本发明专利技术涉及桥梁检测技术领域，尤其涉及一种桥梁桥面检测装置，包括框架，所述框架的一侧通过伸缩机构活动安装有若干个连接架，所述连接架的端部转动安装有转轴，所述转轴的外表面固定套设有两个转动板，所述转动板的外形呈“十”字型，所述连接架的上表面设置有两个弹性卡件，所述转动板的靠近上方的两边被卡在两个弹性卡件之间，所述框架的下方设置有驱动机构与锤击机构，本发明专利技术可以运用在带有护栏的桥梁检测中，借助护栏杆体的引导作用，使得框架按预定路线行进，工作人员在桥梁的两端等待即可，且行进中，同时的进行逐点冲击检测，检测点分布均匀且效率高，整个装置简单，造价低，利于后期维护。后期维护。后期维护。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁桥面检测装置
[0001]本专利技术涉及桥梁检测
，尤其涉及一种桥梁桥面检测装置。
技术介绍
[0002]桥梁检测过程中，需要对其表面的强度进行检测，而常规的冲击检测效率较低，且需要人工控制装置的行进方向，进行桥面的多点冲击检测，这就使得装置必须布置在车上，装置的生产成本高，另外车辆本身、冲击机构本身结构也较为复杂，维护保养成本高，维修不便，因此需要一种结构简单、制造成本低、且可以按规定路线自行行进检测的装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种桥梁桥面检测装置。
[0004]为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种桥梁桥面检测装置，包括框架，所述框架的一侧通过伸缩机构活动安装有若干个连接架，所述连接架的端部转动安装有转轴，所述转轴的外表面固定套设有两个转动板，所述转动板的外形呈“十”字型，所述连接架的上表面设置有两个弹性卡件，所述转动板的靠近上方的两边被卡在两个弹性卡件之间，所述框架的下方设置有驱动机构与锤击机构。
[0005]优选的，所述伸缩机构包括固定安装在框架内侧的横向缸，所述横向缸的伸缩端穿过框架侧面且固定连接有连接板，所述连接板的侧表面固定安装连接架的端部，所述连接板的侧表面固定连接有若干根导柱，所述导柱滑动贯穿框架的一侧，所述框架的内壁上固定安装有托板，所述导柱与托板的上表面滑动配合。
[0006]优选的，所述弹性卡件包括固定安装在连接架上表面的连接块、固定连接在连接块上表面的固定壳，所述固定壳的侧面滑动贯穿有插块，所述插块的外端开设有削尖头，所述插块的内端固定连接有T型柱，所述T型柱滑动穿过固定壳的侧表面，所述T型柱的外侧套设有压缩弹簧，且所述压缩弹簧位于固定壳的内侧。
[0007]优选的，所述转动板的端部设置有加宽柄。
[0008]优选的，所述锤击机构包括通过升降机构设置在框架内侧的固定钢，所述固定钢的侧面固定安装有护壳，所述护壳的侧边固定连接有安装座，所述安装座的一侧固定安装有第一电机，所述安装座的另一侧设置有连杆机构，所述护壳的内侧转动设置有传动轮，所述第一电机输出轴与传动轮之间通过传动带相活动连接，所述传动轮的中轴通过连杆机构连接有冲压块。
[0009]优选的，所述连杆机构包括固定连接在安装座外表面的两个侧座，两个所述侧座相靠近的一侧分别转动连接有转动盘，两个所述转动盘之间固定连接有偏心轴，其中一个所述转动盘的中轴与传动轮中轴固定连接，所述偏心轴的外表面转动套设有传动连杆，所述传动连杆的下端固定设置有连接轴，所述连接轴的外侧转动套设有卡入座，所述卡入座的下端固定连接有竖向杆，所述竖向杆的下端固定安装冲压块，所述安装座的外表面固定
安装有导轨，所述竖向杆的两侧分别与导轨滑动配合。
[0010]优选的，所述升降机构包括顶板，所述顶板的下表面固定连接固定钢的上端，所述框架的上边固定安装有两个固定板，所述固定板的上表面固定安装有竖向缸，所述竖向缸的伸缩端固定连接顶板的下表面，所述顶板的下表面靠近拐角处与固定板之间设置有伸缩筒。
[0011]优选的，所述驱动机构包括固定安装在托板下表面的第二电机、转动安装在框架内侧且靠近下边处的两个轮轴，所述第二电机的输出轴安装有动力轮，所述动力轮与轮轴的外表面通过套设的动力带相连接，所述轮轴的两端分别穿过框架的侧面且固定安装有车轮。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0013]1、本专利技术可以运用在带有护栏的桥梁检测中，借助护栏杆体的引导作用，使得框架按预定路线行进，工作人员在桥梁的两端等待即可，且行进中，同时的进行逐点冲击检测，检测点分布均匀且效率高，整个装置简单，造价低，利于后期维护。
[0014]2、检测过程中，两个转动板共同套在护栏杆体的外侧，起到限位的作用，在框架行进过程中，两个转动板沿着护栏杆体的表面滑动，防止了框架发生横向偏移的问题，保障了检测过程中，可以自动的沿直线行进，进行逐点冲击检测，装置结构简单，造价低，利于推广使用。
[0015]3、在行进时，收到两个插块的限位作用，防止转动板与护栏杆体表面摩擦而转动，在行进中，加宽柄接触护栏支架，之后转动板以转轴为轴发生转动，上方的边沿处推挤削尖头，使得削尖头移动，挤压压缩弹簧，不再阻碍转动板的转动，当转动板跨过护栏支架后，原本靠近侧边的位置处会再次的卡入两个插块之间，在压缩弹簧的推挤下，插块复位，限制住转动板，因此，该装置可以借助护栏杆体进行引导行走，不受其表面护栏支架的阻碍，保障自动行进的进行。
[0016]4、检测中通过第一电机带动传动带与传动轮运动，进而使得转动盘转动，传动连杆传动，使得竖向杆上下的往复移动，配合框架的行进，可以逐点的进行地面的撞击检测，使用中观察桥面情况即可，检测全面，效率高。
附图说明
