一种耐磨型柴油机气缸套制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油机配件领域，具体涉及一种耐磨型柴油机气缸套，包括外壳体和冷却组件，还包括安装组件；安装组件包括耐磨筒、螺纹环、定位柱、弹簧和顶出柱，安装耐磨筒时，将耐磨筒插入外壳体，并使耐磨筒底部的定位槽与定位柱对齐，然后向下按压耐磨筒，使耐磨筒挤压顶出柱，并使顶出柱压缩弹簧，最后将螺纹环拧紧在外壳体上，即可将耐磨筒进行安装，拆卸耐磨筒时，将螺纹环拧下，这时弹簧复位，将顶出柱向上顶，并带动耐磨筒向上移动，方便将耐磨筒取下，从而实现使耐磨筒能够进行拆卸、更换，避免耐磨筒受到磨损后需要对耐磨型柴油机气缸套整体进行更换。套整体进行更换。套整体进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨型柴油机气缸套


[0001]本技术涉及柴油机配件领域，尤其涉及一种耐磨型柴油机气缸套。

技术介绍

[0002]气缸套是一个圆筒形零件，活塞在其内孔中做往复运动，传统的气缸套在进行冷却时，通过冷却水进行冷却，但进水口的冷却水温度高于出水口的冷却水温度，导致气缸套靠近出水口一端的冷却效果差，降低了气缸套的耐磨性。
[0003]现有技术CN212177285U公开一种耐磨气缸套,包括外层、内层、隔热层、第一冷却水管和第二冷却水管，第一冷却水管的进水口位于上方，第二冷却水管的进水口位于下方，隔热层与活塞接触，通过两个冷却水管的进水口设置在气缸套的两端，保证气缸套的冷却效果，进而提升气缸套的耐磨性。
[0004]上述装置能够提高气缸套的耐磨性，但是耐磨层通过凸台固定安装在内层上，这样导致耐磨层在发生磨损后不能进行更换，需要更换装置整体。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种耐磨型柴油机气缸套，解决了现有的一种气缸套，其耐磨层通过凸台固定安装在内层上，这样导致耐磨层在发生磨损后不能进行更换的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种耐磨型柴油机气缸套，包括外壳体和冷却组件，所述冷却组件设置在所述外壳体上，还包括安装组件；所述安装组件包括耐磨筒、螺纹环、定位柱、弹簧和顶出柱，所述定位柱与所述外壳体固定连接，并设置在所述外壳体上，所述弹簧与所述定位柱连接，并位于所述定位柱内部，所述顶出柱与所述弹簧连接，并位于所述弹簧远离所述定位柱的一端，所述耐磨筒与所述外壳体可拆卸连接，并设置在所述外壳体上，所述螺纹环与所述外壳体螺纹连接，并与所述耐磨筒抵接，且位于所述外壳体的一侧。
[0007]其中，所述冷却组件包括第一橡胶垫和第一冷却管，所述第一橡胶垫与所述外壳体固定连接，并位于所述外壳体靠近所述耐磨筒的一侧；所述第一冷却管与所述第一橡胶垫固定连接，并位于所述第一橡胶垫靠近所述耐磨筒的一侧。
[0008]其中，所述冷却组件还包括第二橡胶垫和第二冷却管，所述第二橡胶垫与所述外壳体固定连接，并位于所述外壳体靠近所述第一橡胶垫的一侧；所述第二冷却管与所述第二橡胶垫固定连接，并位于所述第二橡胶垫靠近所述耐磨筒的一侧。
[0009]其中，所述安装组件还包括导向柱，所述导向柱与所述定位柱固定连接，并位于所述定位柱靠近所述弹簧的一侧。
[0010]其中，所述导向柱包括柱体和限位块，所述柱体与所述定位柱固定连接，并与所述顶出柱滑动连接，且位于所述定位柱靠近所述顶出柱的一侧；所述限位块与所述柱体固定连接，并位于所述柱体远离所述定位柱的一侧。
[0011]本技术的一种耐磨型柴油机气缸套，安装所述耐磨筒时，将所述耐磨筒插入所述外壳体，并使所述耐磨筒底部的定位槽与所述定位柱对齐，然后向下按压所述耐磨筒，使所述耐磨筒挤压所述顶出柱，并使所述顶出柱压缩所述弹簧，最后将所述螺纹环拧紧在所述外壳体上，即可将所述耐磨筒进行安装，拆卸所述耐磨筒时，将所述螺纹环拧下，这时所述弹簧复位，将所述顶出柱向上顶，并带动所述耐磨筒向上移动，方便将所述耐磨筒取下，从而实现使所述耐磨筒能够进行拆卸、更换，避免所述耐磨筒受到磨损后需要对耐磨型柴油机气缸套整体进行更换。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0013]图1是本技术第一实施例的耐磨型柴油机气缸套的整体结构示意图。
[0014]图2是本技术第一实施例的冷却组件的结构示意图。
[0015]图3是本技术第一实施例的图2的A处放大图。
[0016]图4是本技术第一实施例的第一冷却管的安装结构示意图。
[0017]图5是本技术第一实施例的耐磨筒的结构示意图。
[0018]图6是本技术第一实施例的图5的B处放大图。
[0019]图7是本技术第二实施例的导向柱的安装结构示意图。
[0020]图中：101
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外壳体、102
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冷却组件、103
