本发明专利技术属于计算机技术领域，其公开了一种停车场呼叫服务方法、装置及系统。方法包括：接收驾驶人在停车场闸杆处触发的呼叫服务请求，所述呼叫服务请求携带有停车场身份标识；响应于所述呼叫服务请求，确定停车场的当前服务数据；根据所述当前服务数据，在云端坐席终端模式、本地坐席终端模式和本地现场人员模式之间择一确定作为接线员模式；在所述接线员模式下，使所述接线员与所述驾驶人建立通话链接。通过上述技术方案能方便为驾驶人提供各种通话链接方式，极大降低了停车场的运营成本，提升了停车场的运营效率以及服务的响应效率。升了停车场的运营效率以及服务的响应效率。升了停车场的运营效率以及服务的响应效率。
【技术实现步骤摘要】
停车场呼叫服务方法、装置及系统
[0001]本专利技术属于计算机
，特别涉及一种停车场呼叫服务方法、装置及系统。
技术介绍
[0002]近年来，随着IT技术的不断发展，停车场管理系统因为可对进出车场的车辆进行管理，得到了较好的推广。但因为一些特殊情况，例如：停车场管理系统对于车牌的识别不能做到100％，车主对于资费的疑惑等问题，在停车场还会需要有人员进行值守以确保车辆进出正常，或给车主提供服务，对于这些服务：有的车场由进出口的保安提供现场服务；有的车场采用云坐席。
[0003]以上这些实际需求，现有的服务方式使得停车场的运营效率以及服务的响应效率都比较低。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本专利技术一方面提供了一种停车场呼叫服务方法，其包括：接收驾驶人在停车场闸杆处触发的呼叫服务请求，所述呼叫服务请求携带有停车场身份标识；响应于所述呼叫服务请求，确定停车场的当前服务数据；根据所述当前服务数据，在云端坐席终端模式、本地坐席终端模式和本地现场人员模式之间择一确定作为接线员模式；在所述接线员模式下，使所述接线员与所述驾驶人建立通话链接。
[0005]在如上所述的停车场呼叫服务方法中，可选地，所述当前服务数据为当前呼叫总数；所述根据所述当前服务数据，在云端坐席终端模式、本地坐席终端模式和本地现场人员模式之间择一确定作为接线员模式包括：若所述当前呼叫总数小于呼叫阈值，则确定维持原接线员模式；若所述当前呼叫总数不小于所述呼叫阈值，则在云端坐席终端模式、本地坐席终端模式和本地现场人员模式之间择一确定作为新接线员模式，所述新接线员模式与所述原接线员模式不同。
[0006]在如上所述的停车场呼叫服务方法中，可选地，所述当前服务数据还包括当前呼叫时间；所述若所述当前呼叫总数小于呼叫阈值，则确定维持原接线员模式之前，还包括：判断当前呼叫时间是否位于调整时间段内；若所述当前呼叫时间位于非调整时间段内，则确定维持原接线员模式；若所述当前呼叫时间位于调整时间段内，则判断当前呼叫总数与呼叫阈值的大小关系。
[0007]在如上所述的停车场呼叫服务方法中，可选地，所述服务请求还携带有服务模式标识，所述服务模式标识包括：单模式和混合模式，所述单模式为云端坐席终端模式、本地坐席终端模式或本地现场人员模式，所述混合模式至少包括：云端坐席终端模式和本地坐席终端模式；所述响应于所述呼叫服务请求，确定停车场的当前服务数据，包括：响应于所述呼叫服务请求，若所述服务模式标识为单模式，则选择单模式作为接线员模式；若所述服务模式标识为混合模式，则确定停车场的当前服务数据。
[0008]在如上所述的停车场呼叫服务方法中，可选地，若接线员模式为云端坐席终端模
式或本地坐席终端模式；所述在所述接线员模式下，使所述接线员与所述驾驶人建立通话链接之前，还包括：向接线员发送所述驾驶人所在车道的信息，所述驾驶人所在车道的信息包括：车道名称、车辆牌照、闸前图片。
[0009]在如上所述的停车场呼叫服务方法中，可选地，所述接收驾驶人在停车场闸杆处触发的呼叫服务请求之前，还包括：在停车场闸杆处显示有二维码，所述二维码载有停车场身份标识。
[0010]另一方面提供了一种停车场呼叫服务装置，其包括：请求接收模块，用于接收驾驶人在停车场闸杆处触发的呼叫服务请求，所述呼叫服务请求携带有停车场身份标识；数据确定模块，用于响应于所述呼叫服务请求，确定停车场的当前服务数据；模式确定模块，用于根据所述当前服务数据，在云端坐席终端模式、本地坐席终端模式和本地现场人员模式之间择一确定作为接线员模式；通话建立模块，用于在所述接线员模式下，使所述接线员与所述驾驶人建立通话链接。
[0011]在如上所述的停车场呼叫服务装置中，可选地，所述当前服务数据为当前呼叫总数；所述模式确定模块包括：模式维持单元，用于若所述当前呼叫总数小于呼叫阈值，则确定维持原接线员模式；模式更新单元，用于若所述当前呼叫总数不小于所述呼叫阈值，则在云端坐席终端模式、本地坐席终端模式和本地现场人员模式之间择一确定作为新接线员模式，所述新接线员模式与所述原接线员模式不同。
[0012]在如上所述的停车场呼叫服务装置中，可选地，所述当前服务数据还包括当前呼叫时间；所述模式确定模块还包括：时间判断单元，用于判断当前呼叫时间是否位于调整时间段内；时间确定单元，用于若所述当前呼叫时间位于非调整时间段内，则确定维持原接线员模式；若所述当前呼叫时间位于调整时间段内，则判断当前呼叫总数与呼叫阈值的大小关系。
