一种矿用自卸车制动鼓取出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种矿用自卸车制动鼓取出装置，包括：举升手柄，举升油缸，承重架，门架和工作机构；举升手柄与举升油缸机械连接；举升油缸的端部设有滑轮，滑轮的上部设有起升链条，起升链条的一端固定在门架上，起升链条的另一端固定在承重架上；工作机构设置于承重架上；举升手柄，用于控制举升油缸的升起和下降，以带动承重架的升起和下降；工作机构包括千斤顶、弧形板、纵梁和底板；纵梁、弧形板和千斤顶均设置于底板上；纵梁与弧形板固定连接；弧形板用于与待取出制动鼓相结合。本实用新型专利技术缓解了现有技术中存在的可靠性差、安全系数低和维修效率低的技术问题。修效率低的技术问题。修效率低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用自卸车制动鼓取出装置


[0001]本技术涉及矿用自卸车维修
，尤其涉及一种矿用自卸车制动鼓取出装置。

技术介绍

[0002]随着技术水平的进步，大吨位矿用自卸车在港口已得到了普遍性的推广应用。矿用车具有捣班效率高、载重量大、经济性好等优点，但存在配件标准化程度低、维修难度大、零件拆装困难等缺点。
[0003]以蓬翔PX75车型为例，设备运行一段时间后，无可避免的会出现刹车效果差、轮胎螺栓断裂、轮毂轴承损坏等故障。此类维修中均需拆卸制动鼓，矿用车的制动鼓为定制产品，外径达550mm,小端内孔径为270mm，该规格远大于公路自卸车制动鼓尺寸。后制动鼓与轮边的配合度较高，仅为0.5mm,设备运行一定时间后，因锈蚀影响，制动鼓和轮边紧密结合在一起，拆卸难度系数非常大。拆卸过程中，需要对轮边与制动鼓结合面进行除锈、反复锤击振动，保证制动鼓对称受力。采用边加热边锤击的方式拆卸，平均耗时在8小时以上。
[0004]采取加热、锤击方式拆解矿用车制动鼓，主要有如下缺点：
[0005]可靠性差。加热制动鼓和轮边部位，容易造成轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车制动鼓取出装置，其特征在于，包括：举升手柄，举升油缸，承重架，门架和工作机构；所述举升手柄与所述举升油缸机械连接；所述举升油缸的端部设有滑轮，所述滑轮的上部设有起升链条，所述起升链条的一端固定在所述门架上，所述起升链条的另一端固定在所述承重架上；所述工作机构设置于所述承重架上；所述举升手柄，用于控制所述举升油缸的升起和下降，以带动所述承重架的升起和下降；所述工作机构包括千斤顶、弧形板、纵梁和底板；所述纵梁、所述弧形板和所述千斤顶均设置于所述底板上；所述纵梁与所述弧形板固定连接；所述弧形板用于与待取出制动鼓相结合。2.根据权利要求1所述的矿用自卸车制动鼓取出装置，其特征在于，所述门架下部设有三角板，所述三角板与行走支腿固定连接；所述行走支腿上设有转向轮和定向轮；所述转向轮上还设有车轮锁止器。3.根据权利要求2所述的矿用自卸车制动鼓取出装置，其特征在于，所述行走支腿为可手动调节式伸缩支腿。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文强，刘峰，于新国，刘春阳，王川汶，袁强，徐卫东，黄俊霖，李言庆，孙秀芹，尚明，
申请(专利权)人：烟台港股份有限公司矿石码头分公司，
类型：新型
国别省市：