一种可拆卸排温传感器制造技术

本实用新型专利技术提供一种可拆卸排温传感器，包括安装板，所述安装板的周侧装设有螺纹，安装板下侧螺纹配合有过滤壳，过滤壳内装设有传感器本体，传感器本体的一端装设有导线管，安装板上侧装设有伸缩杆，导线管的一端贯穿伸缩杆且位于伸缩杆的上侧，导线管与伸缩杆转动配合，伸缩杆内开设有凹槽，凹槽的槽壁与伸缩杆内的顶部之间装设有弹簧。在本实用新型专利技术中，在安装板的周侧安装螺纹，在安装板上侧安装伸缩杆，将导线管的一端贯穿伸缩杆，这样在对该排温传感器进行安装时，可以将安装板与汽车通过螺纹固定，防止在汽车行驶过程中排温传感器掉落的可能，同时在对排温传感器进行安装时，可以随意旋转导线管的角度，方便与数据传输线连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸排温传感器


[0001]本技术涉及排温传感器
，具体为一种可拆卸排温传感器。

技术介绍

[0002]汽车排气温度传感器安装在催化消声器上，测量排气温度，是SCR尾气处理系统的重要组成部分，排温传感器通常使用过数据传输线与汽车的控制系统连接，因为在汽车运行时，催化消声器的表面温度较高，因此排温传感器的数据传输线需要远离催化消声器的表面，所以排温传感器在使用的过程中可能会出现数据传输线进行弯折，同时如果排温传感器发生晃动可能也会造成数据传输线弯曲，如果弯折程度较大和弯折频率较高，可能会出现数据传输线折断的情况，不仅降低排温传感器的使用寿命，还可能直接导致排温传感器无法使用。
[0003]为此，本技术提供一种可拆卸排温传感器。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种可拆卸排温传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术通过在安装板的周侧安装螺纹，在安装板上侧安装伸缩杆，将导线管的一端贯穿伸缩杆，这样在对该排温传感器进行安装时，可以将安装板与汽车通过螺纹固定，防止在汽车行驶过程中排温传感器掉落的可能，防止排温传感器与汽车之间发生相对晃动，同时在对排温传感器进行安装时，可以随意旋转导线管的角度，方便与数据传输线连接，同时可以调整伸缩杆的高度从而调整导线管的高度，可以在使得数据传输线与催化消音器表面产生高度差，同时调整导线管的高度可以减少数据传输线与导线管之间接口处的弯曲程度。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种可拆卸排温传感器，包括安装板，所述安装板的周侧装设有螺纹，安装板下侧螺纹配合有过滤壳，过滤壳内装设有传感器本体，传感器本体的一端装设有导线管，安装板上侧装设有伸缩杆，导线管的一端贯穿伸缩杆且位于伸缩杆的上侧，导线管与伸缩杆转动配合，伸缩杆内开设有凹槽，凹槽的槽壁与伸缩杆内的顶部之间装设有弹簧。
[0006]进一步的，所述伸缩杆包括第一节杆、第二节杆和第三节杆，凹槽位于第一节杆、第二节杆和第三节杆内，且第一节杆、第二节杆和第三节杆通过凹槽相连通，且第一节杆与第二节杆内的凹槽滑动配合，第二节杆与第三节杆内的凹槽滑动配合。
[0007]进一步的，所述第一节杆和第二节杆顶部的周侧均装设有多个弹性撞珠，第二节杆和第三节杆内开设有多个与弹性撞珠一一对应的卡槽，且位于第一节杆顶部周侧的弹性撞珠。
[0008]进一步的，所述第一节杆内开设有滑槽，导线管的周侧装设有与滑槽滑动配合的滑块。
[0009]进一步的，所述伸缩杆与安装板螺纹配合，且导线管的另一端贯穿安装板与传感
器本体固定。
[0010]进一步的，所述导线管装设有插头，导线管为夹角为钝角的L形结构。
[0011]本技术的有益效果：本技术一种可拆卸排温传感器，包含安装板；螺纹；伸缩杆；导线管。
[0012]在安装板的周侧安装螺纹，在安装板上侧安装伸缩杆，将导线管的一端贯穿伸缩杆，这样在对该排温传感器进行安装时，可以将安装板与汽车通过螺纹固定，防止在汽车行驶过程中排温传感器掉落的可能，防止排温传感器与汽车之间发生相对晃动，同时在对排温传感器进行安装时，可以随意旋转导线管的角度，方便与数据传输线连接，同时可以调整伸缩杆的高度从而调整导线管的高度，可以在使得数据传输线与催化消音器表面产生高度差，同时调整导线管的高度可以减少数据传输线与导线管之间接口处的弯曲程度。
