一种可变速抓斗油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变速抓斗油缸。包括缸筒、设置在缸筒内的活塞和活塞杆、设置在缸筒上的前腔油口和后腔油口、与前腔油口连接的前腔油路、与后腔油口连接的后腔油路、与前腔油路连接的单向阀，缸筒内设置有油腔，活塞将油腔分为有杆区、无杆区，前腔油路与有杆区连接，后腔油路与无杆区连接；前腔油口上设置有电磁阀，单向阀的出油口与后腔油路连通，前腔油路、单向阀、后腔油路形成通路，通过通路将有杆腔中的油导入无杆腔。本实用新型专利技术可加快活塞向有杆腔移动的速度，加快了抓斗的前伸速度，提高了抓斗的抓取效率。提高了抓斗的抓取效率。提高了抓斗的抓取效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可变速抓斗油缸

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[0001]本技术属于油缸
，特别涉及一种可变速抓斗油缸。

技术介绍
：
[0002]液压缸结构简单、工作可靠，在往复运动中，由于没有传动间隙，因此运动平稳，在各种机械液压系统中得到广泛应用。
[0003]上料设备通过抓斗对货物进行抓取和运送，抓斗通过液压缸驱动。现有的液压缸一般是匀速驱动抓斗运动，不论抓斗是否有负载，这样在抓斗无负载的情况下，大大降低了抓斗的抓取效率。如何在抓斗无负载情况下，提高抓斗的效率是需要解决的问题。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路
：
[0005]本技术的目的在于提供一种可变速抓斗油缸，通过在抓斗无负载情况下，提高油缸速度，达到提高抓斗效率的目的，从而克服上述现有技术中的缺陷。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种可变速抓斗油缸，包括缸筒、设置在缸筒内的活塞和活塞杆、设置在缸筒上的前腔油口和后腔油口、与前腔油口连接的前腔油路、与后腔油口连接的后腔油路、与前腔油路连接的单向阀，缸筒内设置有油腔，活塞将油腔分为有杆区、无杆区，前腔油路与有杆区连接，后腔油路与无杆区连接；前腔油口上设置有电磁阀，单向阀的出油口与后腔油路连通，前腔油路、单向阀、后腔油路形成通路，通过通路将有杆腔中的油导入无杆腔，实现活塞杆带动抓斗快速运动。
[0007]优选地，技术方案中，前腔油路包括四通接头、外油管，四通接头分别与前腔油口、单向阀、外油管连接，外油管位于缸筒外部，外油管与有杆腔连接。
[0008]优选地，技术方案中，后腔油路包括后腔室、连接管，后腔室与后腔油口连接，单向阀位于后腔室内，后腔室与连接管连接，连接管与无杆腔连接。
[0009]优选地，技术方案中，有杆腔出油口处、无杆腔出油口处均设置有流量传感器，流量传感器与前腔油口处的电磁阀通讯连接，当有杆腔出油口处无流量时电磁阀开启，当无杆腔出油口处无流量时电磁阀关闭。
[0010]与现有技术相比，抓斗在伸长过程中为无负载状态，在无负载状态下，油从后腔油口进入无杆腔，挤压活塞，将有杆腔内的油挤入前腔油路，前腔油口闭合，油对单向阀施压，开启单向阀，进入后腔油路，增大了进入无杆腔的油压，本技术具有如下有益效果：
[0011]无杆腔油压增大可加快活塞向有杆腔移动的速度，加快了抓斗的前伸速度，提高了抓斗的抓取效率。
附图说明：
[0012]图1为本技术可变速抓斗油缸剖视图；
[0013]图2为本技术可变速抓斗油缸立体图；
[0014]图3为本技术可变速抓斗油缸俯视图；
[0015]图4为图3的A
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A向剖视图；
[0016]图5为图3的B
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B向剖视图；
[0017]附图标记为：1
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缸筒、2
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活塞、3
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活塞杆、4
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前腔油口、5
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后腔油口、6
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单向阀、7
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油腔、8
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四通接头、9
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外油管、10
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后腔室、11
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连接管。
具体实施方式：
[0018]下面对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0019]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0020]如图1
‑
5所示，一种可变速抓斗油缸，包括缸筒1、设置在缸筒1内的活塞2和活塞杆3、设置在缸筒1上的前腔油口4和后腔油口5、与前腔油口4连接的前腔油路、与后腔油口5连接的后腔油路、与前腔油路连接的单向阀6，缸筒1内设置有油腔7，活塞将油腔分为有杆区、无杆区，前腔油路与有杆区连接，后腔油路与无杆区连接，活塞2与活塞杆3连接，活塞杆3延伸至油缸1外与抓斗连接；前腔油口4上设置有电磁阀，单向阀6的出油口与后腔油路连通，前腔油路、单向阀6、后腔油路形成通路，通过通路将有杆腔中的油导入无杆腔，实现活塞杆带动抓斗快速运动。
[0021]前腔油路包括四通接头8、外油管9，四通接头8分别与前腔油口4、单向阀6、外油管9连接，外油9管位于缸筒1外部，外油管9与有杆腔连接。
[0022]后腔油路包括后腔室10、连接管11，后腔室10与后腔油口5连接，单向阀6位于后腔室10内，后腔室10与连接管11连接，连接管11与无杆腔连接。
[0023]有杆腔出油口处、无杆腔出油口处均设置有流量传感器，流量传感器与前腔油口处的电磁阀通讯连接，当有杆腔出油口处无流量时电磁阀开启，当无杆腔出油口处无流量时电磁阀关闭。
[0024]抓斗开始工作时为无负载状态，有杆腔体积最大，无杆腔体积最小，此时前腔油口4关闭，油从后腔油口5进入后腔室10，通过连接管11进入无杆腔，油推动活塞2向有杆腔移动，抓斗开始前伸，油从有杆腔流入外油管9，经四通接头8流向单向阀6，油开始对单向阀6施压，当油压足够大时，单向阀6开启，油进入后腔室10，与从后腔油口5进入的油汇合，增大了后腔室10内的油压，油通过连接管11进入无杆腔，增大了无杆腔内的油压，无杆腔油压增大可加快活塞向有杆腔移动的速度，加快了抓斗的前伸速度，提高了抓斗的抓取效率。当抓斗前伸到位置后，抓取货物，此时有杆腔出油口处无流量，电磁阀开启，油从前腔油口4进入，后腔油口5停止进油，油经过四通接头8流向外油管9，单向阀6因为油压减小关闭，油经外油管9流入有杆腔，油推动活塞2向无杆腔移动，油经连接管11进入后腔室10，从后腔油口5流出，抓斗在活塞杆3带动下收缩，带动货物移动，完成运送。
[0025]前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变速抓斗油缸，其特征在于：包括缸筒、设置在缸筒内的活塞和活塞杆、设置在缸筒上的前腔油口和后腔油口、与前腔油口连接的前腔油路、与后腔油口连接的后腔油路、与前腔油路连接的单向阀，缸筒内设置有油腔，活塞将油腔分为有杆区、无杆区，前腔油路与有杆区连接，后腔油路与无杆区连接；前腔油口上设置有电磁阀，单向阀的出油口与后腔油路连通，前腔油路、单向阀、后腔油路形成通路，通过通路将有杆腔中的油导入无杆腔。2.根据权利要求1所述的可变速抓斗油缸，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪中潮，胡晓杰，
申请(专利权)人：无锡市大鸿液压气动成套有限公司，
类型：新型
国别省市：