电动汽车放电线及充电线集成装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电动汽车放电线及充电线集成装置，其包括车辆插头、电缆、插排、推动组件和转动国际三孔插头，所述车辆插头的末端与所述电缆的一端部连接，所述电缆的另一端部与所述插排的一端部连接，所述转动国际三孔插头与所述插排电性相连接，且通过所述推动组件活动卡接在所述插排的另一端部内。本发明专利技术通过在收纳槽的内壁两侧均开设有滑槽，推板的两侧均固定连接有限位滑块，限位滑块滑动连接在滑槽的内部。同时滑槽的内部固定连接有固定杆，限位滑块和第一弹簧均活动套接在固定杆的外表面。在第一弹簧的作用下，转动国标三孔插头和推板始终保持处于收纳槽内部，避免转动国标三孔插头在不使用时从收纳槽内部掉落出来。三孔插头在不使用时从收纳槽内部掉落出来。三孔插头在不使用时从收纳槽内部掉落出来。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车放电线及充电线集成装置


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及一种电动汽车放电线及充电线集成装置。

技术介绍

[0002]现如今，随着锂电池技术的发展，现在很多地区都提倡使用电动汽车，以此缓解全球燃料短缺和环境污染的危机，而电动汽车相较于燃油汽车来说，未来的发展空间更大。
[0003]但是电动汽车目前还未完全普及，电动汽车的充电桩也未全面覆盖。因此，现在很多人在驾驶电动汽车外出时，为了避免出现电量不足无法充电的情况，都会随车携带一根充电线。
[0004]同时很多时候，有些人在进行户外活动时，也会将电动汽车作为一个移动的供电电源进行使用。例如，将电池的电能通过可进行逆变的充电机放电到负载端。此时就需要使用到电动汽车放电线，但是同时携带两种线比较麻烦。
[0005]有鉴于此，本申请专利技术人设计了一种电动汽车放电线及充电线集成装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电动汽车需要放电线和充电线，携带两种线比较麻烦等缺陷，提供一种电动汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车放电线及充电线集成装置，其特征在于，所述电动汽车放电线及充电线集成装置包括车辆插头、电缆、插排、推动组件和转动国际三孔插头，所述车辆插头的末端与所述电缆的一端部连接，所述电缆的另一端部与所述插排的一端部连接，所述转动国际三孔插头与所述插排电性相连接，且通过所述推动组件活动卡接在所述插排的另一端部内。2.如权利要求1所述的电动汽车放电线及充电线集成装置，其特征在于，所述插排的另一端部内开设有一收纳槽，所述推动组件滑动连接在所述收纳槽内，所述转动国际三孔插头滑动连接在所述收纳槽内，所述转动国际三孔插头的末端设置有连接导线，所述推动组件套接在所述连接导线的外表面，所述连接导线与所述插排内部电性连接。3.如权利要求2所述的电动汽车放电线及充电线集成装置，其特征在于，所述推动组件包括一推板，所述收纳槽的上部开设有限位槽，所述收纳槽的内壁两侧均开设有滑槽，所述推板的顶部与所述限位槽滑动连接，所述推板的两侧分别滑动连接在对应的所述滑槽内。4.如权利要求3所述的电动汽车放电线及充电线集成装置，其特征在于，所述推板的两侧均设置有限位滑块，所述滑槽内分别固定连接有固定杆，所述推板的两侧分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：代鹏飞，李国强，周谈威，贾晓波，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：