本发明专利技术公开了一种推力杆橡胶衬套压装压头以及压装装置，推力杆橡胶衬套压装压头包括销轴件，配合安装在销轴件轴上的压头弹性件，配合安装在销轴件轴上位于压头弹性件上部的压头垫片以及固定安装在销轴件远离压头垫片一端的压头；推力杆橡胶衬套压装装置包括用于放置推力杆的下模座以及与压力机接触的上模座；本发明专利技术通过在上模座内部加装一个压头件，使得上模座在实施下压动作时能同时下压橡胶衬套和推力杆，同时下压橡胶衬套和推力杆能使所述橡胶衬套上侧端盖受力变小，从而使上侧端盖的形变变小，解决了在推力杆总成橡胶衬套压装时上侧端盖容易发生翻遍翘起和压装时由于橡胶衬套上端盖翻遍产生的内部损伤存在端盖潜在失效破裂的技术问题。潜在失效破裂的技术问题。潜在失效破裂的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种推力杆橡胶衬套压装压头以及压装装置
[0001]本专利技术涉及压装压具，具体涉及一种推力杆橡胶衬套压装压头以及压装装置。
技术介绍
[0002]推力杆是商用车底盘系统关键传力部件，推力杆传递车架和车桥牵引力、制动力、侧向力及相应的反作用力矩，保持车桥稳定位置,保证车轮与车间之间有确定的运动关系，使车辆具有良好的运动特性。而橡胶具有具有减震蓄能、动静刚度值较大等优点，推力杆主要采用橡胶衬套结构。
[0003]橡胶衬套多采用压入式压入推力杆的轴上，目前，现有的压入装置在压装过程中常出现对橡胶衬套的施力过大导致常出现端盖翻边翘起，导致挡圈装配卡滞或无法装配到位，需装配现场返工，更换衬套重新压装，严重影响装配效率。此外，还存在售后由于压装时端盖翻边产生内部损伤，导致端盖破裂潜在失效风险。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种推力杆橡胶衬套压装压头以及压装装置，旨在解决在现有技术中的橡胶衬套压入推力轴的过程中存在的一些弊端，常出现对橡胶衬套的施力过大导致常出现端盖翻边翘起，导致挡圈装配卡滞或无法装配到位，需装配现场返工，更换衬套重新压装，严重影响装配效率，存在售后由于压装时端盖翻边产生内部损伤，导致端盖破裂潜在失效风险的技术问题。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供了一种推力杆橡胶衬套压装压头以及压装装置，包括：
[0006]销轴件，其为所述推力杆橡胶衬套压装压头的主轴，；
[0007]压头弹性件，其间隙配合安装在所述销轴件的轴上；
[0008]压头垫片，其间隙配合安装在所述销轴件的轴上，所述压头垫片的一侧与所述压头弹性件接触；
[0009]压头压块，其固定在所述销轴件远离所述压头垫片的轴端。
[0010]所述销轴件靠近所述压头压块的面上设有用于固定安装所述压头压块的螺纹孔。
[0011]所述销轴件为空心轴。
[0012]所述销轴件为丁字形销轴，还设有侧面限位板与销轴件底板形成用于安装所述压头弹性件的容纳腔。
[0013]用于放置推力杆的下模座以及与压力机接触的上模座。
[0014]所述下模座固定在工作台面的预设位置上，其设有用于容纳所述推力杆一端的工件容纳槽。
[0015]所述上模座又包括与压力机接触的上模座顶块，与橡胶衬套上侧端盖接触的上模座底块以及连接所述上模座顶块与所述上模座底块的导柱和套在所述导柱轴上的导柱弹性件。
[0016]所述上模座设有容纳所述推力杆橡胶衬套压装压头的压头容纳槽，还在所述上模座底块两侧设有用于对所述推力杆橡胶衬套压装压头实施轴向限位功能的轴向限位螺钉。
[0017]所述销轴件与所述压头容纳槽内壁间隙配合安装。
[0018]所述压头垫片与所述压头容纳槽内壁间隙配合。
[0019]有益效果：
[0020]本专利技术通过在上模座内部加装一个压头件，使得上模座在实施下压动作时能同时下压橡胶衬套和推力杆，同时下压橡胶衬套和推力杆能使所述橡胶衬套上侧端盖受力变小，从而使上侧端盖的形变变小，解决了在推力杆总成橡胶衬套压装时上侧端盖容易发生翻遍翘起和压装时由于橡胶衬套上端盖翻遍产生的内部损伤存在端盖潜在失效破裂的技术问题。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术实施例提供的一种推力杆橡胶衬套压装压头的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术实施例提供的一种推力杆橡胶衬套压装装置的机构示意图；
[0024]图3为压装装置在没有加装推力杆橡胶衬套压装压头时的橡胶衬套压装受力分析图；
