考虑信息流特征的高速公路车路协同场景和功能划分方法技术

本发明专利技术公开了一种考虑信息流特征的高速公路车路协同场景和功能划分方法，具体为：步骤1，根据信息传递的交互性和精准性，对高速公路车路协同系统进行场景分类；步骤2：针对每一种场景，根据该场景下的业务需求，确定该场景所需的功能；步骤3：采用层次分析法确定每个功能在高速公路车路协同系统中的整体重要度性系数；步骤4：采用聚类算法，根据功能整体重要性系数对功能业务进行聚类划分。本发明专利技术通过对高速公路车路协同系统按照信息流特征进行场景和功能业务的划分，可以更好的服务信息交互，保证重要的信息需求优先处理，从而提高高速公路车路协同系统的示范应用，对高速公路车路协同技术的推广也具有促进作用。路协同技术的推广也具有促进作用。路协同技术的推广也具有促进作用。

【技术实现步骤摘要】
考虑信息流特征的高速公路车路协同场景和功能划分方法


[0001]本专利技术属于智能交通


技术介绍

[0002]车路协同系统是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术全方位实施车车、车路动态实施信息交互，并在全时空动态交通信息采集和融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人、车、路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成安全、高效和环保的道路交通系统。
[0003]当前车路协同已由研发阶段向工程应用阶段演进，亟需通过系统集成和示范应用等工作开展，发现理论和测试中存在问题，服务于车路协同自动驾驶和新型智慧高速建设的大规模推广。然而在目前高速公路车路协同系统建设中，通常是基于场景来构建，不同项目有不同的场景需求。因为缺少对不同应用场景和功能的合理划分，导致大量并发的车路信息交互的通信业务无法区分出信息传递的优先级，进而阻碍了车路协同系统示范应用工作的开展。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：为了解决上述现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种考虑信息流特征的高速公路车路协同场景和功能划分方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.考虑信息流特征的高速公路车路协同场景和功能划分方法，其特征在于，具体包括如下步骤：步骤1：根据信息传递的交互性和精准性，对高速公路车路协同系统进行场景分类；步骤2：针对每一种场景，根据该场景下的业务需求，确定该场景所需的功能；步骤3：采用层次分析法确定每个功能在高速公路车路协同系统中的整体重要度系数；步骤4：采用聚类算法，根据功能整体重要度系数对功能业务进行聚类划分。2.根据权利要求1所述的考虑信息流特征的高速公路车路协同场景和功能划分方法，其特征在于，所述步骤1中对高速公路车路协同系统进行场景分类具体为：首先判断高速公路车路协同系统中信息传递的方向，然后判断信息传递的方式；将场景分为：信息单向传递且传递方式为广播式的系统应用场景、信息双向传递且传递方式为广播式的系统应用场景、信息单向传递且传播方式为点对点的系统应用场景和信息双向传递且传播方式为点对点的系统应用场景。3.根据权利要求1所述的考虑信息流特征的高速公路车路协同场景和功能划分方法，其特征在于，所述步骤2具体为：首先确定不同场景所对应的通信业务需求，然后通过通信业务需求确定每个场景所需的功能。4.根据权利要求1所述的考虑信息流特征的高速公路车路协同场景和功能划分方法，其特征在于，所述步骤3具体为：步骤3.1：将安全、效率、服务、绿色以及经济这5个准则作为层次分析法的准则层，将不同的场景作为场景层，将不同的功能作为功能层，将这5个准测依次编号；步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：芮一康，徐畅，陆文琦，吴任飞，伊笑莹，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：