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安装组件、104
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耐磨筒、105
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螺纹环、106
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定位柱、107
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弹簧、108
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顶出柱、109
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第一橡胶垫、110
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第一冷却管、111
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第二橡胶垫、112
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第二冷却管、201
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导向柱、202
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柱体、203
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限位块。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]第一实施例：
[0023]请参阅图1至图6，其中图1是耐磨型柴油机气缸套的整体结构示意图，图2是冷却组件的结构示意图，图3是图2的A处放大图，图4是第一冷却管的安装结构示意图，图5是耐磨筒的结构示意图，图6是图5的B处放大图。
[0024]本技术提供一种耐磨型柴油机气缸套，包括外壳体101、冷却组件102和安装组件103，所述安装组件103包括耐磨筒104、螺纹环105、定位柱106、弹簧107和顶出柱108，所述冷却组件102包括第一橡胶垫109、第一冷却管110、第二橡胶垫111和第二冷却管112，安装时所述耐磨筒104时，通过所述定位柱106对所述耐磨筒104进行定位，然后将所述螺纹环105拧紧，即可将所述耐磨筒104进行安装，拆卸时，将所述螺纹环105拧下，所述耐磨筒104在所述弹簧107和所述顶出柱108的作用下向上移动，方便将其取下，可以理解的是，前述方案可以用在对气缸套进行冷却时，还可以用于解决现有的一种气缸套不便于将隔热层进行拆卸，导致隔热层磨损后需要更换整个气缸套。
[0025]针对本具体实施方式，所述冷却组件102设置在所述外壳体101上，通过所述冷却
组件102对所述耐磨筒104进行降温。
[0026]其中，所述定位柱106与所述外壳体101固定连接，并设置在所述外壳体101上，所述弹簧107与所述定位柱106连接，并位于所述定位柱106内部，所述顶出柱108与所述弹簧107连接，并位于所述弹簧107远离所述定位柱106的一端，所述耐磨筒104与所述外壳体101可拆卸连接，并设置在所述外壳体101上，所述螺纹环105与所述外壳体101螺纹连接，并与所述耐磨筒104抵接，且位于所述外壳体101的一侧，所述耐磨筒104的最上端高于气缸套中活塞运动的上止点，最下端低于气缸套中活塞运动的下止点，所述定位柱106、所述弹簧107和所述顶出柱108设置有多个，所述耐磨筒104底部还设置有多个与所述定位柱106配合的定位槽，所述螺纹环10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨型柴油机气缸套，包括外壳体和冷却组件，所述冷却组件设置在所述外壳体上，其特征在于，还包括安装组件；所述安装组件包括耐磨筒、螺纹环、定位柱、弹簧和顶出柱，所述定位柱与所述外壳体固定连接，并设置在所述外壳体上，所述弹簧与所述定位柱连接，并位于所述定位柱内部，所述顶出柱与所述弹簧连接，并位于所述弹簧远离所述定位柱的一端，所述耐磨筒与所述外壳体可拆卸连接，并设置在所述外壳体上，所述螺纹环与所述外壳体螺纹连接，并与所述耐磨筒抵接，且位于所述外壳体的一侧。2.如权利要求1所述的耐磨型柴油机气缸套，其特征在于，所述冷却组件包括第一橡胶垫和第一冷却管，所述第一橡胶垫与所述外壳体固定连接，并位于所述外壳体靠近所述耐磨筒的一侧；所述第一冷却管与所述第一橡胶垫固定连接，并位于所述第一橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：张征义，余德忠，边正海，
申请(专利权)人：广东荻赛尔机械铸造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：