车辆的副仪表台组件和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆的副仪表台组件和车辆。该车辆的副仪表台组件包括：副仪表台本体、掌静脉采集模块和透光面板，透光面板与副仪表台本体固定连接，掌静脉采集模块设于副仪表台本体和透光面板之间，掌静脉采集模块用于采集用户掌静脉信息以识别出用户身份信息，且掌静脉采集模块适于与车辆的控制器通信连接以将用户身份信息传输至控制器。根据本发明专利技术实施例的车辆的副仪表台组件，副仪表台组件设有掌静脉采集模块，用户能够轻松、便捷地完成掌静脉信息的采集动作，以提升用户的操作舒适性，同时，掌静脉采集模块与车辆的控制器通讯连接，掌静脉采集模块可满足车辆的人机交互的需求，提升用户的用车体验。提升用户的用车体验。提升用户的用车体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆的副仪表台组件和车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车辆的副仪表台组件和车辆。

技术介绍

[0002]许多用车的家庭中会出现多人同时使用一辆汽车的情况，由于每个的身材和驾驶习惯不同，每次更换驾驶员时，都需要重新调节驾驶座椅的位置、后视镜角度等参数，用户的用车体验较差。
[0003]在相关技术中，虽然一些车辆的驾驶座椅可以记录多种预设位置，但驾驶座椅不能识别到驾驶员的更换，预设位置的切换还需要手动操作，因此，车辆通过何种技术识别用户的身份信息，并在识别用户的身份信息时具有良好的交互体验是汽车行业需要解决的新问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种车辆的副仪表台组件，可提升用户的用车体验。
[0005]本专利技术还提出了一种具有上述副仪表台组件的车辆。
[0006]根据本专利技术实施例的车辆的副仪表台组件，包括：副仪表台本体；掌静脉采集模块和透光面板，所述透光面板与所述副仪表台本体固定连接，所述掌静脉采集模块设于所述副仪表台本体和所述透光面板之间，所述掌静脉采集模块用于采集用户掌静脉信息以识别出用户身份信息，且所述掌静脉采集模块适于与所述车辆的控制器通信连接以将所述用户身份信息传输至所述控制器。
[0007]根据本专利技术实施例的车辆的副仪表台组件，副仪表台组件设有掌静脉采集模块，用户能够轻松、便捷地完成掌静脉信息的采集动作，以提升用户的操作舒适性，同时，掌静脉采集模块与车辆的控制器通讯连接，掌静脉采集模块可满足车辆的人机交互的需求，提升用户的用车体验。
[0008]根据本专利技术的一些实施例，所述透光面板设置在所述副仪表台本体上方。
[0009]根据本专利技术的一些实施例，所述的车辆的副仪表台组件还包括：安装架，所述安装架安装于所述副仪表台本体和所述透光面板之间，所述安装架具有安装槽，所述安装槽的敞开端与所述透光面板相对设置，所述透光面板遮盖所述安装槽的敞开端，所述掌静脉采集模块设于所述安装槽内。
[0010]进一步地，所述的车辆的副仪表台组件还包括：氛围灯，所述氛围灯设于所述安装槽内且围绕所述掌静脉采集模块设置。
[0011]进一步地，所述安装架具有环形的遮光板，所述遮光板设于所述安装槽内且与所述安装槽的底壁固定，所述遮光板将所述安装槽分隔为第一安装槽和第二安装槽，所述掌静脉采集模块设于所述第一安装槽，所述氛围灯设于所述第二安装槽。
[0012]进一步地，所述第二安装槽围绕所述第一安装槽设置。
[0013]进一步地，所述遮光板与所述透光面板相对的端部抵接于所述透光面板。
[0014]根据本专利技术的一些实施例，沿所述车辆的长度方向，所述掌静脉采集模块的中心点与所述车辆的驾驶座椅的座椅H点间的间隔距离为D，满足关系式：280mm≤D≤380mm。
[0015]进一步地，沿所述车辆的高度方向，所述掌静脉采集模块的上表面与所述车辆的驾驶座椅的座椅H点间的间隔距离为H，满足关系式：160mm≤H≤200mm。
[0016]根据本专利技术另一方面实施例的车辆，包括上述的车辆的副仪表台组件。
[0017]根据本专利技术实施例的车辆，副仪表台组件设有掌静脉采集模块，用户能够轻松、便捷地完成掌静脉信息的采集动作，以提升用户的操作舒适性，同时，掌静脉采集模块与车辆的控制器通讯连接，掌静脉采集模块可满足车辆的人机交互的需求，提升用户的用车体验。