[0017]图1为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的局部结构示意图；
[0019]图3为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的局部结构另一视角示意图；
[0020]图4为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的图3中A处放大图；
[0021]图5为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的下方视角示意图；
[0022]图6为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的图5中B处放大图；
[0023]图7为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的升降机构处示意图；
[0024]图8为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的锤击机构处示意图；
[0025]图9为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的连杆机构处示意图；
[0026]图10为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的伸缩机构处示意图；
[0027]图11为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的使用时示意图；
[0028]图12为本专利技术一种桥梁桥面检测装置的图11中C处放大图。
[0029]1、框架；2、横向缸；3、导柱；4、托板；5、连接板；6、连接架；7、连接块；8、固定壳；9、T型柱；10、压缩弹簧；11、插块；12、削尖头；14、转轴；15、转动板；16、加宽柄；17、固定钢；18、护壳；19、安装座；20、第一电机；21、传动轮；22、传动带；23、侧座；24、转动盘；25、偏心轴；26、传动连杆；27、卡入座；28、连接轴；29、竖向杆；30、导轨；31、冲压块；32、固定板；33、顶板；34、竖向缸；35、伸缩筒；37、第二电机；38、动力带；39、动力轮；40、轮轴；41、车轮；42、护栏杆体；43、护栏支架。
具体实施方式
[0030]以下描述用于揭露本专利技术以使本领域技术人员能够实现本专利技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0031]如图1
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图12所示的一种桥梁桥面检测装置，包括框架1，框架1的一侧通过伸缩机构活动安装有若干个连接架6，连接架6的端部转动安装有转轴14，转轴14的外表面固定套设有两个转动板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁桥面检测装置，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的一侧通过伸缩机构活动安装有若干个连接架(6)，所述连接架(6)的端部转动安装有转轴(14)，所述转轴(14)的外表面固定套设有两个转动板(15)，所述转动板(15)的外形呈“十”字型，所述连接架(6)的上表面设置有两个弹性卡件，所述转动板(15)的靠近上方的两边被卡在两个弹性卡件之间，所述框架(1)的下方设置有驱动机构与锤击机构。2.根据权利要求1所述的一种桥梁桥面检测装置，其特征在于：所述伸缩机构包括固定安装在框架(1)内侧的横向缸(2)，所述横向缸(2)的伸缩端穿过框架(1)侧面且固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的侧表面固定安装连接架(6)的端部，所述连接板(5)的侧表面固定连接有若干根导柱(3)，所述导柱(3)滑动贯穿框架(1)的一侧，所述框架(1)的内壁上固定安装有托板(4)，所述导柱(3)与托板(4)的上表面滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种桥梁桥面检测装置，其特征在于：所述弹性卡件包括固定安装在连接架(6)上表面的连接块(7)、固定连接在连接块(7)上表面的固定壳(8)，所述固定壳(8)的侧面滑动贯穿有插块(11)，所述插块(11)的外端开设有削尖头(12)，所述插块(11)的内端固定连接有T型柱(9)，所述T型柱(9)滑动穿过固定壳(8)的侧表面，所述T型柱(9)的外侧套设有压缩弹簧(10)，且所述压缩弹簧(10)位于固定壳(8)的内侧。4.根据权利要求1所述的一种桥梁桥面检测装置，其特征在于：所述转动板(15)的端部设置有加宽柄(16)。5.根据权利要求1所述的一种桥梁桥面检测装置，其特征在于：所述锤击机构包括通过升降机构设置在框架(1)内侧的固定钢(17)，所述固定钢(17)的侧面固定安装有护壳(18)，所述护壳(18)的侧边固定连接有安装座(19)，所述安装座(19)的一侧固定安装有第一电机(20)，所述安装座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗浩，
申请(专利权)人：贵州顺康检测股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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