本实用新型专利技术公开了一种安全性能高的升降装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个电机，每个所述电机的输出端均固定连接有第一皮带轮，所述底板的上表面固定镶嵌有两组第二轴承，每个所述第二轴承的内圈均固定连接有螺纹筒，每个所述螺纹筒的顶端均固定连接有第一皮带轮相适配的第二皮带轮，每组所述第二皮带轮的外表面分别与每个第一皮带轮的外表面共同套设有连接皮带。本实用新型专利技术通过设置的电机、第一皮带轮、第二皮带轮、螺纹筒、螺纹柱与加固杆的配合，利用电机的工作，可以带动螺纹筒转动，螺纹柱能够逐渐的下降与地面之间接触，可以增强底板的稳定性，以免工作人员使用时出现晃动的情况，降低了危险性。降低了危险性。降低了危险性。
【技术实现步骤摘要】
一种安全性能高的升降装置
[0001]本技术涉及升降装置
，尤其是一种安全性能高的升降装置。
技术介绍
[0002]液压升降机主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能，它的剪叉机械结构，使升降机起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。
[0003]目前的升降装置生活中普遍都为液压升降机，其底座一般都是安装在车体之上，当工作人员在升降装置上方做大幅度动作时，可能会出现晃动，牢固性较差，具有一定的危险性，为此，我们提出一种安全性能高的升降装置解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种安全性能高的升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出目前的升降装置生活中普遍都为液压升降机，其底座一般都是安装在车体之上，当工作人员在升降装置上方做大幅度动作时，可能会出现晃动，牢固性较差，具有一定的危险性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种安全性能高的升降装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个电机，每个所述电机的输出端均固定连接有第一皮带轮，所述底板的上表面固定镶嵌有两组第二轴承，每个所述第二轴承的内圈均固定连接有螺纹筒，每个所述螺纹筒的顶端均固定连接有第一皮带轮相适配的第二皮带轮，每组所述第二皮带轮的外表面分别与每个第一皮带轮的外表面共同套设有连接皮带，每个所述螺纹筒的内壁均螺纹连接有螺纹柱。
[0007]在进一步的实施例中，所述底板的上表面固定连接有防护壳，所述防护壳的正面安装有控制面板。
[0008]在进一步的实施例中，所述防护壳的上表面安装有两组液压伸缩杆，两组所述液压伸缩杆的顶端共同固定连接有载板。
[0009]在进一步的实施例中，所述底板的左右两侧面均固定连接有固定板，每个所述固定板的上表面均开设有一组固定孔。
[0010]在进一步的实施例中，所述底板的下方设有两个加固杆，每个所述加固杆的左右两端分别与每组螺纹柱的外表面固定连接。
[0011]在进一步的实施例中，每个所述螺纹柱的底端均固定连接有基座，每个所述基座的底面均开设有防滑纹。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本装置通过设置的电机、第一皮带轮、第二皮带轮、螺纹筒、螺纹柱与加固杆的配合，利用加固杆可以对螺纹柱之间固定，以免其出现转动，同时利用电机的工作，可以带动螺纹筒转动，螺纹柱能够逐渐的下降与地面之间接触，可以增强底板的稳定性，以免工作人
员使用时出现晃动的情况，降低了危险性。
附图说明
[0014]图1为安全性能高的升降装置的载板的立体结构示意图。
[0015]图2为安全性能高的升降装置的防护壳正视图的剖视图。
[0016]图3为安全性能高的升降装置的底板的俯视图。
[0017]图4为安全性能高的升降装置的螺纹筒正视图的剖视图。
[0018]图中：1、底板；2、防护壳；3、载板；4、液压伸缩杆；5、固定孔；6、固定板；7、基座；8、螺纹柱；9、加固杆；10、螺纹筒；11、第二皮带轮；12、第一皮带轮；13、连接皮带；15、电机；16、第二轴承；17、控制面板。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术中，一种安全性能高的升降装置，包括底板1，底板1的上表面固定连接有两个电机15，每个电机15的输出端均固定连接有第一皮带轮12，底板1的上表面固定镶嵌有两组第二轴承16，每个第二轴承16的内圈均固定连接有螺纹筒10，每个螺纹筒10的顶端均固定连接有第一皮带轮12相适配的第二皮带轮11，每组第二皮带轮11的外表面分别与每个第一皮带轮12的外表面共同套设有连接皮带13，每个螺纹筒10的内壁均螺纹连接有螺纹柱8。
[0023]底板1的上表面固定连接有防护壳2，防护壳2的正面安装有控制面板17，防护壳2的上表面安装有两组液压伸缩杆4，两组液压伸缩杆4的顶端共同固定连接有载板3，利用防护壳2可以对电机15防护，并且通过液压伸缩杆4的工作能够实现升降，底板1的左右两侧面均固定连接有固定板6，每个固定板6的上表面均开设有一组固定孔5，便于工作人员对此装
置进行固定。
[0024]底板1的下方设有两个加固杆9，每个加固杆9的左右两端分别与每组螺纹柱8的外表面固定连接，可以对螺纹柱8之间连接，以免其出现转动，每个螺纹柱8的底端均固定连接有基座7，每个基座7的底面均开设有防滑纹，能够增强支撑的稳定性。
[0025]本技术的工作原理是：使用时，将此装置移动至车体之上，并让两组螺纹筒10分别位于车体的两侧，然后利用固定板6将底板1固定在车体之上，当工作人员需要进行升降工作时，可以点击控制面板17让电机15工作，电机15会带动第一皮带轮12转动，在连接皮带13连接的作用下，第二皮带轮11会带动螺纹筒10转动，螺纹柱8便会逐渐的下降与地面之间接触，可以增强底板1的稳定性，以免工作人员使用时出现晃动的情况，降低了危险性。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的升降装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的上表面固定连接有两个电机(15)，每个所述电机(15)的输出端均固定连接有第一皮带轮(12)，所述底板(1)的上表面固定镶嵌有两组第二轴承(16)，每个所述第二轴承(16)的内圈均固定连接有螺纹筒(10)，每个所述螺纹筒(10)的顶端均固定连接有第一皮带轮(12)相适配的第二皮带轮(11)，每组所述第二皮带轮(11)的外表面分别与每个第一皮带轮(12)的外表面共同套设有连接皮带(13)，每个所述螺纹筒(10)的内壁均螺纹连接有螺纹柱(8)。2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的升降装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有防护壳(2)，所述防护壳(2)的正面安装有控制面板(17)。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡海森，沈延安，蔡丽敏，黎仕剑，
申请(专利权)人：汕尾市宏城建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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