本发明专利技术提供了一种隧道衬砌片旋转拼装台车的施工工艺，每1环的隧道衬砌片拼装包括1片拱部衬砌片和2片侧边衬砌片的拼装，拼装台车在隧道站位后，通过拼装台车的环向拼装机构拼装2片侧边衬砌片，再通过纵向运输机构拼装拱部衬砌片，拼装完成后，拼装台车后移进行下一环隧道衬砌片的拼装，依次循环。该施工工艺中对装配式衬砌进行分块拼装，且拼装效率较高、精度高。精度高。精度高。
【技术实现步骤摘要】
一种单环三块式隧道衬砌旋转拼装台车的施工工艺
[0001]本专利技术涉及隧道衬砌安装
，具体涉及一种单环三块式隧道衬砌旋转拼装台车的施工工艺。
技术介绍
[0002]目前隧道衬砌主要有两种方式，一种方式是直接在隧道内进行整体式的混凝土浇注衬砌，另一种方式为在工厂或现场预先制备成若干构件，运入隧道内，用机械将其拼装成一环接一环的衬砌。装配式隧道衬砌有许多优点：(1)一经装配，不需养生时间，即可承受围岩压力；(2)大量构件可以在工厂成批生产，机械化拼装，从而改善了劳动条件,节省了劳动力；(3)拼装时，不需要临时支护如拱架、模板等，从而节省了大量的支撑材料及劳动力；(4)拼装速度因采用了机械化而提高，缩短了工期，还可能降低造价；(5)装配式衬砌适应性强，在一些高寒等特殊的环境中可以采用。
[0003]为了方便装配式隧道衬砌的安装，目前可以将一环隧道衬砌片分为多块进行分别拼装，经常将一环隧道衬砌片分为一块拱顶衬砌片和两块边墙衬砌片进行拼装，因此很有必要提供一种能够对拱顶衬砌片和边墙衬砌片进行安装的台车，以解决解决目前工程建设中的速度、质量、效益的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供了一种单环三块式隧道衬砌旋转拼装台车的施工工艺，该施工工艺能够对装配式隧道衬砌进行单环三块式拼装，且施工人员少、安装效率较高、安装精度高。
[0005]实现本专利技术上述目的所采用的技术方案为：
[0006]一种单环三块式隧道衬砌片旋转拼装台车的施工工艺，每1环的隧道衬砌片拼装包括一块拱顶衬砌片和两块边墙衬砌片的拼装，拼装台车在隧道站位后，先拼装2片侧边衬砌片，再拼装拱顶衬砌片，具体步骤为：
[0007]S1、将边墙衬砌片驮运至边墙安装机构下方位置；
[0008]S2、边墙安装机构连接并提升边墙衬砌片；
[0009]S3、边墙安装机构回转至到靠近边墙安装位置，边墙安装机构调整边墙衬砌片的位置，使边墙衬砌片初步定位；
[0010]S4、边墙安装机构将边墙衬砌片精确定位至边墙安装位置；
[0011]S5、按照步骤S1～S4进行另一块边墙衬砌片的安装；
[0012]S6、两侧的边墙衬砌片安装完成后，临时固定边墙衬砌片，整机前移两环隧道衬砌片的幅宽；
[0013]S7、将拱顶衬砌片驮运并顶升放至拱顶安装机构上；
[0014]S8、拱顶安装机构初步调整拱顶衬砌片在前一环的拱顶安装位置处就位，整机后移一环隧道衬砌片的幅宽，拱顶安装机构微调，使拱顶衬砌片在待安装一环的拱顶安装位置处就位；
[0015]S9、进行下一环边墙衬砌片的拼装作业，依次循环，完成隧道衬砌片拼装施工。
[0016]完成6环隧道衬砌片的拼装后，进行一次注浆、回填。
[0017]所述步骤S3中边墙安装机构回转到靠近边墙安装位置后，同步进行步骤S5中另一块边墙衬砌片的安装。
[0018]所述步骤S8中整机后移一环隧道衬砌片的幅宽后，同步进行步骤S9中下一环边墙衬砌片的拼装作业。
[0019]所述步骤S3具体为：
[0020]S31、边墙安装机构的回转单元驱动边墙安装机构和边墙衬砌片整体回转，直至边墙衬砌片靠近边墙安装位置；
[0021]S32、边墙安装机构的伸缩调整油缸伸缩，对边墙衬砌片位置进行上下、左右和旋转的小幅度调整，使边墙衬砌片初步定位。
[0022]所述步骤S4具体为：通过调整边墙安装机构的第一微调油缸和第二微调油缸的行程，对边墙衬砌片进行上下、左右和旋转的微调整，从而将边墙衬砌片精确定位至边墙安装位置。
[0023]所述拱顶衬砌片的顶升通过顶升门吊完成，台车在隧道内站位前，顶升门吊先在台车的前方进行站位。
[0024]所述顶升门吊包括门架、门吊走行机构、升降机构和电气系统，其中门架包括主梁、支腿和下横梁，支腿和下横梁均设置有两根，主梁连接于两根支腿的上端，两根支腿的下端分别连接一根下横梁，且主梁和两根支腿共同形成门型结构，支腿与下横梁共同形成L型结构，支腿与主梁相互垂直，所述门架的宽度小于台车的宽度；
[0025]门吊走行机构设置有两套，并分别安装于两根下横梁的底部，带动整个顶升门吊走行；
[0026]升降机构包括托架和升降驱动单元，托架通过升降驱动单元安装于两根支腿上，并沿支腿上下升降，托架托起拱顶衬砌片并将其顶升至门架的顶部。
[0027]所述步骤S7中将拱顶衬砌片顶升放至拱顶安装机构上的具体步骤为：
[0028]S71、将拱顶衬砌片驮运至靠近顶升门吊，顶升门吊的升降机构下降至高度低于拱顶衬砌片的高度，顶升门吊前移，使得升降机构位于拱顶衬砌片的正下方，升降机构上升，使拱顶衬砌片放置于升降机构上；
