【技术实现步骤摘要】
一种联络通道掘进机始发托架装置
[0001]本技术涉及联络通道施工
,特别是指一种联络通道掘进机始发托架装置。
技术介绍
[0002]在隧道施工
,目前,机械法施工联络通道多采用顶管法或盾构法进行联络通道的施工,管片吊运进洞后,在台车拼装台/拼装机处进行拼装,并衬砌掘进完成的联络通道。然而在实际的工程运用中,联络通道的管片拼装往往存在着以下问题:
[0003](一)始发托架装置承托掘进机设备的同时,还需要作为管片的拼装台,这就要求管片需要提升一部分高度才能吊运进入拼装台内部;
[0004](二)受主隧道净高的限制,用于吊运联络通道管片的单车梁吊运高度有限,难以将管片吊运到合适的高度进行拼装;
[0005](三)现有的吊装手段已经难以满足更大断面联络通道的需求,必须对现有的始发托架设置进行改进。
[0006]近年来关于联络通道管片拼装设备及掘进机始发托架设备的研究较多,如公开号为CN215718767U的一种联络通道用管片运输拼装装置,该设备优化了管片拼装作业流程,提升了管片输运拼装 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种联络通道掘进机始发托架装置,其特征在于:包括台车平台(1),所述台车平台(1)上设有弧形拼装定位槽(1
‑
3),弧形拼装定位槽(1
‑
3)的一侧设有分块式托架(2)、另一侧设有分块式托架(2)或整块式托架(7);在吊运系统(4)对管片(6)进行吊运过程中,所述分块式托架(2)能为管片(6)提供避让通道。2.根据权利要求1所述的联络通道掘进机始发托架装置,其特征在于:所述台车平台(1)上还设有与分块式托架(2)相对应的锁定机构(3)。3.根据权利要求2所述的联络通道掘进机始发托架装置,其特征在于:所述分块式托架(2)包括两个固定托块(2
‑
1)和至少一个滑动托块(2
‑
2),两个固定托块(2
‑
1)固定在台车平台(1)上,两个固定托块(2
‑
1)之间设有设置在台车平台(1)上的滑移槽(2
‑
3),滑动托块(2
‑
2)的底部滑动设置在滑移槽(2
‑
3)内,滑移槽(2
‑
3)与弧形拼装定位槽(1
‑
3)平行设置;固定托块(2
‑
1)及滑动托块(2
‑
2)朝向弧形拼装定位槽(1
‑
3)的侧面为与管片(6)匹配的弧形承托面(2
‑
4)。4.根据权利要求3所述的联络通道掘进机始发托架装置,其特征在于:滑移槽(2
‑
3)内设有至少3个滑动托块(2
‑
2),固定托块(2
‑
1)与滑动托块(2
‑
2)之间及相邻两个滑动托块(2
‑
2)之间设有滑移驱动件(2
‑
5)。5.根据权利要求4所述的联络通道掘进机始发托架装置,其特征在于:所述滑动托块(2
‑
2)包括固定连接的上承托座(2
‑
21)和下滑移座(2
‑
...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵闪,郭江龙,白中坤,付增,李洋,毕程程,魏旭鹏,王亚威,陈一飞,朱毅,郭宗豪,张奇隆,
申请(专利权)人:中铁工程装备集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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