一种车载喷洒机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载喷洒机，所述喷洒机设置在车体上，其特征在于，包括设置在车体上的供水装置，所述供水装置包括若干独立设置的水箱及水泵；还包括喷洒支撑机构，在所述车体的尾端位置和车体的侧面位置中至少一个位置设置有喷洒支撑机构；所述喷洒支撑机构包括可调节的喷洒架及设置在喷洒架上的喷头。本实用新型专利技术通过在车体上设置若干独立的水箱，降低了单个水箱的容积，保证了车体的稳定性，同时若干独立的水箱可以形成一个规则形状的整体，便于进行喷洒架的设计，在车体尾端或车体侧面均可以很方便的进行喷洒架的设置，即针对行车轨迹上的喷洒或行车轨迹侧面的喷洒均可满足，适用性更广泛。适用性更广泛。适用性更广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种车载喷洒机


[0001]本技术涉及喷洒机
，特别是涉及一种车载喷洒机。

技术介绍

[0002]车载喷洒机通常包括水箱、喷洒支撑机构及喷洒架等，通常将喷洒支撑机构设置在车尾末端的位置，工作时可以在移动载具行经路线上进行喷洒，但在针对车体侧面位置的喷洒时，需要考虑水箱的位置与喷洒支撑机构、喷洒架的设计位置不能发生冲突，尤其位置可调节的喷洒架在设计时其运动轨迹还需避开水箱，使得喷洒支撑机构的设置较为不便，常常需要降低水箱的容积以提供更大的空间范围。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种车载喷洒机，该车载喷洒机通过在车体上设置若干独立的水箱，降低了单个水箱的容积，保证了车体的稳定性，同时若干独立的水箱可以形成一个规则形状的整体，便于进行喷洒架的设计，在车体尾端或车体侧面均可以很方便的进行喷洒架的设置，即针对行车轨迹上的喷洒或行车轨迹侧面的喷洒均可满足，适用性更广泛。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供了一种车载喷洒机，所述喷洒机设置在车体上，包括设置在车体上的供水装置，所述供水装置包括若干独立设置的水箱及水泵；
[0006]还包括喷洒支撑机构，在所述车体的尾端位置和车体的侧面位置中至少一个位置设置有喷洒支撑机构；
[0007]所述喷洒支撑机构包括可调节的喷洒架及设置在喷洒架上的喷头。
[0008]本技术的工作原理如下：若干独立设置的水箱，可以并排或并列的设置在车体的装载面积上，且单个水箱容积较小，车体的稳定性更好，重心较低，且在水箱形成一个规则形状的整体后，降低了喷洒支撑机构的设计难度，即在车体的尾端、车体的侧面位置均可进行喷洒支撑机构及喷洒架的设置，本技术的车载喷洒机可以进行适应更多使用需求的设计，适用范围更广。
[0009]本技术通过在车体上设置若干独立的水箱，降低了单个水箱的容积，保证了车体的稳定性，同时若干独立的水箱可以形成一个规则形状的整体，便于进行喷洒架的设计，在车体尾端或车体侧面均可以很方便的进行喷洒架的设置，即针对行车轨迹上的喷洒或行车轨迹侧面的喷洒均可满足，适用性更广泛。
[0010]在进一步的技术方案中，所述喷洒支撑机构设置在车体的尾端位置时，所述喷洒支撑机构包括第一支撑架、第一铰接臂和可伸缩的角度调节杆；
[0011]所述角度调节杆的缸筒端铰接在车体上，所述角度调节杆的活塞端的端部铰接在第一支撑架上，所述第一支撑架通过第一铰接臂铰接在车体上；
[0012]所述喷洒架设置在第一支撑架上。
[0013]利用可伸缩的角度调节杆，使得在使用时可以通过角度调节杆的伸缩，对第一支撑架进行角度调整，即是对第一支撑架上的喷洒架上的喷头的朝向进行角度调整，以满足更大范围的喷洒需求。
[0014]在进一步的技术方案中，所述喷洒支撑机构设置在车体的侧面位置时，所述喷洒支撑机构包括调节支撑盘和第二支撑架；
[0015]所述调节支撑盘上设置有定位柱，所述第二支撑架上对应设置有轴向定位孔；
[0016]所述调节支撑盘上还设置有若干周向调节孔，所述周向调节孔绕定位柱的圆心为圆心呈环形阵列布置，所述第二支撑架上对应开设有周向定位孔，所述周向定位孔与轴向定位孔之间的距离与周向调节孔与定位柱之间的距离相等；
[0017]还包括周向定位销，所述周向定位销用于插入周向定位孔及其中一个周向调节孔以定位第二支撑架的周向位置；
[0018]所述喷洒架设置在第二支撑架上。
[0019]调节支撑盘和第二支撑架的设计简单，便于进行安装，且可利用周向定位孔和周向调节孔对第二支撑架的周向位置进行调整，即可完成第二支撑架的收放及横向角度调节，操作简单。
[0020]在进一步的技术方案中，所述喷洒支撑机构设置在水箱的顶部或水箱的侧面。
