一种道路降尘车制造技术

本实用新型专利技术属于降尘车技术领域，具体为一种道路降尘车，包括车体，车体的车板上表面设有水箱，水箱上通过第一电机连接第一喷雾装置，该第一喷雾装置通过第一软管连通第一水泵，第一水泵位于水箱内，第一喷雾装置喷射端的外侧壁两侧上通过第一液压缸和第一夹持件连接第二喷雾装置，第一液压缸伸缩端连接第一夹持件。本实用新型专利技术可以对道路较窄车体不易通过的区域进行喷雾降尘工作，还可以对较宽道路实现均匀喷雾。实现均匀喷雾。实现均匀喷雾。

【技术实现步骤摘要】
一种道路降尘车


[0001]本技术属于道路降尘车
，具体是一种道路降尘车。

技术介绍

[0002]降尘车是使用喷洒出的水雾捕捉粉尘，让水雾与空气中的粉尘颗粒结合，使粉尘和水雾团聚后由于重力沉降下来，从而达到抑制扬尘有效防治PM2.5、PM10污染的作用，目前常用的降尘车包括车体，水箱2和喷雾装置，喷雾装置主要为一个，喷射距离有限，如果为了喷射距离更远则需要高功率的喷雾装置，耗电量高，如果喷射距离短，遇见道路宽度较宽，则需要驾驶降尘车来回行驶，耗费时间，如果需要去社区、小区进行喷洒，一些小区的内部道路较窄，又很难较大的车体通过，无法对局部进行降尘，因此，现有技术需要进一步的改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种可以对道路较窄车体不易通过的区域进行喷雾降尘工作，还可以对较宽道路实现喷雾的降尘车。
[0004]一种道路降尘车，包括车体，车体的车板上表面设有水箱，水箱上通过第一电机连接第一喷雾装置，该第一喷雾装置通过第一软管连通第一水泵，第一水泵位于水箱内，第一喷雾装置喷射端的外侧壁两侧上通过第一液压缸和第一夹持件连接第二喷雾装置，第一液压缸伸缩端连接第一夹持件，第一夹持件可夹紧第二喷雾装置形成可拆卸连接的结构，第一液压缸的长度方向与第一喷雾装置的长度方向在同一平面内垂直，水箱侧壁上部还设有两个出水口，出水口通过导管连通第二水泵，水箱侧壁上设有可开闭的储物仓，储物仓内放置可以推动第二喷雾装置的折叠小车和可拆卸连通第二喷雾装置和出水口的第二软管。
[0005]进一步的，所述的第一喷雾装置包括第一喷射筒，第一喷射筒一端喷雾的开口为大开口，第一喷射筒另一端开口为小开口，小开口一端第一喷射筒内设有第一鼓风机，大开口一端第一喷射筒内设有第一雾化喷头，第一雾化喷头通过第一不锈钢管与第一喷射筒内侧壁连通，第一不锈钢管与第一软管连接，第一喷射筒中段外侧壁通过固定环连接第一电机输出端，第一电机输出端固定连接固定环，固定环固定套设在第一喷射筒外侧壁，第一电机底座设置在水箱上表面，第一喷射筒大开口一侧位置的外侧壁上设有第一液压缸底座，第一液压缸伸缩端通过第一夹持件连接第二喷雾装置。
[0006]进一步的，所述的第二喷雾装置包括第二喷射筒，第二喷射筒的一端喷雾的开口为出雾口，第二喷射筒的另一端内侧壁设有第二鼓风机，出雾口一侧内设有第二雾化喷头，第二雾化喷头通过第三软管连接第一水泵，第二雾化喷头还包括第二不锈钢管，第二雾化喷头通过第二不锈钢管连通第二喷射筒内侧壁，第二不锈钢管与第二喷射筒连接位置处设有内螺纹，第三软管上设有与该内螺纹配合使用的外螺纹，形成第二雾化喷头与第三软管的可拆卸连接结构。
[0007]进一步的，所述的折叠小车包括两个竖杆和横板，横板下板面设置四个车轮，该车
轮为万向轮，横板长度方向的下端转动连接竖杆，竖杆下段设有挂环，横板上铰接连接杆一端，连接杆另一端设有与挂环配合使用的挂钩，挂钩和挂环挂住时，横板的长度方向与竖杆长度方向在同一平面垂直。
[0008]进一步的，所述的竖杆上端连接把手，把手的长度方向与竖杆的长度方向在同一平面内垂直，横板上板面还设有第二电机，第二电机输出端连接第二液压缸，第二液压缸伸缩端连接第二夹持件。
[0009]进一步的，所述的第一夹持件和第二夹持件结构相同，均包括底板，底板上板面一端连接第一弧形板，第一弧形板的一侧板面内固定连接第三液压缸，第三液压缸伸缩端连接第二弧形板，第一弧形板和第二弧形板凹陷一侧的板面相对，形成第一弧形板和第二弧形板可夹持第二喷射筒的结构。
[0010]进一步的，所述的第二电机底座固定在横板上，第二电机底座的位置在两个竖杆之间。
[0011]本技术设置由第一液压缸控制的第二喷雾装置移动，可以根据道路的宽度，适宜调整第二喷雾装置和第一喷雾装置的间距，保证可以较大面积的喷洒除尘，本技术还可以将第二喷雾装置拆卸下来，移动到折叠小车上，通过推动折叠小车的移动，可以进入车体无法进人的小路或者社区小道内，进行喷雾，实现多场地应用。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为水箱的结构示意图；
