一种燃油箱用抓取支架制造技术

本申请公开了一种燃油箱用抓取支架，涉及汽车燃油箱制造技术领域，包括油箱本体、抓取支架、抓取支架夹头、抓取支架加强杆和油箱焊接环；其中所述油箱本体上设置有油箱焊接环，所述油箱焊接环顶侧固定连接有抓取支架加强杆，所述抓取支架加强杆顶侧表面固定连接有抓取支架夹头，所述抓取支架夹头内固定连接有抓取支架。该种燃油箱用抓取支架设计新颖，在整车装配中，为了提高效率和节拍，使用机械手抓住这个燃油系统模块放到整车底盘件的托举工装上面，这时需要一种与机械手配合且需要牢牢焊接在燃油箱上的抓取支架，通过这个抓取支架，机械手把燃油系统模块顺利安全的放到整车底盘件的托举工装上面，既提高了生产效率，也提高了装配质量。提高了装配质量。提高了装配质量。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油箱用抓取支架


[0001]本申请涉及汽车燃油箱制造
，尤其是一种燃油箱用抓取支架。

技术介绍

[0002]现在汽车模块化集成设计程度越来越高，就要求将原来固定在车身上的零部件，例如：碳罐、滤清器、OBD传感器、线束、管卡等集成到燃油箱上，加上燃油箱上原有的ICV阀、GVV阀、集液器、CFLVV阀、隔热板固定座等零部件，这些就组成了一个燃油系统模块；在整车装配中，容易影响装配的效率和节拍，而在机械手抓住这个燃油系统模块放到整车底盘件的托举工装上面时，进而缺少一种与机械手配合且需要牢牢焊接在燃油箱上的抓取支架，影响使用。因此，针对上述问题提出一种燃油箱用抓取支架。

技术实现思路

[0003]在本实施例中提供了一种燃油箱用抓取支架用于解决在整车装配中，容易影响装配的效率和节拍，而在机械手抓住这个燃油系统模块放到整车底盘件的托举工装上面时，进而缺少一种与机械手配合且需要牢牢焊接在燃油箱上的抓取支架，影响使用的问题。
[0004]根据本申请的一个方面，提供了一种燃油箱用抓取支架，包括油箱本体、抓取支架、抓取支架夹头、抓取支架加强杆和油箱焊接环；其中所述油箱本体上设置有油箱焊接环，所述油箱焊接环顶侧固定连接有抓取支架加强杆，所述抓取支架加强杆顶侧表面固定连接有抓取支架夹头，所述抓取支架夹头内固定连接有抓取支架。
[0005]进一步地，所述抓取支架、抓取支架夹头、抓取支架加强杆和油箱焊接环四者之间为一体注塑。
[0006]进一步地，所述抓取支架通过油箱焊接环与油箱本体热熔焊接。
[0007]进一步地，所述抓取支架布置在燃油系统模块顶侧。
[0008]进一步地，所述抓取支架夹头俯视截面呈圆形结构。
[0009]进一步地，所述油箱焊接环焊接在油箱本体表面。
[0010]进一步地，所述抓取支架夹头通过抓取支架加强杆与油箱焊接环固定连接。
[0011]进一步地，所述抓取支架加强杆呈柱状结构。
[0012]通过本申请上述实施例，采用了抓取支架、抓取支架夹头、抓取支架加强杆、油箱焊接环和油箱本体，解决了在整车装配中，容易影响装配的效率和节拍，而在机械手抓住这个燃油系统模块放到整车底盘件的托举工装上面时，进而缺少一种与机械手配合且需要牢牢焊接在燃油箱上的抓取支架，影响使用的问题，在整车装配中，为了提高效率和节拍，使用机械手抓住这个燃油系统模块放到整车底盘件的托举工装上面，这时就需要一种与机械手配合且需要牢牢焊接在燃油箱上的抓取支架，通过这个抓取支架，机械手把燃油系统模块顺利安全的放到整车底盘件的托举工装上面，既提高了生产效率，也提高了装配质量。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0014]图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；
[0015]图2为本申请一种实施例的抓取支架、抓取支架夹头、抓取支架加强杆、油箱焊接环和油箱本体连接结构示意图。
[0016]图中：1、抓取支架；2、抓取支架夹头；3、抓取支架加强杆；4、油箱焊接环；5、油箱本体。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0018]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0019]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0020]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0021]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]下面对本申请实施例的抓取支架进行介绍。
[0024]请参阅图1
‑
2所示，一种燃油箱用抓取支架，包括油箱本体5、抓取支架1、抓取支架夹头2、抓取支架加强杆3和油箱焊接环4；其中所述油箱本体5上设置有油箱焊接环4，所述
油箱焊接环4顶侧固定连接有抓取支架加强杆3，所述抓取支架加强杆3顶侧表面固定连接有抓取支架夹头2，所述抓取支架夹头2内固定连接有抓取支架1。
[0025]所述抓取支架1、抓取支架夹头2、抓取支架加强杆3和油箱焊接环4四者之间为一体注塑，所述抓取支架1通过油箱焊接环4与油箱本体5热熔焊接，所述抓取支架1布置在燃油系统模块顶侧，所述抓取支架夹头2俯视截面呈圆形结构，抓取支架夹头2和抓取支架加强杆3及油箱焊接环4为一体注塑，增加了抓取支架的整体强度，抓取支架1通过其上的油箱焊接环4与油箱本体5热熔焊接在一起，该抓取支架布置在燃油系统模块上，可大大提高燃油系统模块的装配质量、效率和节拍，从而保证了油箱在整车上的装配精度起到了关键作用；该抓取支架的设计可大大减少机械手上装配夹具的数量，降低成本，所述油箱焊接环4焊接在油箱本体5表面，所述抓取支架夹头2通过抓取支架加强杆3与油箱焊接环4固定连接，所述抓取支架加强杆3呈柱状结构，便于使用，满足使用需求。
[0026]本技术在使用时，抓取支架夹头2和抓取支架加强杆3及油箱焊接环4为一体注塑，增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油箱用抓取支架，其特征在于：包括油箱本体(5)、抓取支架(1)、抓取支架夹头(2)、抓取支架加强杆(3)和油箱焊接环(4)；其中所述油箱本体(5)上设置有油箱焊接环(4)，所述油箱焊接环(4)顶侧固定连接有抓取支架加强杆(3)，所述抓取支架加强杆(3)顶侧表面固定连接有抓取支架夹头(2)，所述抓取支架夹头(2)内固定连接有抓取支架(1)。2.根据权利要求1所述的一种燃油箱用抓取支架，其特征在于：所述抓取支架(1)、抓取支架夹头(2)、抓取支架加强杆(3)和油箱焊接环(4)四者之间为一体注塑。3.根据权利要求1所述的一种燃油箱用抓取支架，其特征在于：所述抓取支架(1)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：史庆旺，高永强，刘伟超，徐飞，杨春涛，李想，陈海翔，
申请(专利权)人：河北世昌汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：