附图说明
[0013]图1为本技术一种可拆卸排温传感器整体的装配立体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种可拆卸排温传感器整体的装配剖面结构示意图；
[0015]图3为图2中A处的示意图；
[0016]图中：1、传感器本体；2、导线管；3、插头；4、过滤壳；5、安装板；6、螺纹；7、伸缩杆；8、弹簧；9、弹性撞珠；10、滑槽；11、滑块；12、卡槽；13、凹槽；14、第一节杆；15、第二节杆；16、第三节杆。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种可拆卸排温传感器，包括安装板5，所述安装板5的周侧装设有螺纹6，安装板5下侧螺纹配合有过滤壳4，过滤壳4内装设有传感器本体1，传感器本体1的一端装设有导线管2，安装板5上侧装设有伸缩杆7，导线管2的一端贯穿伸缩杆7且位于伸缩杆7的上侧，导线管2与伸缩杆7转动配合，伸缩杆7内开设有凹槽13，凹槽13的槽壁与伸缩杆7内的顶部之间装设有弹簧8。
[0019]本实施例，伸缩杆7包括第一节杆14、第二节杆15和第三节杆16，凹槽13位于第一节杆14、第二节杆15和第三节杆16内，且第一节杆14、第二节杆15和第三节杆16通过凹槽13相连通，且第一节杆14与第二节杆15内的凹槽13滑动配合，第二节杆15与第三节杆16内的凹槽13滑动配合，第一节杆14和第二节杆15顶部的周侧均装设有多个弹性撞珠9，第二节杆15和第三节杆16内开设有多个与弹性撞珠9一一对应的卡槽12，且位于第一节杆14顶部周侧的弹性撞珠9，第一节杆14内开设有滑槽10，导线管2的周侧装设有与滑槽10滑动配合的滑块11，伸缩杆7与安装板5螺纹配合，且导线管2的另一端贯穿安装板5与传感器本体1固定，导线管2装设有插头3，导线管2为夹角为钝角的L形结构。
[0020]具体的，在对该排温传感器进行安装时，只需要将导线管2靠近传感器本体1的一端穿过安装板5放入过滤壳4中，然后将过滤壳4与安装板5拧动通过螺纹结构固定，再将伸缩杆7与安装板5通过螺纹结构固定即可，然后再通过螺纹6将安装板5与汽车的催化消音器进行固定，将汽车的数据传输线与插头3对接上，转动导线管2可以使得滑块11在滑槽10内
转动，从而可以调整插头3的角度，然后向上拉伸或者向下按动伸缩杆7，可以对伸缩杆7的长度进行调整，弹簧8、弹性撞珠9和卡槽12之间相互配合可以对伸缩杆7的长度进行固定，当向下按动伸缩杆7时，弹性撞珠9进入卡槽12内并产生卡接关系，此时弹簧8被压缩，当弹性撞珠9与卡槽12失去卡接关系时，弹簧8回弹带动第一节杆14和第二节杆15复位，此时伸缩杆7的长度最长，通过调整伸缩杆7的长度，可以带动导线管2的高度产生变化，从而可以使得插头3接口处的数据传输线的弯曲程度减小。
[0021]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸排温传感器，包括安装板(5)，其特征在于，所述安装板(5)的周侧装设有螺纹(6)，安装板(5)下侧螺纹配合有过滤壳(4)，过滤壳(4)内装设有传感器本体(1)，传感器本体(1)的一端装设有导线管(2)，安装板(5)上侧装设有伸缩杆(7)，导线管(2)的一端贯穿伸缩杆(7)且位于伸缩杆(7)的上侧，导线管(2)与伸缩杆(7)转动配合，伸缩杆(7)内开设有凹槽(13)，凹槽(13)的槽壁与伸缩杆(7)内的顶部之间装设有弹簧(8)。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸排温传感器，其特征在于：所述伸缩杆(7)包括第一节杆(14)、第二节杆(15)和第三节杆(16)，凹槽(13)位于第一节杆(14)、第二节杆(15)和第三节杆(16)内，且第一节杆(14)、第二节杆(15)和第三节杆(16)通过凹槽(13)相连通，且第一节杆(14)与第二节杆(15)内的凹槽(13)滑动配合，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，徐超兵，
申请(专利权)人：武汉优斯特汽车传感器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：