[0025]图4为压装装置在加装推力杆橡胶衬套压装压头时的橡胶衬套压装受力分析图。
[0026]附图中附图标记的技术特征如下：
[0027]1、上模座；11、上模座顶块；12、上模座底块；13、导柱；14、导柱弹性件；2、推力杆橡胶衬套压装压头；21、销轴件；22、压头弹性件；23、压头垫片；24、压头压块；25、侧面限位板；26、销轴底板；3、推力杆；4、轴向限位螺钉；5、橡胶衬套上侧端盖；6、下模座；7、工件容纳槽；8、压头容纳槽。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]本专利技术提供的一种推力杆橡胶衬套压装压头以及压装装置，推力杆橡胶衬套压装压头包括销轴件21，配合安装在销轴件21轴上的压头弹性件22，配合安装在销轴件21轴上位于压头弹性件22上部的压头垫片23以及固定安装在销轴件21远离压头垫片23一端的压头24；推力杆橡胶衬套压装装置包括用于放置推力杆的下模座6以及与压力机接触的上模座1。
[0030]其中，上模座1又包括与压力机接触的上模座顶块11，与橡胶衬套上侧端盖5接触的上模座底块12以及连接所述上模座顶块11与所述上模座底块12的导柱13和套在所述导
柱13轴上的导柱弹性件14，下模座6固定在工作平台上的预设位置。
[0031]进一步的，所述上模座1设有容纳所述推力杆橡胶衬套压装压头2的压头容纳槽8，还在所述上模座底块12两侧设有用于对所述推力杆橡胶衬套压装压头2实施轴向限位功能的轴向限位螺钉4；所述下模座6设有用于容纳所述推力杆3一端的工件容纳槽7。
[0032]其中，销轴件21为所述推力杆橡胶衬套压装压头1的主轴，所述销轴件21与压头容纳槽8内壁间隙配合安装。
[0033]压头垫片23，其与所述销轴件21的轴采用间隙配合的方式安装，所述压头垫片23的一侧与所述压头弹性件22接触，所述压头垫片23的远离所述压头弹性件22的一侧与上模座顶块11接触，所述压头垫片23用于将上模座顶块11所实施的力均匀的传递到所述压头弹性件22上。
[0034]压头弹性件22，其间隙配合安装在所述销轴件21的轴上，所述压头弹性件22用于将上模座顶块11的实施力传递到推力杆3上，所述压头弹性件22能够将上模座顶块11施加的力转换为压头弹性件22的弹性势能以及对推力杆3的推力，从而能使得推力杆3与橡胶衬套上侧端盖5间的相对位移和相对实施力减小，进而使橡胶衬套上侧端盖5所受的内力变小、产生的形变变小。
[0035]压头压块24，其固定安装在所述销轴件21远离所述压头垫片23的轴端，所述压头压块24与推力杆3直接接触，所述压头压块24通过螺纹连接的方式固定在所述销轴件21的远离压头垫片23的轴端，压头压块24可更换以适用于压装不同尺寸的推力杆。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种推力杆橡胶衬套压装压头，其特征在于，包括：销轴件(21)，其为所述推力杆橡胶衬套压装压头(2)的主轴，；压头弹性件(22)，其间隙配合安装在所述销轴件(21)的轴上；压头垫片(23)，其间隙配合安装在所述销轴件(21)的轴上，所述压头垫片(23)的一侧与所述压头弹性件(22)接触；压头压块(24)，其固定在所述销轴件(21)远离所述压头垫片(23)的轴端。2.根据权利要求1中所述的一种推力杆橡胶衬套压装压头，其特征在于，所述销轴件(21)靠近所述压头压块(24)的面上设有用于固定安装所述压头压块(24)的螺纹孔。3.根据权利要求1中所述的一种推力杆橡胶衬套压装压头，其特征在于，所述销轴件(21)为空心轴。4.根据权利要求1中所述的一种推力杆橡胶衬套压装压头，其特征在于，所述销轴件(21)为丁字形销轴，还设有侧面限位板(25)与销轴件底板(26)形成用于安装所述压头弹性件(22)的容纳腔。5.一种推力杆橡胶衬套压装装置，其特征在于，包括如权利要求1所述的推力杆橡胶衬套压装压头(2)、用于放置推力杆(3)的下模座(6)以及与压力机接触的上模座(1)，所述推力杆橡胶衬套压装压头...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶丛超，熊亘，程文汉，莫小斌，陈飞，曾晓阳，赵小宁，朱仕海，
申请(专利权)人：东风汽车底盘系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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