[0014]图3为第一喷雾装置的结构示意图；
[0015]图4为第一雾化喷头和第一鼓风机的位置关系图；
[0016]图5为第二喷射筒的结构示意图；
[0017]图6为第二软管的结构示意图；
[0018]图7为折叠小车的结构示意图。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
7所示的一种道路降尘车，包括车体，车体的车板1上表面设有水箱2，水箱上设有进水口3，进水口3上设有第一密封盖4可以打开或者关闭进水口3，进水口3上设有外螺纹，第一密封盖4上设有与进水口3上外螺纹配合使用的内螺纹，形成可以通过转动螺纹打开或者关闭第一密封盖4，水箱2上通过第一电机5连接第一喷雾装置6，水箱2为长方体箱体结构，该第一喷雾装置6通过第一软管7连通第一水泵8，第一水泵8位于水箱2内底部，第一喷雾装置6喷射端的外侧壁两侧上通过第一液压缸9和第一夹持件19连接第二喷雾装置10，第一液压缸9伸缩端连接第一夹持件19，第一夹持件19可夹紧第二喷雾装置10形成可拆卸连接的结构，第一液压缸9的长度方向与第一喷雾装置6的长度方向在同一平面内垂直，
水箱2侧壁上部还设有两个出水口11，出水口11通过第二密封盖14关闭或者密封，第二密封盖14一侧边通过合页15与车体侧壁铰接，第二密封盖14另一侧边和车体侧壁上设有可以配合使用的锁扣件16，第二密封盖14可以通过合页15转动以及和锁扣件16配合，打开或者关闭出水口11，出水口11通过导管12连通第二水泵13，水箱2侧壁上内嵌设有可开闭的储物仓17，储物仓17内放置可以推动第二喷雾装置10的折叠小车18和可拆卸连通第二喷雾装置10和出水口11的第二软管21。储物仓17上设有可以开闭的小门，该小门如我们常用的仓库门相同，所述的第一喷雾装置6包括第一喷射筒601，第一喷射筒601一端喷雾的开口为大开口602，第一喷射筒601另一端开口为小开口603，小开口603一端第一喷射筒601内设有第一鼓风机604，大开口602一端第一喷射筒601内设有第一雾化喷头605，第一鼓风机604吹动第一雾化喷头605的水雾从大开口602喷出，第一雾化喷头605位于第一喷射筒601内偏向大开口602的一侧，第一雾化喷头605通过第一不锈钢管606与第一喷射筒601内侧壁连通，形成第一雾化喷头605位于第一喷射筒601的圆形轴面的圆心位置，第一喷射筒601中段外侧壁通过固定环607连接第一电机5输出端，第一电机5输出端固定连接固定环607，固定环607固定套设在第一喷射筒601本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路降尘车，其特征在于，包括车体，车体的车板上表面设有水箱，水箱上通过第一电机连接第一喷雾装置，该第一喷雾装置通过第一软管连通第一水泵，第一水泵位于水箱内，第一喷雾装置喷射端的外侧壁两侧上通过第一液压缸和第一夹持件连接第二喷雾装置，第一液压缸伸缩端连接第一夹持件，第一夹持件可夹紧第二喷雾装置形成可拆卸连接的结构，第一液压缸的长度方向与第一喷雾装置的长度方向在同一平面内垂直，水箱侧壁上部还设有两个出水口，出水口通过导管连通第二水泵，水箱侧壁上设有可开闭的储物仓，储物仓内放置可以推动第二喷雾装置的折叠小车和可拆卸连通第二喷雾装置和出水口的第二软管。2.根据权利要求1所述的道路降尘车，其特征在于，所述的第一喷雾装置包括第一喷射筒，第一喷射筒一端喷雾的开口为大开口，第一喷射筒另一端开口为小开口，小开口一端第一喷射筒内设有第一鼓风机，大开口一端第一喷射筒内设有第一雾化喷头，第一雾化喷头通过第一不锈钢管与第一喷射筒内侧壁连通，第一不锈钢管与第一软管连接，第一喷射筒中段外侧壁通过固定环连接第一电机输出端，第一电机输出端固定连接固定环，固定环固定套设在第一喷射筒外侧壁，第一电机底座设置在水箱上表面，第一喷射筒大开口一侧位置的外侧壁上设有第一液压缸底座，第一液压缸伸缩端通过第一夹持件连接第二喷雾装置。3.根据权利要求2所述的道路降尘车，其特征在于，所述的第二喷雾装置包括第二喷射筒，第二喷射筒的一端喷雾的开口为出雾口，第二喷射筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：金冬，柳颖臣，沈舒维，周永琴，蔡林，
申请(专利权)人：湖州市公路与运输管理中心，
类型：新型
国别省市：