一种结构关键载荷筛选方法技术

本发明专利技术公开了一种结构关键载荷筛选方法，该方法包括以下步骤：S1、获取载荷工况点的结果数据：通过工程方法或Gfem模型对所有载荷情况进行计算，获得载荷工况点，和载荷工况点计算的结果；S2、获取考察结构在载荷工况点下的结构载荷：对于需要考察的结构，获取步骤S1中计算结果中结构的载荷，根据实际情况对弯、剪、扭等结构载荷进行取值。本发明专利技术会根据载荷数据点形成一个封闭的凸多边形，据凸多边形的性质，位于凸多边形内部的点（包括其余顶点）都位于其任何一边延长线的同侧，根据组合包线，即可最终选定临界载荷设计情况，可以保证严重载荷情况不被遗漏。荷情况不被遗漏。荷情况不被遗漏。

【技术实现步骤摘要】
一种结构关键载荷筛选方法


[0001]本专利技术涉及计算机仿真
，具体为一种结构关键载荷筛选方法。

技术介绍

[0002]飞机结构在服役过程中，受到的载荷是多种多样的。在结构设计过程中，载荷专家必须从繁杂的载荷组合中，找出各个部件最大受载发生在哪种情况，其载荷的大小及分布如何。通常，需要先综合运用参数分析、设计点选取、参数选择解决载荷初选问题，最后，再用单值包线及组合包线法来解决部件净载荷的最终选取。
[0003]当前方法中即为组合包线筛选方法，载荷包线的绘制并不等同于载荷筛选方法，只是其中最为重要的核心。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种结构关键载荷筛选方法，以解决上述
技术介绍
中提出当前方法中仍存在载荷情况被遗漏的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种结构关键载荷筛选方法，该方法包括以下步骤：S1、获取载荷工况点的结果数据：通过工程方法或Gfem模型对所有载荷情况进行计算，获得载荷工况点，和载荷工况点计算的结果；S2、获取考察结构在载荷工况点下的结构载荷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构关键载荷筛选方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：S1、获取载荷工况点的结果数据：通过工程方法或Gfem模型对所有载荷情况进行计算，获得载荷工况点，和载荷工况点计算的结果；S2、获取考察结构在载荷工况点下的结构载荷：对于需要考察的结构，获取步骤S1中计算结果中结构的载荷，根据实际情况对弯、剪、扭等结构载荷进行取值；S3、设置需要考察的结构载荷类型，如弯、剪、扭等的组合：用户通过对考察结构的载荷类型进行选择，方法根据用户选择对载荷点的坐标值进行赋值；S4、生成具有N维坐标的数据点，形成数据点云将步骤3中形成的载荷点，形成具有N维坐标的点云，其中N为用户选择的载荷类型，如用户选择弯、剪，则N=2，如用户选择弯、剪、扭，则N=3，一般在工程上，N取值2或者3，但是在本方法中，N可以是大于2的任一正整数；S5、调用N维点云凸包核心计算程序N
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Dim
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ConvexHull：核心计算N
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Dim
‑
Convexhull输入为点云，输出为部分点组成的凸包，该凸包保证了其他所有载荷点都被凸包包含在“里面”，对于二维情况，即平面上的所有载荷点都包含在二维离散点组成的封闭曲线内，对于三维情况，即空间上的所有载荷点都包含在三维离散点组成的封闭曲面内，对于N维情况，即N维欧式空间上...

【专利技术属性】
技术研发人员：易俊杰，易炜，洪清泉，
申请(专利权)人：上海波客工业软件有限公司，
类型：发明
国别省市：