本实用新型专利技术公开了一种汽车配件定位工装夹具装置，涉及汽车配件加工技术领域，该汽车配件定位工装夹具装置，包括装置基板和安装在装置基板顶端表面的转动电机，所述转动电机的输出端顶端表面安装有转动轴，所述转动轴的顶端表面安装有定位板，所述定位板的顶端表面安装有中心定位机构，所述中心定位机构外侧的定位板的顶端表面安装有夹持机构。本实用新型专利技术随着载物板的移动带动动触头与定触头相互接触，接通电路后使得电磁铁通电具有磁性，电磁铁吸引移动铁块在移动长槽内移动，使得复位弹簧被压缩，夹持板向载物板靠近，直至限位压块与圆盘形汽车配件外侧表面接触，从而将圆盘形汽车配件进行固定，并且不影响在圆盘形汽车配件进行加工。行加工。行加工。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件定位工装夹具装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车配件定位工装夹具装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]汽车配件中多具有圆盘状的工件，在该形状工件的加工过程中，经常需要在工件进行开孔或者开槽处理。但基于其机械结构特征，其重心并位于几何形状的中心部位，因此，在加工过程中经常需要将工件定位。但是现有的夹具结构较为简单，无法高效的将工件进行夹持定位，夹持后工件上具有多个位点无法定位住，导致在加工过程中工件容易松动。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种汽车配件定位工装夹具装置，具备定位稳定性高的优点，以解决现有的夹具结构较为简单，无法高效的将工件进行夹持定位，夹持后工件上具有多个位点无法定位住，导致在加工过程中工件容易松动的问题。
[0005]为实现定位稳定性高的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件定位工装夹具装置，包括装置基板和安装在装置基板顶端表面的转动电机，所述转动电机的输出端顶端表面安装有转动轴，所述转动轴的顶端表面安装有定位板，所述定位板的顶端表面安装有中心定位机构，所述中心定位机构辅助固定汽车配件，所述中心定位机构外侧的定位板的顶端表面安装有夹持机构，所述夹持机构用于固定汽车配件的外侧表面。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述中心定位机构包括定位组件和感应组件，所述定位组件安装在定位板的顶端表面，所述感应组件安装在定位组件的内部。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位组件包括固定立轴和连接弹簧，所述固定立轴安装在定位板的顶端表面，所述连接弹簧安装在固定立轴的顶端表面，所述连接弹簧的顶端表面安装有载物板，所述载物板的顶端表面安装有限位吸盘，所述载物板的底端表面安装有限位支轴，所述定位板的内部开设有贯穿槽，所述限位支轴的外侧表面活动安装在贯穿槽的内壁处。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述感应组件包括动触头和定触头，所述动触头安装在载物板的底端表面，所述定触头安装在固定立轴的顶端表面，所述动触头和定触头活动接触。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持机构包括电磁铁和夹持组件，若干个所述电磁铁安装在固定立轴的外侧表面，所述电磁铁电性连接至动触头，所述定位板的定位表面开设有若干个移动长槽，所述夹持组件安装在移动长槽的内壁处。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持组件包括复位弹簧和夹持板，所
述复位弹簧的一端表面安装在移动长槽的内壁处，所述复位弹簧的另一端表面安装有移动铁块，所述移动铁块活动安装在移动长槽的内壁处，所述夹持板安装在移动铁块的顶端表面，所述夹持板的一侧表面均匀分布有若干个限位压块。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车配件定位工装夹具装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该汽车配件定位工装夹具装置，将待加工的圆盘形汽车配件放置在载物板上方，圆盘形汽车配件的底端与限位吸盘相互接触，通过限位吸盘将圆盘形汽车配件固定在载物板上，同时通过圆盘形汽车配件的自身重力，带动载物板向下移动，使得连接弹簧被压缩，限位支轴沿着贯穿槽向下移动，保持载物板的稳定性。
