空气压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气压缩机，包括：集装箱；电控系统，所述电控系统为两个且可活动的设置于所述集装箱内的同一侧；压缩系统，所述压缩系统可活动地安装于所述集装箱内，且相对于所述集装箱选择性地移出或进入，所述压缩系统设有两个压缩机总成，两个所述压缩机总成分别与两个所述电控系统一一对应地相连。本实用新型专利技术实施例的空压机，通过将压缩系统可活动地安装于集装箱内，从而便于检修、替换易损件等，降低维护成本，节约维护时间，且可监控及控制空压机，保证空压机运行状态的稳定，适用范围更广，使用效果更好。使用效果更好。使用效果更好。

【技术实现步骤摘要】
空气压缩机


[0001]本技术涉及空气压缩机设计
，尤其是涉及一种空气压缩机。

技术介绍

[0002]当空气压缩机应用在泡沫消防领域时，一般需要设置两套压缩机总成用于其中一套故障时切换另一套使用，以具备随时待命的特性。现有技术中通常设置单个控制系统用于控制两套压缩机总成，致使空气压缩机完全脱离用户控制，当空压机发生故障时，故障信号不能及时反馈，进而延误对空压机的检查及排故，存在安全隐患；同时，现有的泡沫消防空气压缩机的零部件均固定于集装箱底板上，当空气压缩机需要检修或更换易损件时，需将其大部分进行拆卸，维护成本高，耗时长。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种空压机，该空压机可降低维护成本，节约维护时间，还可以进行监控及控制空压机，保证空压机运行状态的稳定。
[0004]根据本技术实施例的空气压缩机，包括：集装箱；电控系统，所述电控系统为两个且可活动的设置于所述集装箱内的同一侧；压缩系统，所述压缩系统可活动地安装于所述集装箱内，且相对于所述集装箱选择性地移出或进入，所述压缩系统设有两个压缩机总成，两个所述压缩机总成分别与两个所述电控系统一一对应地相连。
[0005]根据本技术实施例的空气压缩机，通过将压缩系统可活动地安装于集装箱内，从而便于检修、替换易损件等，降低维护成本，节约维护时间，且可监控及控制空气压缩机，保证空气压缩机运行状态的稳定，适用范围更广，使用效果更好。
[0006]根据本技术一些实施例的空气压缩机，所述空气压缩机还包括安装底盘，所述两个电控系统和所述压缩系统设置在所述安装底盘上，所述安装底盘设有第一滑动部，所述集装箱的内底壁设有第二滑动部，所述第一滑动部与所述第二滑动部滑动配合以使所述压缩系统相对于所述集装箱可滑动。
[0007]根据本技术一些实施例的空气压缩机，所述第一滑动部构造为设于所述安装底盘的两侧底部的滑动导轨，所述第二滑动部构造为在所述集装箱的内底壁敞开的滑动导槽，所述滑动导轨滑动支撑于所述滑动导槽。
[0008]根据本技术一些实施例的空气压缩机，所述滑动导槽内形成有滑动支撑面，所述滑动支撑面用于支撑所述滑动导轨，且所述滑动导槽在所述滑动支撑面的端部形成有滑动导向面，所述滑动导向面朝背离所述滑动支撑面的方向延伸且相对于所述滑动支撑面朝下倾斜。
[0009]根据本技术一些实施例的空气压缩机，所述滑动导槽为两个且间隔开分布，所述滑动导槽包括限位侧板和支撑主板，所述滑动导轨支撑于所述支撑主板，所述限位侧板与所述支撑主板弯折相连且限位抵压于所述滑动导轨的外侧，所述支撑主板设有定位孔
和/或所述支撑主板的一端设有限位端板。
[0010]根据本技术一些实施例的空气压缩机，所述压缩系统还包括：储气罐，两个所述压缩机总成分别位于所述储气罐的两侧。
[0011]根据本技术一些实施例的空气压缩机，每个所述压缩机总成包括空滤、驱动单元、油气桶、冷却风扇、后冷换热器和油冷换热器，所述空滤安装于所述驱动单元的进气口处，所述驱动单元的出气口与所述油气桶的进气口连通，所述油气桶的出油口所述油冷换热器的进油口连通，所述油冷换热器的出油口与与所述驱动单元的喷油口连通，所述油气桶的出气口与所述后冷换热器的进气口连通，所述后冷换热器的出气口与所述储气罐的进气口连通。
[0012]根据本技术一些实施例的空气压缩机，所述集装箱内还设有分区隔板，所述空滤、所述驱动单元、所述油气桶和所述储气罐位于所述分区隔板的一侧，所述冷却风扇、所述后冷换热器和所述油冷换热器位于所述分区隔板的另一侧。
[0013]根据本技术一些实施例的空气压缩机，所述储气罐的出口端设有第一支路和第二支路，所述第一支路用于与泡沫设备相连，所述第二支路用于与试机相连，且所述第二支路中设有电子排污阀和消音器。
[0014]根据本技术一些实施例的空气压缩机，所述储气罐的底部设有排水管路，所述排水管路设有电子排水阀和手动球阀。
