一种车载空调系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供一种车载空调系统及车辆，具体涉及汽车技术领域，所述车载空调系统包括：空调回路，包括换热器、补气增焓模块和冷凝器，所述冷凝器通过所述补气增焓模块连接于所述换热器；空调水泵，包括换冷水泵和换热水泵，所述换冷水泵连接于所述换热器，所述换冷水泵转动时，带动的换冷水流经过所述换热器，所述换热水泵连接于所述冷凝器，所述换热水泵转动时，带动的换热水流经过所述冷凝器；空调箱，包括第一芯体和第二芯体，所述第一芯体和第二芯体与所述换热水泵和所述换冷水泵连接；以及电机回路，包括多通阀和驱动电机，所述驱动电机通过所述多通阀与所述空调回路连接。本发明专利技术提供的一种车载空调系统，提高了车载空调的制冷制热效果。热效果。热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载空调系统及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种车载空调系统及车辆。

技术介绍

[0002]车载空调系统采用R134a(C2H2F4，1,1,1,2
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四氟乙烷)或r1234yf(2,3,3,3
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四氟丙烯)作为冷媒，低温工况例如
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18℃以下主要采用水暖PTC(Positive Temperature Coefficient，正温度系数热敏电阻发热体)为乘客舱加热，当环境温度为
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10℃及以上时则主要采用热泵空调和风暖PTC为乘客舱加热。但是利用R134a或r1234yf作为冷媒的热泵技术，R134a不符合国家计划，而且在低温环境下的制热效果也不好，甚至利用水暖PTC和风暖PTC作为主要供暖热源时，乘客舱内的温度也不能达到低温环境下的采暖需求。

技术实现思路

[0003]鉴于以上现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种车载空调系统及车辆，通过本专利技术的车载空调系统，无需任何PTC加热器辅助，即可实现在低温环境下的采暖需求，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空调系统，其特征在于，包括：空调回路，包括换热器、补气增焓模块和冷凝器，所述冷凝器的输出端连接于所述补气增焓模块的输入端，所述补气增焓模块的输出端连接于所述换热器的输入端；空调水泵，包括换冷水泵和换热水泵，所述换冷水泵连接于所述换热器，所述换冷水泵转动时，带动的换冷水流经过所述换热器，所述换热水泵连接于所述冷凝器，所述换热水泵转动时，带动的换热水流经过所述冷凝器；空调箱，包括第一芯体和第二芯体，所述第一芯体和所述第二芯体与所述换热水泵和所述换冷水泵连接，所述换冷水流或换热水流经过所述第一芯体和所述第二芯体；以及电机回路，包括多通阀和驱动电机，所述驱动电机与所述多通阀的端口连接，且通过所述多通阀的端口的连通，所述驱动电机与所述空调回路连接。2.根据权利要求1所述的一种车载空调系统，其特征在于，所述空调回路还包括第一电子膨胀阀，所述冷凝器通过所述第一电子膨胀阀与所述补气增焓模块连接。3.根据权利要求1所述的一种车载空调系统，其特征在于，所述空调水泵还包括第一三通阀，所述第一三通阀与所述换热水泵连接。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚彬，邢晓东，刘闯，夏嵩勇，孙利刚，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：