[0029]S72、升降机构继续上升，使拱顶衬砌片的高度低于拱顶安装位置的高度且高于拱顶安装机构的高度，顶升门吊继续前移，使拱顶衬砌片位于拱顶安装机构的正上方；
[0030]S73、顶升门吊下降，使拱顶衬砌片放置于拱顶安装机构上，顶升门吊后移站位。
[0031]所述边墙衬砌片和拱顶衬砌片的驮运由运输车完成。
[0032]与现有技术相比，本专利技术提供的技术方案具有以下优点：1、本专利技术所提供的施工方法能够实现装配式隧道衬砌的单环三块式安装，分别通过边墙安装机构和拱顶安装机构对边墙衬砌片和拱顶衬砌片进行定位调整，满足衬砌安装精度要求，而且施工人员少。
[0033]2、本专利技术中提供的施工方法在进行一块边墙衬砌片的调整定位时，可同时进行另一块边墙衬砌片的安装，另外，在进行拱顶衬砌片的调整定位时，可同时进行下一环边墙衬砌片的安装，节省安装时间，安装效率高。
附图说明
[0034]图1为本专利技术提供的单环三块式隧道衬砌拼装台车的结构示意图一；
[0035]图2为本专利技术提供的单环三块式隧道衬砌拼装台车的结构示意图二；
[0036]图3为本专利技术中车架的结构示意图；
[0037]图4为本专利技术中边墙安装机构的结构示意图一；
[0038]图5为本专利技术中边墙安装机构的结构示意图二；
[0039]图6为本专利技术中多自由度调整单元的局部结构示意图；
[0040]图7为本专利技术中边墙衬砌片连接单元的结构示意图；
[0041]图8为本专利技术中拱部拼装机构的结构示意图；
[0042]图9为本专利技术提供的单环三块式隧道衬砌拼装台车的施工示意图一；
[0043]图10为本专利技术提供的单环三块式隧道衬砌拼装台车的施工示意图二；
[0044]图11为本专利技术提供的单环三块式隧道衬砌拼装台车的施工示意图三；
[0045]图12为本专利技术提供的单环三块式隧道衬砌拼装台车的施工示意图四；
[0046]图13为本专利技术提供的单环三块式隧道衬砌拼装台车的施工示意图五；
[0047]图14为本专利技术提供的单环三块式隧道衬砌拼装台车的施工示意图六；
[0048]图15为本专利技术中顶升门吊的结构示意图；
[004本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单环三块式隧道衬砌片旋转拼装台车的施工工艺，其特征在于：每1环的隧道衬砌片拼装包括一块拱顶衬砌片和两块边墙衬砌片的拼装，拼装台车在隧道站位后，先拼装2片侧边衬砌片，再拼装拱顶衬砌片，具体步骤为：S1、将边墙衬砌片驮运至边墙安装机构下方位置；S2、边墙安装机构连接并提升边墙衬砌片；S3、边墙安装机构回转至到靠近边墙安装位置，边墙安装机构调整边墙衬砌片的位置，使边墙衬砌片初步定位；S4、边墙安装机构将边墙衬砌片精确定位至边墙安装位置；S5、按照步骤S1～S4进行另一块边墙衬砌片的安装；S6、两侧的边墙衬砌片安装完成后，临时固定边墙衬砌片，整机前移两环隧道衬砌片的幅宽；S7、将拱顶衬砌片驮运并顶升放至拱顶安装机构上；S8、拱顶安装机构初步调整拱顶衬砌片在前一环的拱顶安装位置处就位，整机后移一环隧道衬砌片的幅宽，拱顶安装机构微调，使拱顶衬砌片在待安装一环的拱顶安装位置处就位；S9、进行下一环边墙衬砌片的拼装作业，依次循环，完成隧道衬砌片拼装施工。2.根据权利要求1所述的单环三块式隧道衬砌片旋转拼装台车的施工工艺，其特征在于：完成6环隧道衬砌片的拼装后，进行一次注浆、回填。3.根据权利要求1所述的单环三块式隧道衬砌片旋转拼装台车的施工工艺，其特征在于：所述步骤S3中边墙安装机构回转到靠近边墙安装位置后，同步进行步骤S5中另一块边墙衬砌片的安装。4.根据权利要求1所述的单环三块式隧道衬砌片旋转拼装台车的施工工艺，其特征在于：所述步骤S8中整机后移一环隧道衬砌片的幅宽后，同步进行步骤S9中下一环边墙衬砌片的拼装作业。5.根据权利要求1所述的单环三块式隧道衬砌片旋转拼装台车的施工工艺，其特征在于：所述步骤S3具体为：S31、边墙安装机构的回转单元驱动边墙安装机构和边墙衬砌片整体回转，直至边墙衬砌片靠近边墙安装位置；S32、边墙安装机构的伸缩调整油缸伸缩，对边墙衬砌片位置进行上下、左右和旋转的小幅度调整，使边墙衬砌片初步定位。6.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓君，张旭东，王文胜，唐达昆，周丹，张开顺，李勇，杜军良，张光明，李伟奇，熊晓晖，王嵽显，李继伟，李睿骞，李鹏远，李翔，吕虎，王源，杨圆，徐腾辉，
申请(专利权)人：中铁十一局集团汉江重工有限公司中铁十一局集团第五工程有限公司中铁十一局集团有限公司勘察设计院，
类型：发明
国别省市：
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