[0013]在如上所述的停车场呼叫服务方法中，可选地，所述服务请求还携带有服务模式标识，所述服务模式标识包括：单模式和混合模式，所述单模式为云端坐席终端模式、本地坐席终端模式或本地现场人员模式，所述混合模式至少包括：云端坐席终端模式和本地坐席终端模式；数据确定模块在确定停车场的当前服务数据之前，还用于：响应于所述呼叫服务请求，若所述服务模式标识为单模式，则选择单模式作为接线员模式；若所述服务模式标识为混合模式，则确定停车场的当前服务数据。
[0014]在如上所述的停车场呼叫服务装置中，可选地，还包括：发送模块，用于若接线员模式为云端坐席终端模式或本地坐席终端模式，向接线员发送所述驾驶人所在车道的信息，所述驾驶人所在车道的信息包括：车道名称、车辆牌照、闸前图片。
[0015]再一方面提供了一种停车场呼叫服务系统，其包括：云端坐席终端、本地坐席终端、本地现场人员、呼叫服务终端、车场运营方管理终端和云端服务调度台；所述云端坐席终端用于提供远程呼叫服务；所述本地坐席终端用于提供本地呼叫服务；所述本地现场人员用于提供本地现场服务；所述车场运营方管理终端用于向所述云端服务调度台请求停车场身份标识；所述呼叫服务终端用于接收驾驶人触发的呼叫服务请求，所述呼叫服务请求携带有停车场身份标识；所述云端服务调度台用于响应所述呼叫服务请求，为上述停车场呼叫服务装置。
[0016]本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
[0017]通过接收驾驶人在停车场闸杆处触发的呼叫服务请求，响应于呼叫服务请求，确定停车场的当前服务数据，根据当前服务数据，在云端坐席终端模式、本地坐席终端模式和本地现场人员模式之间择一确定作为接线员模式，在接线员模式下，使接线员与驾驶人建立通话链接，从而能方便为驾驶人提供各种通话链接方式，极大降低了停车场的运营成本，提升了停车场的运营效率以及服务的响应效率。
附图说明
[0018]图1为本专利技术实施例提供的一种停车场呼叫服务方法的流程示意图；
[0019]图2为本专利技术实施例提供的一种停车场呼叫服务装置的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术实施例提供的一种停车场呼叫服务系统的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0022]参见图1，本专利技术实施例提供了一种停车场呼叫服务方法，其包括以下步骤：
[0023]步骤101，接收驾驶人在停车场闸杆处触本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车场呼叫服务方法，其特征在于，包括：接收驾驶人在停车场闸杆处触发的呼叫服务请求，所述呼叫服务请求携带有停车场身份标识；响应于所述呼叫服务请求，确定停车场的当前服务数据；根据所述当前服务数据，在云端坐席终端模式、本地坐席终端模式和本地现场人员模式之间择一确定作为接线员模式；在所述接线员模式下，使所述接线员与所述驾驶人建立通话链接。2.根据权利要求1所述的停车场呼叫服务方法，其特征在于，所述当前服务数据为当前呼叫总数；所述根据所述当前服务数据，在云端坐席终端模式、本地坐席终端模式和本地现场人员模式之间择一确定作为接线员模式包括：若所述当前呼叫总数小于呼叫阈值，则确定维持原接线员模式；若所述当前呼叫总数不小于所述呼叫阈值，则在云端坐席终端模式、本地坐席终端模式和本地现场人员模式之间择一确定作为新接线员模式，所述新接线员模式与所述原接线员模式不同。3.根据权利要求2所述的停车场呼叫服务方法，其特征在于，所述当前服务数据还包括当前呼叫时间；所述若所述当前呼叫总数小于呼叫阈值，则确定维持原接线员模式之前，还包括：判断当前呼叫时间是否位于调整时间段内；若所述当前呼叫时间位于非调整时间段内，则确定维持原接线员模式；若所述当前呼叫时间位于调整时间段内，则判断当前呼叫总数与呼叫阈值的大小关系。4.根据权利要求1所述的停车场呼叫服务方法，其特征在于，所述服务请求还携带有服务模式标识，所述服务模式标识包括：单模式和混合模式，所述单模式为云端坐席终端模式、本地坐席终端模式或本地现场人员模式，所述混合模式至少包括：云端坐席终端模式和本地坐席终端模式；所述响应于所述呼叫服务请求，确定停车场的当前服务数据，包括：响应于所述呼叫服务请求，若所述服务模式标识为单模式，则选择单模式作为接线员模式；若所述服务模式标识为混合模式，则确定停车场的当前服务数据。5.根据权利要求1所述的停车场呼叫服务方法，其特征在于，所述接收驾驶人在停车场闸杆处触发的呼叫服务请求之前，还包括：在停车场闸杆处显示有二维码，所述二维码载有停车场身份标识。6.一种停车场呼叫服务装置，其特征在于，包括：请求接收模块，用于接收驾驶人在停车场闸杆处触发的呼叫服务请求，所述呼叫服务请求携带有停车场身份标识；数据确定模块，用于响应于所述呼叫服务请求，确定停...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄柏霞，胡中华，刘鸣，陈志谦，
申请(专利权)人：深圳信路通智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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