置喷气板与输送柱，空气压缩机通过抽气管将桥梁下端气体抽入并压缩，而后空气压缩机将压缩空气经注入管注入喷气板内，喷气板喷出的压缩空气对滤板上端附着的小颗粒杂质进行吹拂，小颗粒杂质在压缩空气的作用下导入输送壳内，输送壳的转动输送柱将小颗粒杂质输送至远处的回收箱内。
[0017]（2）、该基于高速公路桥梁排水装置，通过在装置内设置移动框，定时启动第一气缸组件，第一气缸组件带动移动框与储水仓底端贴合，移动框内端挡块对排水管堵塞，此时喷气板喷出气体在充满储水仓后，向上喷出，此时喷出气体对遮挡栏进行吹拂，促进遮挡栏上端的大杂质与其分离。
附图说明
[0018]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0019]图1为本技术实施例提供的基于高速公路桥梁排水装置的俯视剖面图；
[0020]图2为本技术实施例提供的基于高速公路桥梁排水装置的正视剖面图；
[0021]图3为图1中A处的局部放大图；
[0022]附图标记说明：1
‑
储水仓；2
‑
遮挡栏；3
‑
滤板；4
‑
伸缩驱动件；5
‑
移动框；6
‑
排水管；
7
‑
连接壳；8
‑
驱动电机；9
‑
锥齿轮传动组件；10
‑
输送壳；11
‑
输送柱；12
‑
挡板驱动件；13
‑
挡板；14
‑
空气压缩机；15
‑
抽气管；16
‑
注入管；17
‑
喷气板；18
‑
回收箱。
具体实施方式
[0023]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]参见图1至图3，其示出了本技术实施例提供的基于高速公路桥梁排水本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于高速公路桥梁排水装置，其特征在于，包括：储水仓；其中，所述储水仓的底端设有排水管，顶端设有遮挡栏，并且，所述储水仓的内部并在所述遮挡栏的下方设有滤板，高速公路桥梁上的水依次经过所述遮挡栏和滤板进行双级过滤，并经过排水管排出；所述储水仓的侧壁设有开口，所述开口处设有挡板，所述挡板连接有挡板驱动件，用于施加驱动力至所述挡板上，以使所述挡板相对与所述储水仓的侧壁进行滑动，以实现所述开口的打开和封闭；所述储水仓的内部还设有喷气机构，用于向所述储水仓内注入气体，以使气体对所述滤板进行吹拂，使得滤板上的杂质自所述开口处吹出至所述储水仓的外部。2.根据权利要求1所述的基于高速公路桥梁排水装置，其特征在于，所述喷气机构包括：空气压缩机、抽气管和喷气板；其中，所述抽气管的出气口与所述空气压缩机的抽气口相连接，所述空气压缩机的排气口与所述喷气板之间通过注入管相连接，所述空气压缩机用于将空气经注入管注入喷气板内，对空气进行压缩，并将压缩空气并经喷气板喷出，以吹拂所述滤板上端附着的杂质并自开口处喷出。3.根据权利要求1或2所述的基于高速公路桥梁排水装置，其特征在于，所述喷气机构连接有驱动机构，用于驱动所述喷气机构将空气进行压缩，并将压缩空气喷入至所述储水仓内。4.根据权利要求3所述的基于高速公路桥梁排水装置，其特征在于，所述驱动机构包括：相连接的驱动电机和锥齿轮传动组件。5.根据权利要求3所述的基于高速公路桥梁排水装置，其特征在于，所述驱动机构还连接有输送机构，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：程磊，杨彦虎，刘杰，苗晓琴，
申请(专利权)人：中国二冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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