[0013]2、该汽车配件定位工装夹具装置，随着载物板的移动带动动触头与定触头相互接触，接通电路后使得电磁铁通电具有磁性，电磁铁吸引移动铁块在移动长槽内移动，使得复位弹簧被压缩，夹持板向载物板靠近，直至限位压块与圆盘形汽车配件外侧表面接触，从而将圆盘形汽车配件进行固定，并且不影响在圆盘形汽车配件进行加工。
附图说明
[0014]图1为本技术外部结构示意图；
[0015]图2为本技术另一角度外部结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A部分结构放大示意图。
[0017]图中：1、装置基板；2、转动电机；3、转动轴；4、定位板；5、固定立轴；6、连接弹簧；7、载物板；8、限位吸盘；9、限位支轴；10、贯穿槽；11、动触头；12、定触头；13、电磁铁；14、移动长槽；15、复位弹簧；16、移动铁块；17、夹持板；18、限位压块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图3，本技术公开了一种汽车配件定位工装夹具装置，包括装置基板1和安装在装置基板1顶端表面的转动电机2，转动电机2的输出端顶端表面安装有转动轴3，转动轴3的顶端表面安装有定位板4，定位板4的顶端表面安装有中心定位机构，中心定位机构辅助固定汽车配件，中心定位机构外侧的定位板4的顶端表面安装有夹持机构，夹持机构用于固定汽车配件的外侧表面。
[0020]具体的，中心定位机构包括定位组件和感应组件，定位组件安装在定位板4的顶端表面，感应组件安装在定位组件的内部，定位组件包括固定立轴5和连接弹簧6，固定立轴5安装在定位板4的顶端表面，连接弹簧6安装在固定立轴5的顶端表面，连接弹簧6的顶端表面安装有载物板7，载物板7的顶端表面安装有限位吸盘8，载物板7的底端表面安装有限位支轴9，定位板4的内部开设有贯穿槽10，限位支轴9的外侧表面活动安装在贯穿槽10的内壁处，将待加工的圆盘形汽车配件放置在载物板7上方，圆盘形汽车配件的底端与限位吸盘8相互接触，通过限位吸盘8将圆盘形汽车配件固定在载物板7上，同时通过圆盘形汽车配件
的自身重力，带动载物板7向下移动，使得连接弹簧6被压缩，限位支轴9沿着贯穿槽10向下移动，保持载物板7的稳定性。
[0021]进一步的，感应组件包括动触头11和定触头12，动触头11安装在载物板7的底端表面，定触头12安装在固定立轴5的顶端表面，动触头11和定触头12活动接触，夹持机构包括电磁铁13和夹持组件，若干个电磁铁13安装在固定立轴5的外侧表面，电磁铁13电性连接至动触头11，定位板4的定位表面开设有若干个移动长槽14，随着载物板7的移动带动动触头11与定触头12相互接触，接通电路后使得电磁铁13通电具有磁性，
[0022]进一步的，夹持组件安装在移动长槽14的内壁处，夹持组件包括复位弹簧15和夹持板17，复位弹簧15的一端表面安装在移动长槽14的内壁处，复位弹簧15的另一端表面安装有移动铁块16，移动铁块16活动安装在移动长槽14的内壁处，夹持板17安装在移动铁块16的顶端表面，夹持板17的一侧表面均匀分布有若干个限位压块18，电磁铁13吸引本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件定位工装夹具装置，包括装置基板(1)和安装在装置基板(1)顶端表面的转动电机(2)，其特征在于：所述转动电机(2)的输出端顶端表面安装有转动轴(3)，所述转动轴(3)的顶端表面安装有定位板(4)，所述定位板(4)的顶端表面安装有中心定位机构，所述中心定位机构辅助固定汽车配件，所述中心定位机构外侧的定位板(4)的顶端表面安装有夹持机构，所述夹持机构用于固定汽车配件的外侧表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件定位工装夹具装置，其特征在于：所述中心定位机构包括定位组件和感应组件，所述定位组件安装在定位板(4)的顶端表面，所述感应组件安装在定位组件的内部。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件定位工装夹具装置，其特征在于：所述定位组件包括固定立轴(5)和连接弹簧(6)，所述固定立轴(5)安装在定位板(4)的顶端表面，所述连接弹簧(6)安装在固定立轴(5)的顶端表面，所述连接弹簧(6)的顶端表面安装有载物板(7)，所述载物板(7)的顶端表面安装有限位吸盘(8)，所述载物板(7)的底端表面安装有限位支轴(9)，所述定位板(4)的内部开设有贯穿槽(10)，所述限位支轴(9)的外侧表面活动安...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱文金，
申请(专利权)人：无锡众得鑫精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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