[0015]根据本技术一些实施例的空气压缩机，所述空气压缩机还包括空调系统，所述空调系统为两个且设置于所述集装箱内的同一侧，两个所述空调系统分别与两个所述电控系统一一对应地相连。
[0016]根据本技术一些实施例的空气压缩机，两个所述空调系统与两个所述压缩机总成一一对应设置，所述空调系统的出风口和所述压缩系统的进风口设于所述集装箱的同一侧。
[0017]根据本技术一些实施例的空气压缩机，所述集装箱形成有进风区，所述进风区处设有百叶窗。
[0018]根据本技术一些实施例的空气压缩机，所述进风区处设有温感元件，所述温感元件与所述电控系统电连接，所述电控系统用于根据所述温感元件的检测值控制所述百叶窗选择性地加热。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1是根据本技术实施例的空气压缩机的结构示意图；
[0022]图2是根据本技术实施例的空气压缩机的安装底盘的结构示意图；
[0023]图3是根据本技术实施例的空气压缩机的剖面图一；
[0024]图4是根据本技术实施例的空气压缩机的压缩系统的结构示意图；
[0025]图5是根据本技术实施例的空气压缩机的主视图；
[0026]图6是根据本技术实施例的空气压缩机的侧视图；
[0027]图7是根据本技术实施例的空气压缩机的剖面图二。
[0028]附图标记：
[0029]空气压缩机100，
[0030]集装箱11，驱动单元12，集装箱门板13，百叶窗14，分区隔板15，集装箱排水口16，安装底盘17，滑动导轨18，滑动导槽19，支撑主板20，滑动支撑面21，滑动导向面22，限位侧板23，定位孔24，限位端板25，
[0031]空调系统26，空调系统的出风口27，
[0032]电控箱28，第一控制器29，第二控制器30，
[0033]压缩系统的进风口31，油气桶32，空滤33，冷却风扇34，后冷换热器35，油冷换热器36，油滤37，油路38，齿轮用油滤39，放空管40，二次回油管41，储气罐42，气路43，安全阀44，电子排污阀45，消音器46，压缩气体排气口47，储气罐排水口48。
具体实施方式
[0034]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0035]下面参考图1...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气压缩机，其特征在于，包括：集装箱；电控系统，所述电控系统为两个且可活动的设置于所述集装箱内的同一侧；压缩系统，所述压缩系统可活动地安装于所述集装箱内，且相对于所述集装箱选择性地移出或进入，所述压缩系统设有两个压缩机总成，两个所述压缩机总成分别与两个所述电控系统一一对应地相连。2.根据权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于，所述空气压缩机还包括安装底盘，所述两个电控系统和所述压缩系统设置在所述安装底盘上，所述安装底盘设有第一滑动部，所述集装箱的内底壁设有第二滑动部，所述第一滑动部与所述第二滑动部滑动配合以使所述压缩系统相对于所述集装箱可滑动。3.根据权利要求2所述的空气压缩机，其特征在于，所述第一滑动部构造为设于所述安装底盘的两侧底部的滑动导轨，所述第二滑动部构造为在所述集装箱的内底壁敞开的滑动导槽，所述滑动导轨滑动支撑于所述滑动导槽。4.根据权利要求3所述的空气压缩机，其特征在于，所述滑动导槽内形成有滑动支撑面，所述滑动支撑面用于支撑所述滑动导轨，且所述滑动导槽在所述滑动支撑面的端部形成有滑动导向面，所述滑动导向面朝背离所述滑动支撑面的方向延伸且相对于所述滑动支撑面朝下倾斜。5.根据权利要求3所述的空气压缩机，其特征在于，所述滑动导槽为两个且间隔开分布，所述滑动导槽包括限位侧板和支撑主板，所述滑动导轨支撑于所述支撑主板，所述限位侧板与所述支撑主板弯折相连且限位抵压于所述滑动导轨的外侧，所述支撑主板设有定位孔和/或所述支撑主板的一端设有限位端板。6.根据权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于，所述压缩系统还包括：储气罐，两个所述压缩机总成分别位于所述储气罐的两侧。7.根据权利要求6所述的空气压缩机，其特征在于，每个所述压缩机总成包括空滤、驱动单元、油气桶、...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛凤瑞，黄海燕，张健，朱明海，钱惠新，赵骏，
申请(专利权)人：泛亚气体技术无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：