[0018]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0019]图1是根据本专利技术实施例的副仪表台组件的爆炸图；
[0020]图2是根据本专利技术实施例的副仪表台组件的俯视图；
[0021]图3是图2在A
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A处的剖面图；
[0022]图4是图2在A
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A处的剖面图；
[0023]图5是根据本专利技术实施例的掌静脉采集模块与H点示意图。
[0024]附图标记：
[0025]副仪表台本体1、扶手11、掌静脉采集模块2、透光面板3、发光区31、掌静脉采集区32、安装架4、安装槽41、第一安装槽411、第二安装槽412、遮光板42、外侧板43、氛围灯5、副仪表台组件10、H点20。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“高度”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0029]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0030]下面结合图1
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图5详细描述根据本专利技术实施例的车辆的副仪表台组件10和车辆。
[0031]参照图1
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图4所示，车辆的副仪表台组件10包括：副仪表台本体1、掌静脉采集模块2和透光面板3，副仪表台本体1可设于车辆座舱的主驾驶座椅与副驾驶座椅之间，透光面板3与副仪表台本体1固定连接，掌静脉采集模块2设于副仪表台本体1和透光面板3之间，透光面板3采用红外线透光材料，透光面板3可确保掌静脉采集模块2发出的红外线光线能正常穿过，还不影响手掌静脉成像，透光面板3可保护掌静脉采集模块2，并提升副仪表台组件10的整体性，可实现较好的造型设计意图。掌静脉采集模块2用于采集用户掌静脉信息以识别出用户身份信息，且掌静脉采集模块2适于与车辆的控制器通信连接以将用户身份信息传输至控制器，从实现车辆对用户身份信息的识别，控制器可根据用户身份信息控制车辆执行与用户身份信息对应的预设功能。
[0032]需要说明的是，当用户的手掌放置于透光面板3上方时，掌静脉采集模块2可发射预设波段的红外线穿过透光面板3，以照射用户手掌静脉内的血红蛋白，形成静脉图形，掌静脉采集模块2可根据静脉图形识别用户身份信息。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的副仪表台组件，其特征在于，包括：副仪表台本体；掌静脉采集模块和透光面板，所述透光面板与所述副仪表台本体固定连接，所述掌静脉采集模块设于所述副仪表台本体和所述透光面板之间，所述掌静脉采集模块用于采集用户掌静脉信息以识别出用户身份信息，且所述掌静脉采集模块适于与所述车辆的控制器通信连接以将所述用户身份信息传输至所述控制器。2.根据权利要求1所述的车辆的副仪表台组件，其特征在于，所述透光面板设置在所述副仪表台本体上方。3.根据权利要求1或2所述的车辆的副仪表台组件，其特征在于，还包括：安装架，所述安装架安装于所述副仪表台本体和所述透光面板之间，所述安装架具有安装槽，所述安装槽的敞开端与所述透光面板相对设置，所述透光面板遮盖所述安装槽的敞开端，所述掌静脉采集模块设于所述安装槽内。4.根据权利要求3所述的车辆的副仪表台组件，其特征在于，还包括：氛围灯，所述氛围灯设于所述安装槽内且围绕所述掌静脉采集模块设置。5.根据权利要求4所述的车辆的副仪表台组件，其特征在于，所述安装架具有环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：石思军，刘震，柳青，郭平，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：