[0021]在水箱的顶部或水箱的侧面均可进行侧面位置的喷洒支撑机构的设置，设计时可以根据移动载具本身的大小、使用需求等条件进行喷洒支撑机构位置的调整，非常方便。
[0022]在进一步的技术方案中，所述水箱延车体长度方向呈两列排列，所述水箱至少设置有四个；
[0023]还包括设置在车体上的水泵，所述水泵的进水通道与所述水箱的出水口通过管道连接；
[0024]所述水泵设置在任意相邻且围成一个矩形的四个水箱中间，且该水泵的进水通道与所述四个水箱的出水口通过管道连接，所述水泵的出水通道连接喷洒供水管路。
[0025]并列布置的水箱可以最大化的利用起车体装载面积，车体本身的承重更加均匀，整体储水量更大，且不容易产生水浪，将水泵设置在任意四个水箱中间，使得单个水泵配合四个水箱使用，水泵的数量得以控制，同时便于喷洒机的设置。
[0026]在进一步的技术方案中，所述水箱中设置有防浪板，所述防浪板上开设有水孔。
[0027]在多个水箱的设计下再进行防浪板的设置，进一步的提升了供水装置整体的防浪效果。
[0028]在进一步的技术方案中，所述防浪板的形状为倾斜直板或阶梯型防浪板。
[0029]倾斜直板或阶梯型防浪板均可在水箱中较大的位置范围产生防浪的效果，整体防浪效果好。
[0030]在进一步的技术方案中，所述喷头包括基体，所述基体中设置有水流通道；
[0031]所述基体外与所述水流通道相对应的设置有外套管，所述外套管内可滑动的设置有内滑管；
[0032]所述内滑管远离所述基体的一端的端面设置有封堵面且在该封堵面上开设有第一喷洒孔；
[0033]所述内滑管的侧面上开设有第二喷洒孔，所述外套管的侧面上开设有第三喷洒
孔；
[0034]所述内滑管与外套管之间或者内滑管与基体之间设置有拉伸弹簧。
[0035]通过设置内滑管和外套管，并利用拉伸弹簧保持内滑管的位置，在水压较小的情况下，第一喷洒孔进行喷洒，随着水压的增大，水压作用在内滑管的封堵面上的力增大，驱动内滑管向下滑动，使第二喷洒孔和第三喷洒孔依次露出并进行喷洒，以实现更大角度范围的喷洒。
[0036]在进一步的技术方案中，所述外套管的内壁延其轴向开设有限位槽，所述内滑管的外壁设置有与所述限位槽的宽度相匹配的限位滑块。
[0037]限位槽和限位滑块的设置，使得内滑管的滑动行程受到限制，避免内滑管的滑动距离过大脱离外套管。
[0038]在进一步的技术方案中，所述限位槽与第二喷洒孔和第三喷洒孔均交错设置。
[0039]限位槽开设在内滑管内壁，将限位槽与第二喷洒孔和第三喷洒孔均错开可以避免水流泄漏。
[0040]有益效果在于：
[0041]1、本技术通过在车体上设置若干独立的水箱，降低了单个水箱的容积，保证了车体的稳定性，同时若干独立的水箱可以形成一个规则形状的整体，便于进行喷洒架的设计，在车体尾端或车体侧面均可以很方便的进行喷洒架的设置，即针对行车轨迹上的喷洒或行车轨迹侧面的喷洒均可满足，适用性更广本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载喷洒机，所述喷洒机设置在车体上，其特征在于，包括设置在车体上的供水装置，所述供水装置包括若干独立设置的水箱及水泵；还包括喷洒支撑机构，在所述车体的尾端位置和车体的侧面位置中至少一个位置设置有喷洒支撑机构；所述喷洒支撑机构包括可调节的喷洒架及设置在喷洒架上的喷头。2.根据权利要求1所述的车载喷洒机，其特征在于，所述喷洒支撑机构设置在车体的尾端位置时，所述喷洒支撑机构包括第一支撑架、第一铰接臂和可伸缩的角度调节杆；所述角度调节杆的缸筒端铰接在车体上，所述角度调节杆的活塞端的端部铰接在第一支撑架上，所述第一支撑架通过第一铰接臂铰接在车体上；所述喷洒架设置在第一支撑架上。3.根据权利要求1所述的车载喷洒机，其特征在于，所述喷洒支撑机构设置在车体的侧面位置时，所述喷洒支撑机构包括调节支撑盘和第二支撑架；所述调节支撑盘上设置有定位柱，所述第二支撑架上对应设置有轴向定位孔；所述调节支撑盘上还设置有若干周向调节孔，所述周向调节孔绕定位柱的圆心为圆心呈环形阵列布置，所述第二支撑架上对应开设有周向定位孔，所述周向定位孔与轴向定位孔之间的距离与周向调节孔与定位柱之间的距离相等；还包括周向定位销，所述周向定位销用于插入周向定位孔及其中一个周向调节孔以定位第二支撑架的周向位置；所述喷洒架设置在第二支撑架上。4.根据权利要求3所述的车载喷洒机，其特征在于，所述喷洒支撑机构设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，程彪，
申请(专利权)人：四川依贝智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：